Xiaomi Electric Scooter 6 Anmeldelse: Større, mere komfortabel og mere robust
Senest opdateret: 2026-07-20
Xiaomi Electric Scooter 6 Anmeldelse: Oversigt
Det er let at føle sig forkælet, når man anmelder el-løbehjul fra Xiaomi. For vi troede ikke, at vi skulle få se en ny serie så tæt på den foregående lancering. Vi troede heller ikke, at serien skulle være en sådan opgradering, som den faktisk viser sig at være.
I denne anmeldelse gennemgår vi Xiaomi Electric Scooter 6 i detaljer og kommer da til at sammenligne den med konkurrenter inden for segmentet, men frem for alt sammenligne den med Xiaomi Electric Scooter 5, som vi anmeldte i løbet af sidste år.
Tekniske specifikationer
Målt hastighed: 20 km/t*
Målt rækkevidde: 38,1 km*
Vægt: 26,3 kg
Maksimal vægt for rytter: 120 kg
Målt opladningstid: 6 t 44 min*
Vandresistens: IPX5
* Baseret på vores præstationstest, som kan afvige fra producentens specifikationer.
Fordele og Ulemper
- Fuldt dæmpet
- 12-tommer dæk
- Imponerende konstruktion
- Innovativt deck, som indbyder til underholdende kørsel
- Op til 40 km rækkevidde
- Kraftfuld motor
- Vejer en hel del
- Præsterer dårligere i flere tests sammenlignet med forgængeren
Xiaomi Electric Scooter 6: Sammenfatning
Xiaomi fremstiller el-løbehjul på bred front. Ikke nok med at de fremstiller modelserier, som dækker en bred målgruppes efterspørgsel, de lancerer også serier ofte, og de gør det frem for alt pokkers godt. Dette er ikke mindst sandt med den opgradering, Xiaomi viser fra Xiaomi Electric Scooter 5 til Xiaomi Electric Scooter 6, det er næsten ikke til at tro, at Xiaomi Electric Scooter 6 er efterfølgeren til 5’eren, så mange og store forskelle er der faktisk.
Det er nok bare at se et billede af dem side om side, ikke?
Til at begynde med er modellen gået fra kun at tilbyde hydraulisk affjedring i fronten, til nu også at tilbyde noget, som minder om en motocrossinspireret enkeltaffjedring i bagenden. Dette ser både cool ud og tilbyder en betydeligt mere komfortabel kørsel. Ikke mindst takket være hjulene, som nu har taget to trin op og er gået fra 10 til 12 tommer.
Også deckets udformning er helt ny for Xiaomi, hvor også dette føles motocrossinspireret med en solid forhøjning i bagkanten, som går op over baghjulet. Vi anbefaler måske ikke nødvendigvis fremgangsmåden, men Xiaomi Electric Scooter 6 passer unægtelig aldeles fremragende til også at køre på baghjul med, den er mere eller mindre udformet til at gøre det.
Dette er kun nogle af alle opgraderingerne, også visse præstationer har fået et solidt løft. Fortsæt med at læse for at se samtlige opgraderinger og for at se, hvordan Xiaomi Electric Scooter 6 har præsteret i alle vores tests.
Er den god til større, tungere førere? -Ja.
Forgængeren, Xiaomi Electric Scooter 5, passede godt til større førere. Med større hjul og fuldaffjedring bliver Xiaomi Electric Scooter 6 et endnu bedre valg for personer, som vejer lidt mere. Mens de store hjul på 12 tommer gør, at også grovere underlag udjævnes, tager støddæmperne sig af mindre huller og bump i vejen for at tilbyde en mere jævn tur, også for større personer.
Xiaomi har sat den maksimale vægt til 120 kg. Da vores testfører – som vejer 95 kg – har forsøgt at få støddæmperne helt i bund, har han lykkedes med det, men det er, når han virkelig har lagt tryk på dæmperne. En person, som vejer 120 kg, kommer ikke til at have problemer med, at dæmperne går i bund, ved daglig brug.
Pladsen på decket gør sig også godt til større personer. Xiaomi Electric Scooter 6 er udformet, så man skal kunne have den bageste fod mod den vinklede del af decket. Hvis du er en større person og overvejer at købe Xiaomi Electric Scooter 6, bør du have dette i tankerne, din bageste fod vil du med al sikkerhed gerne have mod den vinklede del af decket.
