E-Wheels E2S V2 Anmeldelse: Den skandinaviske mester i el-løbehjul nu endnu bedre
Senest opdateret: 2025-12-09
BEMÆRK: Vi tilbyder til dels en automatisk oversættelse til dit sprog, vi beder dig derfor venligst om at tage hensyn til eventuelle sproglige fejl.
E-Wheels E2S V2 Anmeldelse: Oversigt
Efter to versioner af E-Wheels' uhyre populære E2S-model er 2023-modellen blevet opgraderet med fokus på forbruger og sikkerhed. Se hvorfor E2S V2 er årets bedste køb inden for el-løbehjul.
Tekniske specifikationer
Målt hastighed: 22 km/t (låst)
Målt rækkevidde: 17,8 km*
Vægt: 12,5 kg
Maksimal vægt for føreren: 125 kg
Målt ladetid: 5 t og 40 min.
Vandmodstand: IP56
*Førervægt 95 kg, Temperatur: 20 grader, Vejforhold: Variabel bytrafik. Rækkevidden varierer afhængigt af førerens vægt, hastighed, temperatur og vejforhold.
Fordele og Ulemper
- Punkteringsfri dæk
- Stor acceleration
- God rækkevidde
- Upåklagelig belysning
- Konstruktion af høj kvalitet
- Manglende luftdæk gør køreoplevelsen usikker på dårligere vejbelægninger, trods affjedring
E-Wheels E2S V2 Oversigt
Siden den første udgave af E2S kom på markedet, er der foretaget flere opgraderinger, både kosmetiske og interne. Flere magasiner, sammenlignings- og nyhedssider har udnævnt den til den bedste el-løbehjul og det bedste lavprisalternativ.
Da vi fik muligheden for at prøvekøre den nye 2023 E2S V2 og E2S V2 Pro kunne vi ikke sige nej, efter så meget ros ville vi se om de kunne videreudvikle el-løbehjulet. Efter omfattende test og mange kilometers kørsel forstår vi godt, hvor al den ros kommer fra. Med over 20.000 solgte enheder er den blevet brugernes favorit i Norge, siden 2020 har E-Wheels åbnet online salg i Danmark også og forventes at slå nye salgsrekorder i fremtiden. Brugeranmeldelser nævner dens gode evne til at klatre op ad de fleste bakker uden problemer, dens lette vægt, kombineret med det faktum, at den er godt designet med skivebremser og dobbelt baghjulsophæng samt iPhone- og Android-app, der forbindes via Bluetooth.
E2S V2 er uden tvivl en af de bedste el-løbehjulene under 5.000,-, den normale pris er 3.790,-, men tilbydes ofte til en nedsat pris på omkring 3.490,-.
Når vi opsummerer vores oplevelse af E2S V2, kan vi konkludere, at vi fik 17,8 km rækkevidde, (føreren vejer 95 kg, hvilket påvirker rækkevidden) med en meget god acceleration, der gør køreoplevelsen bedre end de fleste lignende el-løbehjulene fra mere kendte producenter. Den er let og komfortabel nok til at bære den til de fleste steder i hverdagen. Opbevaring er heller ikke noget problem, da den bliver lille nok, når den er foldet sammen, til at kunne opbevares de fleste steder. Med de opgraderinger, der er foretaget i forhold til tidligere års modeller, er det tydeligt for os, at E-Wheels virkelig har lyttet til deres kunder med dette års model. De luftfyldte dæk er blevet erstattet med massive dæk for at undgå frustrationen ved luftfyldte dæk i tilfælde af en punktering. Samtidig er alt det, der gjorde E2S til den model, som så mange nordmænd er blevet så glade for, blevet bibeholdt.
Samlet set er E2S V2 et fantastisk letvægts-el-løbehjul for begyndere. En kraftpakke, som vi har kåret til “bedste køb” flere år i træk – den fortsætter med at holde sin position som det mest prisvenlige el-løbehjul på markedet. Derfor tøver vi ikke med at kalde den for “Bedste køb” også i 2025, da den viser sig meget svær at slå for et el-løbehjul under 5.000 kr.
Andre el-løbehjul at overveje
- Den nemmeste måde er at kigge på listen over de bedste el-løbehjulene på markedet: vores liste.
- Billigere alternativ: E2S V2 Lite har en lavere motoreffekt og en kortere rækkevidde, men er et fuldt udbygget alternativ til E2S V2.
- Længere rækkevidde: E2S V2 Max har samme ydeevne, men tilbyder en rækkevidde på op til 60 km, større hjul og højere motorkraft.
