Zero 8 Anmeldelse: Fart og rækkevidde til en god pris
Senest opdateret: 2025-11-21
Zero 8 Anmeldelse: Oversigt
Med fem forskellige modeller i Zero-serien er Zero 8 indgangsmodellen, der slår de sædvanlige, såkaldte standardmodeller fra bl.a. Xiaomi med længder. For at finde konkurrenterne skal man kigge op i prisklasser.
Tekniske specifikationer
Målt hastighed: 38 km/t (ulåst)
Målt rækkevidde: 48,5 km*
Vægt: 18 kg
Maksimal førervægt: 120 kg
Målt ladetid: 9 t og 17 min
Vandmodstand: Ingen
*Førervægt 95 kg, Temperatur: 22 grader, Vejforhold: Varierende vejbelægning (vej og cykelstier). Rækkevidden varierer afhængigt af førerens vægt, hastighed, temperatur og vejforhold.
Fordele og Ulemper
- Lang rækkevidde
- God stødabsorbering for og bag
- Kraftig motor
- Går op ad bakker med lethed
- Kan foldes kompakt sammen
- Ingen vandmodstand
- Belysningen kunne have været bedre fra et førerperspektiv
Zero 8 Resumé
Zero 8 er velegnet til dem, der har kørt rundt på et standard el-løbehjul som Xiaomis populære M365 og ønsker at tage det til det næste niveau. Men den er også velegnet til dem, der skal købe deres første el-løbehjul og føler, at man gerne vil luksusere lidt på den uden at skulle tømme opsparingskontoen.
Vi tør godt sige, at Zero 8 er blandt de bedre muligheder for dem, der ønsker et el-løbehjul, der har lidt mere udstyr og funktioner i forhold til et "standard-el-løbehjul", men som for den sags skyld ikke ønsker at bruge for mange penge på den. På nuværende tidspunkt koster Zero 8 6.290 kr. hvilket er en rigtig god pris i forhold til den ydelse man får.
Vores opsummering af Zero 8 er, at vi fik en rækkevidde på 48,5 km med en førervægt på 95 kg. Accelerationen er rigtig god, det er mærkbart at det er en stor motor der driver el-løbehjulet. Formatet bliver hvad vi vil betegne som ultrakompakt når den er fuldt sammenklappet og er derfor meget nem at opbevare i hjemmet, bilen og i offentlig transport, vægten på 18 kg betyder dog at det ikke er en maskine som man nemt kan have med overalt.
Med et punkteringsfrit bagdæk vil du højst sandsynligt undgå en punktering, da 93 % af alle punkteringer sker på bagdækket. Samtidig kan du nyde godt af dæmpning i form af et luftfyldt fordæk foran, stålfjeder i ratsøjlen og dobbelt luftfjedring bagpå.
Hvis dit budget til dit næste el-løbehjul er på 6.000-7.000 kr. er Zero 8 et godt valg. Du får masser af "muskler" til at suse fremad med op til 40 km/t, hvis du ønsker det, samtidig med at kørslen er klart mere komfortabel end entry-level modeller fra eksempelvis Xiaomi.
Zero 8 Anmeldelse
Test af ydeevne
Resultaterne nedenfor er baseret på vores uafhængige test og er ikke en del af de oplysninger, som producenten tilbyder.
| Acceleration (0-22 km/t) | 6,3 sekunder |
| Topfart | 38 km/t (uden lås) |
| Bremselængde (22-0 km/t) | 3,93 meter |
| Rækkevidde | 48,5 km* |
| Op ad testbakke | 12,7 sekunder |
*Førervægt 95 kg, Temperatur: 22 grader, Vejforhold: Varierende vejbelægning (vej og cykelstier). Rækkevidden varierer afhængigt af førerens vægt, hastighed, temperatur og vejforhold.
Acceleration
Zero 8 har en stor motor på 1.000 watt, selv om den nominelle effekt er 500 watt. Med mange tilgængelige indstillinger testede vi accelerationen med forskellige justeringer. I vores hurtigste accelerationstest gik vi fra 0 til 22 km/t på 6,3 sekunder. Fra 0 til 38 km/t tog det 18,4 sekunder. Føreren i begge tests vejede 95 kg, lettere førere vil opleve en endnu bedre acceleration.