Også højden på styret gør sig godt til større personer, højden fra decket til styret er 101 cm, hvilket betyder, at dette el-løbehjul passer bedst til voksne personer, således også større personer.
Xiaomi Electric Scooter 6 Anmeldelse
Test af ydeevne
Resultaterne nedenfor er baseret på vores uafhængige test og er ikke en del af de oplysninger, som producenten tilbyder.
| Acceleration (0-20 km/t) | 4,76 sek* |
| Topfart | 20 km/t |
| Bremselængde (20-0 km/t) | 4,23 m* |
| Rækkevidde | 38,1 km** |
| Op ad testbakke | 14,27 sek* |
*Førervægt 95 kg, Temperatur: 26 grader. **Vejforhold: Godt halvdelen på landevej og knap halvdelen i bytrafik. Rækkevidden varierer afhængigt af førervægt, hastighed, temperatur og vejforhold.
Acceleration
Vores accelerationstests gennemfører vi ved at måle tiden, det tager at køre fra 0 til 20 km/t under fem forsøg, for derefter at tage den gennemsnitlige tid. Med Xiaomi Electric Scooter 6 endte den tid på 4,76 sekunder.
Selvom Xiaomi Electric Scooter 6 tilbyder god acceleration, blev vi noget overraskede, da vi sammenlignede resultatet med øvrige accelerationstests, vi har gennemført gennem årene. Hvis vi sammenligner med Xiaomi Electric Scooter 5, ender Electric Scooter 6 0,78 sekunder bag 5’eren. Hvis vi sammenligner med alle Xiaomi-el-løbehjul, som vi har testet gennem årene, ender den på en femteplads, af syv mulige.
Da Xiaomi Electric Scooter 6 tilbyder 50 watt mere i nominel effekt sammenlignet med Xiaomi Electric Scooter 5, må vi antage, at de betydeligt større dæk og den øgede vægt kræver så meget mere effekt for at kunne slå forgængeren.
Men lad dig ikke afskrække, 4,76 sekunder er et godt resultat, som placerer Xiaomi Electric Scooter 6 på den øvre halvdel af tabellen blandt samtlige el-løbehjul, som vi har testet.
Sammenlign alle resultater i vores accelerationstests
Topfart
Xiaomi Electric Scooter 6 sælges med to forskellige makshastigheder: 20 km/t og 25 km/t. Den model, som vi har evalueret, har en makshastighed på 20 km/t.
I Danmark må et motoriseret el-løbehjul som udgangspunkt ikke kunne køre hurtigere end 20 km/t ved egen kraft, hvis det skal bruges efter reglerne for motoriserede el-løbehjul på offentlig vej. Det betyder, at 20 km/t-versionen holder sig inden for hastighedsgrænsen, mens 25 km/t-versionen ikke passer ind under den almindelige danske grænse for motoriserede el-løbehjul. Den danske regel handler om køretøjets konstruktivt bestemte maksimale hastighed – altså hvad det kan køre på ren motorkraft.
Op ad bakke
Hvis Xiaomi Electric Scooter 6 skulle følge samme mønster, som accelerationen viste, burde også resultatet i vores testbakke blive noget dårligere end forgængeren, og det blev det. I forsøg af fem fik vi en gennemsnitlig tid i vores testbakke på 14,27 sekunder, hvilket giver en gennemsnitshastighed på 11,1 km/t. Dette er 0,68 sekunder langsommere end, hvad Xiaomi Electric Scooter 5 fik i samme test.
Forklaringen er her helt oplagt for os – de 50 watt, som Xiaomi Electric Scooter 6 har fået i ekstra motoreffekt, dækker ikke op for den ekstra vægt og de større hjul for at kunne måle sig med Electric Scooter 5.
Men også her er resultatet på ingen måde dårligt. Alle el-løbehjul, som kommer op ad vores testbakke, får godkendt i testen. Det er langt fra alle modeller, som overhovedet har klaret bakken. Med resultatet 14,27 sekunder placerer Xiaomi Electric Scooter 6 sig på 15. plads ud af 24 mulige.
Rækkevidde
Begunstiget med rigtig flot vejr i slutningen af juni begav vi os ud på vores rækkeviddetest. Hvor termometeret viste 26 grader, med klarblå himmel og med en vindstyrke på 4 m/s, sigtede vi efter at nå op på en lignende procentuel rækkevidde, som vi fik ud med Xiaomi Electric Scooter 5.