- Mere kompakt: Hvis det er din højeste prioritet at være så kompakt som muligt, anbefaler vi Zero 8 , som også kan foldes styret i halvdelen, så den er ultrakompakt, især i bredden.
- Ser bedre ud: En visuel favorit er Mercane WideWheel Pro, som giver et futuristisk look med dobbelte 500 Watt-motorer og 48 V batterispænding.
| Model | Tophastighed (uden begrænser) | Rækkevidde | Vægt |
|---|---|---|---|
| E-Wheels E2S V2 | 30 km/t | 35 km | 12,5 kg |
| E-Wheels E2S V2 Lite | 25 km/t | 25 km | 12,5 kg |
| E-Wheels E2S V2 Max | 40 km/t | 60 km | 19 kg |
| GaloreRide Zero 8 | 40 km/t (uden begrænser) | 45 km | 18 kg |
| Mercane WideWheel Pro | 40 km/t | 70 km | 28 kg |
E-Wheels E2S V2 Anmeldelse
Test af ydeevne
Resultaterne nedenfor er baseret på vores uafhængige test og er ikke en del af de oplysninger, som producenten tilbyder.
| Acceleration (0-22 km/t) | 7,5 sekunder |
| Topfart | 22 km/t (med begrænser) |
| Bremselængde | 4,39 meter |
| Rækkevidde | 17,8 km* |
| Op ad testbakke | 16,4 sekunder |
*Førervægt 95 kg, Temperatur: 20 grader, Vejforhold: Variabel bytrafik. Rækkevidden varierer afhængigt af førerens vægt, hastighed, temperatur og vejforhold.
Acceleration
E-Wheels E2S V2 drives af en motor med en nominel effekt på 250 watt for at overholde dansk lovgivning, men den maksimale kapacitet er dog 750 watt. Under vores test lykkedes det os at accelerere fra 0 til 22 km/t på 7,5 sekunder med en rytter på 95 kg, lettere ryttere vil opleve en endnu bedre acceleration, forvent at kunne barbere et par sekunder af.
E2S V2 serien har gjort sig bemærket med stærke motorer og god acceleration, større producenter som Xiaomi og Segway har lavere acceleration på tilsvarende modeller som M365 og E22D.
Uanset om du køber din E2S med låst hastighed på 20 km/t eller ulåst hastighed på 30 km/t, er accelerationsevnen lige god, og derfor er det af accelerationshensyn ikke nødvendigt at vælge et el-løbehjul uden hastighedslås. For at være forenelig med dansk lovgivning skal el-løbehjulet være låst til 20 km/t, hvilket også giver en bedre rækkevidde sammenlignet med den samme el-løbehjul uden hastighedslås.
Sammenlign alle resultater i vores accelerationstests
Op ad bakke
E2S V2 har en meget god klatreevne, da det er muligt at køre op ad de fleste bakker uden at sænke hastigheden. På stejlere bakker kan du dog forvente, at den sænker farten, især hvis du starter din tur lige under bakken. Vores testbakke sætter de fleste el-løbehjulene på prøve, herunder E2S V2.
E2S V2 gennemførte vores bakketest på 16,4 sekunder med en gennemsnitshastighed på 7 km/t. Den bakke, hvor vi tester alle el-løbehjulene, er 44 meter lang, har en hældning på 9,86° (17,38 %) og køres af en fører på 95 kg. Bakken er valgt for at demonstrere en vanskeligere opadgående stigning, og hvis løbehjuleren klarer denne bakke, kan den klare de fleste bakker uden problemer, hvilket E2S også gjorde.
Topfart
Alle hastighedstests er udført på den samme vejstrækning med fint asfalt og med el-løbehjulet indstillet til den højest mulige ydeevne.
Da vi testede E2S V2, nåede vi en hastighed på 22 km/t, hvilket er 2 km højere end angivet af producenten. Dog inden for lovens rammer, hvor fejlmargenen er 2 km/t. Det er dog muligt at bestille en version uden hastighedslås, hvor hastigheden ifølge producenten er 30 km/t.
Rækkevidde
E2S V2 har et 360 wh-batteri, der leverede en rækkevidde på 17,8 km i vores afstandstest. Testen blev udført i et varieret bymiljø med bakker med middelhøj hældning. Førerens vægt var 95 kg, og dagtemperaturen var 20 grader Celsius. Producenten angiver en maksimal rækkevidde på 30-35 km, hvilket vi anser for en sandsynlig rækkevidde, hvis føreren vejer 60-70 kg.