Forhandleren E-Wheels tilbyder Zero 8 med eller uden fartspærre, så husk at accelerationen er den samme, selv om du køber den med fartspærre.
Til sammenligning er det værd at nævne, at E-Wheels E2S V2 , som er en af favoritterne, går fra 0 til 22 km/t på 7,5 sekunder.
Sammenlign alle resultater i vores accelerationstests
Op ad bakke
Motoren er kraftig nok til at køre dig op ad stejle bakker, men du når ikke topfart. Selv tungere ryttere vil kunne komme op ad de fleste bakker med lethed, hvilket er noget, der kan vise sig at være problematisk med lettere modeller, der kun har 250 watt-motorer, såsom Xiaomi M365.
Hvis du vil have endnu mere kraft på pisterne, kan den større model, Zero 9, være noget at overveje.
Vi har også sat Zero 8 igennem vores bakketest, el-løbehjulet klarede bakken på 12,7 sekunder med en gennemsnitshastighed på 8 km/t. Vores testbakke er en stejl bakke, som vi har valgt specifikt for at sætte de el-løbehjulene, vi tester, på prøve, den er 44 meter lang og har en hældning på 9,86 grader. Ligesom vores andre tests er el-løbehjulet altid kørt af en fører på 95 kg.
Topfart
Under optimale forhold, på godt underlag, nåede vi en hastighed på 38 km/t, da vi hastighedstestede Zero 8. Det er også muligt at købe modellen med fartspærre, topfarten er ifølge forhandleren 20 km/t.
Rækkevidde
Zero 8 har et batteri på 624 wh. Vi testede rækkevidden til imponerende 48,5 kilometer under reelle vejforhold, herunder både motorvejs- og bykørsel. Dagtemperaturen var omkring 22 grader.
Bremser
Zero 8 har en tromlebremse i baghjulet i modsætning til mange andre modeller, som normalt har en skivebremse. Denne kvalitative bremse er i mange tilfælde at foretrække frem for billigere skivebremser, da tromlebremsen normalt holder længere og giver en lige så god bremseeffekt.
Denne model tilbyder noget så usædvanligt som en motor og bremse i samme nav. Et design, der fungerer overraskende godt.
Da vi satte bremserne på prøve i vores bremsetest på 22-0 km/t fik vi en målt bremselængde på 3,93 meter, hvilket er et imponerende resultat. Man plejer at sige, at en bremselængde på under 4,5 meter er acceptabel, og hvis du formår at bremse helt inden 4 meter, er det rigtig godt.
Sammenlign alle resultater i vores bremsetest
Kørekomfort
Zero 8 har 8-tommers dæk. Det forreste dæk er luftfyldt, og det bageste er massivt. Denne balance er valgt, fordi risikoen for en punktering er ca. 13 gange større på bagdækket. Med dobbelte luftdæmpere bagpå og stålophæng i styrets skaft får du en behagelig kørsel, en langt mere behagelig kørsel end det, som el-løbehjul med dobbelte massive dæk normalt tilbyder.
Den acceleration, som Zero 8 tilbyder, er snigende, og den største acceleration kommer efter et par sekunder med "fuld gas", dette gør, at kørslen føles kontrolleret, og du behøver aldrig at føle, at el-løbehjulet kører om kap. Bremsningen føles også sikker, da du kan justere den elektriske bremses hårdhed i indstillingerne på displayet, og den mekaniske tromlebremse kan nemt justeres ved at dreje på enden af bremsekablet.
Detaljer vi er særligt glade for er håndtagene, som er formet til at give et ergonomisk greb, også pegefinger-gashåndtaget er en vinder i forhold til tommelfinger-gashåndtaget. Dette er dog en smagssag.
Som med langt de fleste el-løbehjulene kan du vælge at slå "Zero-Start" til og fra, den indstilling, der bestemmer, om du skal sparke scooteren i gang for at aktivere motoren. Vi anbefaler altid at have denne indstilling slået til for at undgå en ulykke, hvis du f.eks. ved et uheld kommer til at røre ved gashåndtaget i et kryds.