Eftersom Xiaomi Electric Scooter 5 har en optimal rækkevidde på 60 km, mens Xiaomi Electric Scooter 6 har en optimal rækkevidde på 45 km, går det ikke at lave en direkte sammenligning her. I vores test med Xiaomi Electric Scooter 5 fik vi en rækkevidde på 33,9 km, hvilket er 56,5% af Xiaomis angivne optimale rækkevidde. Dette håbede vi på at kunne slå.
Og det gjorde vi glædeligvis med god margin. Det tog hele 38,1 km, inden el-løbehjulet stoppede, og vi havde fået vores resultat. Dette er ikke kun en overhaling sammenlignet med Xiaomi Electric Scooter 5, det er også et meget godt resultat set i forhold til den optimale rækkevidde, som Xiaomi selv angiver.
38,1 km er 84,67% af 45 km, hvilket ifølge vores erfaring betyder, at det er fuldt muligt at nå op til den optimale rækkevidde – under mere gunstige forhold. Vores testperson vejer 95 kg, med en mindre person som vejer mellem 60 – 70 kg bør det være fuldt muligt at få en rækkevidde på 45 km.
Bremser
Når det gælder opsætningen af bremser, er den mere eller mindre identisk, hvis man sammenligner Xiaomi Electric Scooter 6 med 5’eren. Her er det en forreste tromlebremse i kombination med elektrisk regenerativ bagbremse, som gælder. Det som gjorde, at vi håbede på at kunne få en noget kortere bremselængde med Xiaomi Electric Scooter 6, er det faktum, at hjulene er større, hvilket betyder større flade mod asfalten og således bedre greb. Samtidig vejer Xiaomi Electric Scooter 6 mere end Xiaomi Electric Scooter 5, hvilket kan være til dens ulempe.
I vores tests af fem, fra 20 km/t til totalt stop, fik vi en gennemsnitlig bremselængde på 4 meter og 23 centimeter. Dette er 90 centimeter længere end bremselængden, vi fik med Xiaomi Electric Scooter 5. Dette viser, hvor meget vægten betyder for bremseevnen. Xiaomi Electric Scooter 6 vejer hele 26,3 kg, mens Xiaomi Electric Scooter 5 vejer 20,1 kg. Disse godt 6 kilo betyder meget for bremseevnen.
Med denne bremselængde får Xiaomi Electric Scooter 6 godkendt, samtidig med at resultatet ikke kan anses for at være godt. Vi mener, at et resultat under 4,50 meter er godkendt, og at et resultat under 4 meter er godt. Xiaomi Electric Scooter 6 placerer sig altså midt imellem.
Sammenlign alle resultater i vores bremsetest
Kørekomfort
Med lidt blandede resultater i vores tests hidtil, er der ingen tvivl om, at kørekomforten er øget markant fra forgængeren. Nu er det – som vi tidligere har nævnt – fuldaffjedret, som gælder, i kombination med store 12-tommer hjul.
Dette giver en komfort, som langt overstiger den, Xiaomi Electric Scooter 5 kunne tilbyde. Det første, der slår en, når man træder op på Xiaomi Electric Scooter 6, er hvor højt oppe man befinder sig, dette uden at turen føles det mindste ustabil, tyngdepunktet er stadig meget godt.
Og det er en markant forskel i højde, Xiaomi Electric Scooter 5 havde en højde fra jorden til oversiden af decket på 17 cm, mens Xiaomi Electric Scooter 6 ligger på 24 cm. Dette gør, at kørslen på 6’eren føles mere solid og stabil, samtidig med at kurvetagningen er ekstra blød, hvor dæmpningen i begge ender af el-løbehjulet hjælper med at tage kurver, også i lidt højere hastigheder.
Det faktum, at man med fordel kan placere den bageste fod på forhøjningen i deckets bagkant, gør også, at netop kurvetagningen føles bedre.
På lige strækninger hjælper især de større hjul med at udjævne mindre ujævnheder i vejen. Du som ved med dig selv, at du kommer til at køre på grovere asfalt, eller endda på jævnere grusvej, kommer til at kunne bruge Xiaomi Electric Scooter 6 dagligt uden at føle, at ujævnhederne bliver for meget at holde ud i længden.