Hvis du vil finde et el-løbehjul med bedre rækkevidde, skal du lægge ca. 1.000,-. oven i prisen.
Bremser
E2S har altid været kendt for sin gode bremseevne, E2S V2 er ingen undtagelse. Med skivebremser på baghjulet og regenerative bremser foran får du en kraftig bremsning, når det er nødvendigt. El-løbehjul i samme prisklasse har ofte en regenerativ bremse på forhjulet kombineret med en manuel fodbremse bagpå, en kombination, der har mindre bremsekraft og frem for alt er sværere at kontrollere, når ulykker skal undgås for enhver pris.
I vores bremsetest klarede E2S V2 sig godt, idet den bremsede fra 22-0 km/t på en bremselængde på 4,39 meter, hvilket er en lidt kortere afstand sammenlignet med konkurrerende producenter i samme prisklasse.
Sammenlign alle resultater i vores bremsetest
Kørekomfort
E2S V2 tilbyder en komfortabel og sjov køreoplevelse for kørere af alle størrelser, så meget at den (efter vores mening) endda slår sin "storebror" E2S V2 Pro, som vi også testede i samme periode. Accelerationen er hurtig og jævn, hvilket fremhæves i alle andre anmeldelser som den bedste egenskab ved el-løbehjulet af tilfredse kunder. Bremsningen er også jævn og kan skubbes helt i bund uden risiko for at flyve af el-løbehjulet. I E-Wheels-appen kan du vælge, hvor hårdt den regenerative bremsning skal tage, hvilket er praktisk, da forskellen mellem soft, medium og hard er betydelig.
For at køre på dette el-løbehjul behøver du ikke en lang introduktion, du skal bare hoppe på. Når "Zero-Start" er deaktiveret (hvilket vi stærkt anbefaler), sætter du el-løbehjulet i gang med et spark og glider derefter af sted.
Baghjulsophænget er en ny funktion på dette års model, det er velafbalanceret og har tilstrækkelig suspension til at give øget komfort for førere af alle størrelser. På trods af dette giver affjedringen en lidt rystet oplevelse på mere ujævn asfalt og andre ujævne overflader. Det skyldes, at de luftfyldte dæk på det foregående modelår er blevet erstattet af massive dæk. Denne beslutning blev truffet, så kørerne ikke behøver at bekymre sig om at punktere, hvilket er et problem, som de fleste ejere af el-løbehjul oplever på et tidspunkt.
Vi mener, at E-Wheels har truffet den rigtige beslutning om at udskifte de pneumatiske dæk med massive dæk, da punkteringer er et stort problem blandt ejere af el-løbehjul, uanset hvilken producent de tilhører. Det er betydeligt vanskeligere at montere og afmontere et dæk på et el-løbehjul end f.eks. på en almindelig cykel. Når det er sagt, anbefaler vi, at man kører på E2S V2 på plant underlag for at få den bedste køreoplevelse.
Konstruktionen føles ekstremt solid og velbygget og er ikke i nærheden af mange andre el-løbehjul i samme prisklasse, hvor du er vant til at knirke, når du kører med plastikdele, der let går i stykker. Når man kører på E2S V2, er den næsten lydløs med kun motorens susende lyd. Det reprofilerede håndtag er behageligt at holde om med en tekstureret overflade, der giver et bedre greb. Bremsehåndtaget, der styrer den bageste skivebremse og den forreste regenerative bremse, er let tilgængeligt, ligesom den medfølgende klokke.
E-Wheels E2S V2 Funktioner
Bærbarhed
E-Wheels E2S vejer kun 12,5 kg, hvilket ikke er meget for et så stabilt el-løbehjul. Den er nem at bære overalt, selv i trappeopgange og smalle passager, når man tager hensyn til sin fysiske status. Hvis håndtaget kunne foldes sammen, ville den være så transportabel som muligt
El-løbehjulet har følgende dimensioner: 108 cm lang, 43 cm bred og 49 cm høj, når den er foldet sammen. Lille nok til at passe i bagagerummet på de fleste biler og til at tage med i offentlige transportmidler.
Foldemekanismen er blevet opdateret i forhold til den tidligere model, og ved et tryk på en knap kan el-løbehjulet foldes sammen og klikkes fast på el-løbehjulets bagskærm. For at folde op styret skal du trykke på styrets lås for at frigøre det fra bagskærmen og blot klikke låsemekanismen ind i den oprejst position.