Zero 8 er lavet af en mindre producent, hvor antallet af konstruerede maskiner ikke er i nærheden af, hvad giganter som Ninebot producerer. Dette er noget som vi mener er både godt og skidt, det er mærkbart at hver eneste el-løbehjul der bliver produceret er lavet med omhu og at hver eneste detalje sidder ordentligt, du behøver ikke at stramme nogen skruer. Noget som andre producenter normalt har problemer med, da det endda sker at bolte løsner sig efter en dags kørsel, hvilket kan betyde en katastrofe.
Den negative side af dette er at den mangler lidt finesse, den knirker og knirker under kørsel, især ved lavere hastigheder, noget som en større producent højst sandsynligt ville have fået styr på inden produktet blev sat i produktion.
Zero 8 Funktioner
Bærbarhed
Zero 8 er et tungt stykke udstyr på 18 kg, men den er også ret bærbar. Vægten retfærdiggøres af det store, langtidsholdbare batteri og en kraftig motor med masser af fremdrift, men den er også let nok til, at de fleste voksne kan tage den med op ad trapper eller bære den i offentlige transportmidler.
Zero 8 er lille nok, når den er foldet sammen, til at passe i bagagerummet på en mindre bil.
Et af de punkter, hvor Zero 8 skinner lidt ekstra, er hvor lille og kompakt den bliver, når den foldes sammen, ud over at styresøjlen kan foldes mod dækket, kan styresøjlen også komprimeres, styret kan foldes to steder, hvilket resulterer i dimensioner på lidt utrolige 98 x 18 x 37 centimeter i fuldt sammenfoldet position.
Liste over de steder, der kan foldes/komprimeres på Zero 8:
- Foldbart styr, (to punkter)
- Styresøjlens foldemekanisme mod decket
- Styresøjlens teleskopmekanisme
Alle disse mekanismer er fremstillet i fremragende kvalitet for at kunne tåle mange sammen- og udfoldninger. Der er ingen raslende eller knirkende lyde på nogen af disse punkter, hvor mekanismerne har deres potentielt svageste punkter. Styrsøjlens foldemekanisme låses på plads med en fjederbelastet stift, et hurtigt og nemt system, selv om man skal være opmærksom på at sikre, at der kommer et "klik", når styrsøjlen foldes op før brug, for at forhindre, at styrsøjlen foldes sammen under kørslen.
Noget, som Zero 8 har, som kun dyrere modeller normalt har, er gevindbøsninger til at fastgøre styret i oprejst position. Billigere maskiner har som regel glatte ærmer, der kun holdes på plads af fjedre, så Zero 8 har både en fjeder og gevind, der er skruet på for at sikre et fast styr uden at glide.
Styr
Displayenheden, som vi genkender fra mange andre el-løbehjul, har tre betjeningselementer: strømknappen, "mode"-knappen og gashåndtaget. Displayet omfatter et speedometer, en trip meter, en batteriniveauudlæsning og et "gear"-skifte. Med gear mener vi ikke et fysisk gear som på en bil, men en mulighed for at ændre indstillingen med et tryk på en knap for at justere den maksimale hastighed. Der er tre forskellige "gear".
Den bageste tromlebremse samt den regenerative motorbremse styres af et standardbremsegreb i venstre side, i venstre side er der også en standardklokke, der fungerer godt til at tiltrække opmærksomhed i trafikken. Styret er bredt og kan foldes sammen til opbevaring eller transport, føreren har en behagelig stilling, når han/hun holder styret, og kørslen føles mere naturlig og behagelig sammenlignet med el-løbehjul med smallere styr.
Føreren kan også vælge den nøjagtige højde på styret via teleskopfunktionen i styrets skaft.
Belysning
Zero 8 har tre belysningspunkter foran, et i frontspæren og et på hver side af fordækket. Bagbelysningen består af to LED'er, en på hver side af bagdækket.
Belysningen er god for medtrafikanter, du kan ses godt i mørke. Forlygten foran kan dog godt trænge til en forbedring set fra førerens synspunkt, da belysningen ikke belyser vejen særlig godt.
Dæk
Zero 8 har et 8 tommer (21,6 centimeter) pneumatisk (luftfyldt) fordæk og et massivt (punkterfri) bagdæk. Der er indlysende fordele og ulemper ved begge dæk. Et luftfyldt dæk reducerer stød betydeligt, mens det stadig kan punkteres. Et massivt dæk kan ikke punktere, men det vil være mere ujævnt.