En sidste ting, som forbedrer kørekomforten, er at styret fortsat er bredt. På Xiaomi Electric Scooter 5 havde styret en bredde på 57 cm, og det er nu øget noget til 59,5 cm. Generelt plejer man at sige, at jo bredere styret er, desto lettere bliver navigeringen, mindre korrektioner i styringen er lettere at lave på et bredere styr.
Kørekomforten er den bedste hos en standardmodel fra Xiaomi hidtil, her slår man ikke kun mindre kendte producenter, her har også mere etablerede producenter svært ved at holde trit.
Xiaomi Electric Scooter 6 Funktioner
Bærbarhed
Da Xiaomi var nye på markedet, gjorde de sig kendt for at tilbyde el-løbehjul, som holdt god kvalitet til lav pris. Med et antal generationer af el-løbehjul i bagagen har vi kunnet se en udvikling, som er gået i rasende fart. Man har formået at holde prisen nogenlunde nede, samtidig med at konstruktionen holder meget høj kvalitet. Dette er primært sket på bekostning af én ting – vægten.
Den høje kvalitet på konstruktionen, som Xiaomi nu om dage tilbyder, betyder, at vægten er øget. Xiaomi Electric Scooter 6 vejer hele 26,3 kg, hvilket betyder, at den ikke længere kan betragtes som særligt bærbar.
De sammenfoldede mål på 126,5 x 59,5 x 62 cm er klart håndterbare og betyder, at man stadig kan få plads til den i mange bagagerum og andre mindre steder. Men vægten gør, at man sandsynligvis undgår steder og ture, som indebærer, at man skal folde den sammen og bære den længere strækninger.
Du som bor i lejlighed uden elevator, og som vil opbevare el-løbehjulet i lejligheden, gør måske bedst i at vælge en lidt lettere model.
Sammen- og udfoldning sker nu om dage på en anderledes måde. Xiaomi har valgt at montere en øje nedenfor styret, som når man folder styrestammen ned mod den bageste stænkskærm, føres ind i tappen, som er indfældet i den bageste del af decket. Denne konstruktion gør, at især sammenfoldning tager lidt længere tid, men det handler kun om maksimalt et ekstra sekund.
Styr
Meget har ændret sig fra Xiaomi Electric Scooter 5 til Xiaomi Electric Scooter 6, styret er dog ikke en af de detaljer, som har ændret sig betydeligt.
Den eneste forskel fra 5’eren til 6’eren – som man kan se med det blotte øje – er at ringeklokken er gået fra at være tommelaktiveret til nu at være integreret med bremsehåndtaget, og aktiveres med pegefingeren. Dette er en mindre detalje, som egentlig ikke gør nogen større forskel, vi mener, at den nye ringeklokke smelter noget pænere sammen med resten af styret.
Også blinklysene – i enderne af styret – har en noget anderledes udformning. Den nye udformning kan sandsynligvis håndtere stød og fald noget bedre sammenlignet med den foregående.
Hvis vi så tager og kigger på styret, finder vi på venstre side bremsehåndtaget, som styrer tromlebremsen i forhjulet og den regenerative elektriske bremse i baghjulet. Her findes som sagt også ringeklokken og kontrollen til blinklys.
På højre side finder vi gasreglaget, som fortsat er i tommeludførelse. Selve håndtagene ser ved første øjekast ud til at være identiske med 5’eren, men teksturen er faktisk anderledes. Rillerne i teksturen er nu noget mindre og tættere, måske noget man har valgt for at tilbyde bedre greb eller komfort.
I midten af styret findes cykelcomputeren med tænd/sluk-knappen nedenfor, den ser næsten identisk ud med Xiaomi Electric Scooter 5. Forskellen ligger i, hvor visse ikoner er placeret på skærmen. Informationen, som kan aflæses, er tilsyneladende den samme. Med tænd/sluk-knappen kan du, ud over at tænde og slukke el-løbehjulet, også skifte køretilstand og tænde/slukke belysningen.
Belysning
Ved kørsel i mørke er det svært at afgøre, om måden belysningen kaster lyset foran og bag el-løbehjulet på, har ændret sig siden den foregående generation. Det som kan konstateres, er at belysningen i hvert fald ikke gør et dårligere job på Xiaomi Electric Scooter 6 sammenlignet med Xiaomi Electric Scooter 5, og da gjorde Xiaomi Electric Scooter 5 et meget godt job.