Under vores strenge test havde vi ingen problemer overhovedet med låsemekanismen. Ifølge testen ovenfor tog det 5,60 sekunder at folde den sammen og 6,93 sekunder at folde den op. Konstruktionen ser lige så solid ud som de andre dele af el-løbehjulet og vil højst sandsynligt holde i lang tid og mange kilometer fremover.
Styr
Det 43 cm brede styr ligner mange konkurrenters med den fordel, at det indbyggede display er lyst, informativt og synligt i sollys. På højre side af styret sidder tommelfinger-gashåndtaget, en favorit blandt mange brugere, da det er et mere ergonomisk gashåndtag sammenlignet med pegefinger-gashåndtaget. På venstre side finder du håndbremsen, der styrer den bageste skivebremse og den generative bremse i forhjulet, her finder du også klokken og låsemekanismen til at låse styret fast til bagskærmen i sammenklappet position for nem opbevaring og transport.
I midten af styret er der et display, der viser den aktuelle hastighed, om el-løbehjulet er i "comfort-mode" eller "sports-mode", fem bjælker, der viser, hvor meget batteri der er tilbage, og om lyset er tændt eller slukket. Der er også en knap under displayet, hvor du kan tænde og slukke lyset og også skifte mellem sports- og comfort-mode. Flere funktioner kan findes i appen.
Displayet kan ikke tåle nogen større mængde fugt og bør så vidt muligt holdes helt tørt. El-løbehjulet leveres også med en silikone-skærmbeskytter, der holder skærmen helt tør i tilfælde af regnvejr.
Belysning
E2S V2 leveres med opgraderet belysning foran, der fungerer glimrende som forlygte under mørke cykelture, belysningen oplyser føreren 5-6 meter foran el-løbehjulet og signalerer samtidig tydeligt til andre trafikanter, hvor føreren befinder sig. Her er konkurrenterne i samme prisklasse virkelig i underkanten, da disse normalt leveres med dæmpet diodebelysning placeret øverst på styret.
Der er også et baglys placeret på bagskærmen, et mindre rødt diodelys, der blinker ved opbremsning. Det fungerer helt fint i mørke, men vi anbefaler, at du bruger ekstra belysning for at sikre, at du kan blive set ordentligt, når du kører i mørke.
Ud over belysning har E2S V2 også sidereflektorer, der er placeret på hver side af for- og baghjulet.
Dæk
Det er tydeligt, at E-Wheels har noteret sig problemerne med de luftfyldte dæk på forgængernes dæk. El-løbehjul med luftfyldte dæk er udsat for punkteringer, især hvis dækkene er underpumpede. E2S V2-versionen har derfor erstattet de luftfyldte dæk med massive dæk, både for og bag. Fordelen ved massive dæk er, at de ikke kan punkteres. Ulempen er, at kørslen bliver mere ujævn, hvilket E-Wheels har forsøgt at undgå ved at montere dobbelt affjedring på E2S V2 mellem baghjulet og det såkaldte "deck", den plade, som føreren står på.
Støddene reduceres betydeligt af affjedringen, men det kan ikke benægtes, at luftfyldte dæk stadig giver en mere behagelig kørsel. Hvis du er tilfreds med at køre på dit el-løbehjul på glat asfalt, hvilket er det, som de fleste bykørsler byder på, vil kørekomforten være mere end acceptabel.
Vi mener, at skiftet fra luftfyldte til massive dæk er en god beslutning, da punkteringer har været en kilde til irritation for el-løbehjulejere, et problem, som hører fortiden til med massive dæk.
Deck
E2S V2's deck (som den plade, du står på, kaldes) har et ståoverflade på 45 x 14,5 cm med 10 cm frihøjde. Fra decket til styret er der 95 cm, hvilket er mere eller mindre standardhøjde i denne prisklasse og er velegnet til den gennemsnitlige rytter.
E2S V2 kunne klare alle kantsten under vores testtur.
Appen
Den nyudviklede app kan downloades gratis i både App Store til iPhone og Google Play til Android. De vigtigste funktioner i appen, der er værd at nævne, er muligheden for at låse og låse el-løbehjulet op, slå fartpilot til og fra, indstille hvor hårdt man ønsker, at den regenerative bremse i forhjulet skal tage og slå "Zero Start" til og fra, hvilket giver føreren mulighed for at starte sin tur uden at sparke el-løbehjulet, en funktion som vi anbefaler altid at have sat på "off", da det er en sikkerhedsrisiko.
Det er også muligt at oprette forbindelse til el-løbehjulet for at aflæse forskellige data; se, hvor langt du er nået på hver opladning, se, hvor længe du har kørt, og om nødvendigt aflæse fejl- og advarselskoder, som kan bruges i kontakt med support.