Vi mener, at Zero 8 har en god balance, da 93 % af alle punkteringer på el-løbehjul sker på bagdækket, de dobbelte luftdæmpere bagtil fanger de fleste stød og giver en behagelig kørsel selv på lidt grovere overflader.
Deck
Decket, det bræt, som føreren står på, måler 49,0 x 20,8 centimeter. Frihøjden er 13,2 centimeter. Målene fra decket til styret kan justeres fra 91,4 centimeter til 99,1 centimeter.
Frihøjden er god, så det er ikke noget problem at køre op og ned ad kantsten. Især i kombination med den responsive affjedring.
Byggekvalitet
Zero har skabt sig et navn ved at producere solide el-løbehjul, og Zero 8 er ingen undtagelse. Produktionen sker i relativt små mængder, hvor hver enkelt el-løbehjul får mere "pleje", end større producenter normalt giver. Hver eneste detalje på el-løbehjulet føles solid, det er almindeligt at skulle stramme skruer og bolte efter et par kilometers kørsel. Da vi testede tilspændingen efter et par kilometers kørsel, var alle skruer og bolte lige så stramme som da vi modtog el-løbehjulet.
Det er værd at huske på, at Zero 8 ikke har nogen IP-klassificering, hvilket betyder, at den ikke har nogen officiel modstandsdygtighed over for vand eller snavs. Mange brugere har dog rapporteret, at den kan køres i regnvejr, selv om du bør undgå at køre i vandpytter. Hvis el-løbehjulet bliver beskadiget af vand, er den ikke dækket af garantien.
Du kan gøre din Zero 8 stænk- og vandafvisende ved at følge instruktionerne i følgende YouTube-video, hvis du har garantien tilbage, forsvinder den, så snart du beskadiger dit el-løbehjul.
Zero 8: Konklusioner
Zero 8 er den billigste af alle el-løbehjul i Zero-serien. Det er en velafbalanceret model med en kraftig motor, et batteri med høj kapacitet og lang rækkevidde som de vigtigste fordele. Zero 8 knuser alle konkurrenterne i samme prisklasse, især hvis du kan få fat i modellen, når den sælges for under 6.000 kr.
Det er ikke rigtig muligt at sammenligne Zero 8 med almindelige entry-level modeller som Xiaomis populære 1S, da konstruktionen er helt anderledes, følelsen når man kører er helt anderledes. 1S føles som et svært styrbart skib sammenlignet med Zero 8, som er både sjov, smidig og legende at køre.
Vi anbefaler derfor Zero 8 til alle, der har 6.000 - 7.000 kr. at bruge på et el-løbehjul. Det eneste reelle minus vi kan sige om Zero 8 er, at den ikke er vejrbestandig, du bør undgå at køre på den i regnvejr og i vandpytter. Hvis du har brug for at kunne bruge dit el-løbehjul i al slags vejr, bør du kigge efter et el-løbehjul med mindst IP56-klassificering. Joyors F-serie har samme ydeevne som Zero 8, men har en lidt mindre motor og er også IP56-klassificeret.
Hvis du stadig ikke er sikker på, hvilket el-løbehjul du skal vælge, kan du altid tjekke vores opdaterede liste over, hvad vi anser for at være de bedste el-løbehjulene i øjeblikket.
Zero 8 - Tekniske specifikationer fra producenten
BEMÆRK: Oplysningerne nedenfor kan afvige fra vores tests.
| Producent | GaloreRide |
| Model | Zero 8 |
| Vægt | 18 kg |
| Dimensioner (sammenfoldet) | 98 x 18 x 37 cm |
| Nominel motoreffekt | 500 W |
| Topfart med begrænser | 20 km/t |
| Topfart uden begrænser | 40 km/t |
| Rækkevidde | 45 km |
| Batterikapacitet | 624 Wh |
| Ladetid | 4 – 8 timer |
| Maksimal førervægt | 120 kg |
| Bremsetype | Tromlebremse + elektronisk bagbremse |
| Dæk | 8″ luftfyldte fordæk + 8″ massive bagdæk |
| Belysning | Hvidt forlygte + rødt baglygte |
| Vandmodstand | Ingen |
Svenska 
Dansk 
Suomi