Belysningen i fronten sidder nu oppe i styret, sammenlignet med Xiaomi Electric Scooter 5, som havde belysningen monteret i styrestammen. Selve belysningen er større på Xiaomi Electric Scooter 6, og vi synes absolut, at vi ser en forbedring i, hvordan lyset spreder sig foran el-løbehjulet. Både hvad gælder fladen, som den spreder lyset på, og med hvilken intensitet.
Belysningen i bagenden er konstrueret på samme måde som hos forgængeren. Denne gang er belysningen dog større og tilbyder et mere intenst lys, med højere luxtal, sammenlignet med forgængeren.
Hvad synes du selv? Dette er en af de bedre belysninger, vi har testet på noget el-løbehjul.
Dæk
Allerede inden testperioden med Xiaomi Electric Scooter 5, i løbet af foregående år, tænkte vi: “Wow, Xiaomi bruger 10-tommer hjul nu”. Da vi i år fik høre og se, at fire af fem modeller fra den sjette generation bruger 12-tommer hjul, blev vi imponerede.
Hvis man stiller Xiaomi Electric Scooter 6 ved siden af Xiaomi Electric Scooter 5, ser 5’eren ud som en lillebitte sag, så stor er forskellen.
Foruden udseendet er det selvfølgelig præstationen, som 12-tommerdækkene tilbyder, der er det vigtigste. At Xiaomi Electric Scooter 6 bruger 12-tommere betyder, at kørslen føles mere stabil og solid, til alt fra kurvetagning til måden, den tager sig af ujævnheder i underlaget. Det er svært at beskrive forskellen, det er noget, man selv skal opleve.
Dækkene er slangeløse, hvilket betyder, at de står bedre imod punkteringsrisiko end dæk med slange. Hvis man sørger for at holde et godt dæktryk, kan man føle sig relativt tryg ved, at risikoen for punktering er lav.
Deck
Xiaomi Electric Scooter 6 ser virkelig ikke ud til at være en direkte efterfølger til Xiaomi Electric Scooter 5, den største årsag til det er uden tvivl, hvordan Xiaomi har valgt helt og holdent at ændre designet og opbygningen af decket på Xiaomi Electric Scooter 6.
Hvor decket på Xiaomi Electric Scooter 5 i store træk fulgte samme design, som Xiaomi har brugt gennem flere generationer, bruger Xiaomi Electric Scooter 6 nu et helt nyt design, som ser mere afskallet og råt ud. Vi synes, at det føles tydeligt, at Xiaomi vil lokke et noget yngre publikum med designet på Xiaomi Electric Scooter 6, hvor decket gør den største forskel.
Med en solid forhøjning i bagkanten og en mindre forhøjning i fronten indbyder Xiaomi Electric Scooter 6 til, at man står med den bageste fod op over baghjulet, dette er en kørestilling, som tilbyder mere kontrol, når man kører mere intensivt og vil tage kurver med høj præcision. Under længere ture vil de fleste nok ønske at stå med fødderne ved siden af hinanden, eller efter hinanden, uden at have den ene fod på den forhøjede del af decket.
Personer som delvist vil bruge deres el-løbehjul til at køre på baghjul med, kommer også til at kunne gøre det med Xiaomi Electric Scooter 6, den nye udformning er i princippet optimeret til det.
Hvis vi ser på målene, er disse 78,5 x 16,5 cm på Xiaomi Electric Scooter 6. Det er betydeligt større end Xiaomi Electric Scooter 5, som havde målene 59 x 15,5 cm.
Frihøjden ligger på 16 cm og er fuldt tilstrækkelig til, at man ikke behøver at bekymre sig om at ramme kantsten eller andre niveauforskelle, når man er ude og køre.
Appen
Når vi går ind i Xiaomi Home-appen, som kan downloades fra Google Play og App Store, er meget sig lig. Hjemskærmen er mere eller mindre identisk med, hvordan startskærmen så ud på Xiaomi Electric Scooter 5, som indeholder muligheden for at låse motoren, samt indstille assisteret kørsel med energigenvinding og opstartshastighed.
Men her findes forskelle. Den største og mest åbenlyse er, at “Kørestatistik” nu hedder “Kørejournal”, hvor man mere detaljeret kan se hver tur, man har været ude på.
Selvom der findes en del indstillingsmuligheder i appen, kommer de fleste sandsynligvis ikke til at købe Xiaomi Electric Scooter 6 på grund af adgang til en mobilapp – det er bare en bonus.