Byggekvalitet
Alt i alt er E2S V2 et gennemtænkt og veldesignet el-løbehjul. Den er solidt bygget og giver ikke den mindste antydning af knirken eller raslende lyde. Det er desværre et almindeligt problem blandt el-løbehjul, at de glider i foldemekanismen under kørsel, et sådant problem påvirker ikke E2S V2. Prismæssigt får du meget for pengene, hvor valget af materialer er lavet for at fremstille et el-løbehjul, der er nem at bære og samtidig kan klare mange kilometer i flere år fremadrettet.
Konstruktionen er god, og svejsningerne er veludførte og har en stor størrelse. Alle kabler er ført pænt, og al gennemførelse er forseglet med gummi for at opnå en IP56-klassificering for modstandsdygtighed over for vand og støv. Foldemekanismen er blevet opdateret i forhold til den tidligere model, hvor et enkelt tryk på en knap folder el-løbehjulet mod bagskærmen. Det er lige så nemt at folde den tilbage og låse styret i oprejst position som at klikke låsemekanismen mod styret for at låse den.
Det er tydeligt for os, at E-Wheels har ladet sig inspirere af andre producenter og lyttet til sine kunder for at fremstille et el-løbehjul, der er pålidelig og kræver så lidt vedligeholdelse som muligt.
Problemer med punkteringer og dårlig belysning hører således fortiden til med dette el-løbehjul, da begge disse svage punkter er blevet afhjulpet med solide dæk og opdateret frontbelysning. Vi har således svært ved at finde noget at klage over, som fremtidige forbrugere vil synes er dårligt ved dette el-løbehjul, for en førstegangs ejer, som vil bruge el-løbehjulet på jævnt underlag, vil det være svært at finde et bedre el-løbehjul i denne prisklasse.
For at øge din E2S V2's tiltrækningskraft yderligere, er der en række tilbehør, der vil gøre din hverdag endnu mere behagelig. Som f.eks. denne mobiltelefonholder som du placerer på styret for nem brug under kørsel, eller denne taske hvor du kan opbevare dine værdigenstande eller små indkøb.
E-Wheels E2S V2: Konklusioner
E2S V2 er i en prisklasse, hvor producenterne låner og lader sig inspirere af hinanden, med denne model har de bygget et robust el-løbehjul, hvor komponenterne er nøje udvalgt for at tilbyde et godt el-løbehjul til en meget konkurrencedygtig pris. Vi er imponeret over hvor meget el-løbehjul E-Wheels har formået at få samlet sammen for så få penge, det er ikke lykkedes os at finde nogen konkurrenter der er i nærheden af dette. For at finde et tilsvarende el-løbehjul fra andre producenter skal du være forberedt på at betale mellem et og to tusind kroner mere.
Alt i alt er E2S V2 et enestående el-løbehjul til at komme fra punkt A til punkt B, en dagligdags følgesvend, der kombinerer grundlæggende funktioner med pålidelige komponenter, som vil give en masse brug og glæde i mange år fremover.
Der findes naturligvis bedre el-løbehjul på markedet, men for at finde en, der fungerer bedre end E2S V2, må du forvente at skulle give 1.000 - 1.500 kr. mere end hvad dette el-løbehjul koster i øjeblikket. , må du forvente at skulle give 1.000 - 1.500 kr. mere end hvad dette el-løbehjul koster i øjeblikket.
Hvis du ønsker flere funktioner end dem, som E2S V2 tilbyder, kan du altid kigge på vores konstant opdaterede liste over de bedste el-løbehjulene på markedet.
E-Wheels E2S V2 - Tekniske specifikationer fra producenten
BEMÆRK: Oplysningerne nedenfor kan afvige fra vores tests.
| Producent | E-Wheels |
| Model | E2S V2 |
| Vægt | 12,5 kg |
| Dimensioner (sammenfoldet) | 108 x 43 x 49 cm |
| Nominel motoreffekt | 250 W |
| Topfart med begrænser | 20 km/t |
| Topfart uden begrænser | 30 km/t |
| Rækkevidde | 30 – 35 km |
| Batterikapacitet | 360 Wh |
| Ladetid | 6 – 8 timer |
| Maksimal førervægt | 125 kg |
| Bremsetype | Skivebremse bag + elektronisk E-ABS-bremse foran |
| Dæk | 8,5″ punkterfri |
| Belysning | Lyst hvidt forlys + rødt baglys |
| Vandmodstand | IP56 |
Svenska 
Dansk 
Suomi