Se på skærmbillederne nedenfor for at få en opfattelse af, hvad Xiaomi Electric Scooter 6 har at tilbyde, når det kommer til Xiaomi Home-appen.
Byggekvalitet
Xiaomi fortsætter sin rejse med at tilbyde bedre kvalitet for hver ny serie. Springet, man har lavet mellem generation 5 og 6, er ikke noget, vi kunne forudse.
Med byggekvaliteten – som tilsyneladende hele generation 6 tilbyder – cementeres det faktum, at Xiaomi Electric Scooter 6 hører hjemme i mellemklassen, der findes ingen tvivl om, at Xiaomi har efterladt indstigningssegmentet bag sig. Det som er mest imponerende ved dette, er at prisen stadig er så lav, at den kunne høre hjemme i den øvre del af indstigningssegmentet.
Ingen komponenter giver en følelse af at være billige, alt er gennemtænkt og gedigent. Det som for et par generationer siden kunne bestå af håndtag i skumgummi og tynd, skrøbelig metal, er nu blevet til robust hårdplast og tyk metal, som ikke giver efter en millimeter.
Det som giver det største, robuste indtryk, er alligevel hjulene, hvis størrelse og konstruktion udstråler kvalitet. Her findes der mange, mere ukendte producenter, som ligger langt efter.
Et ønske og håb, som vi havde for kommende generation – da vi testede Xiaomi Electric Scooter 5 i løbet af foregående år – var, at kabler og wirer i større udstrækning skulle føres inde i karosseriet, og det har Xiaomi virkelig leveret på. De eneste steder, som har wirer og kabler uden for karosseriet på 6’eren, er steder hvor de skal være udenpå, det vil sige oppe ved bremsehåndtaget og nede ved tromlebremsen, i forhjulet.
IP-klassificeringen er den samme som hos Xiaomi Electric Scooter 5, IPX5. Dette betyder, at den tåler al form for støv, og at man kan spule el-løbehjulet af med vandslangen, hvis man ønsker det.
Xiaomi Electric Scooter 6: Konklusioner
Vi er så glade for at have muligheden for at følge Xiaomis udvikling inden for el-løbehjul. Få, hvis nogen producent har gennemgået samme udviklingskurve. Da vi evaluerede et par af el-løbehjulene fra 5-serien i løbet af foregående år, troede vi ikke, at de ville lancere 6-serien inden for et år, og absolut ikke at de skulle være så gode.
Som vi tidligere har konstateret, ligger Xiaomi med de fleste af sine el-løbehjul nu om dage på mellemklasseniveau. Selv om prisen ligger på øvre indstigningsniveau.
I skrivende stund koster Xiaomi Electric Scooter 6 cirka 3.700 kroner, det er samme prisniveau, som Xiaomi Electric Scooter 5 havde, da den blev lanceret. For den pris får du et rigtig godt el-løbehjul med fuld affjedring, 12-tommer dæk, som håndterer ujævnheder uden problemer, en udformning og konstruktion, som indbyder til både pendling og mere underholdende kørsel.
Tro os, andre el-løbehjul som koster lidt mindre – mellem cirka 2.700 – 3.400 kroner – har efter vores oplevelse intet at komme efter i sammenligning med Xiaomi Electric Scooter 6. Hvis du har et budget, som tillader et køb på cirka 3.700 kroner, synes vi absolut, at Xiaomi Electric Scooter 6 bør være et el-løbehjul, du overvejer.
Du kommer ikke til at blive skuffet.
Xiaomi Electric Scooter 6 - Tekniske specifikationer fra producenten
BEMÆRK: Oplysningerne nedenfor kan afvige fra vores tests.
| Producent | Xiaomi |
| Model | Electric Scooter 6 |
| Vægt | 26,3 kg |
| Dimensioner (udfoldet) | 127,4 x 59,5 x 129,2 cm |
| Nominel motoreffekt | 400 W |
| Topfart | 20 km/t, 25 km/t |
| Rækkevidde | 45 km |
| Batterikapacitet | 360 Wh |
| Ladetid | Ca. 8 timer |
| Maksimal førervægt | 120 kg |
| Bremsetype | Tromlebremse foran og E-ABS bagpå |
| Dæk | 12″ slangeløse dæk |
| Belysning | Lyst hvidt forlys + rødt baglys |
| Vandmodstand | IPX5 |
Svenska 
Dansk 
Suomi