E-Wheels E2S V2 Arvostelu: Skandinavian mestari sähköpotkulaudoissa – nyt entistä parempi

Viimeksi päivitetty: 2025-12-09

HUOMAUTUS: Tarjoamme osittain automaattisen käännöksen kielellesi, joten pyydämme sinua ottamaan huomioon mahdolliset kielivirheet.

E-Wheels E2S V2 Arvostelu: Yleiskatsaus

Kahden erittäin suositun E-Wheels E2S -mallin jälkeen vuoden 2023 versio tuo mukanaan päivityksiä, joissa on keskitytty sekä käyttäjäkokemukseen että turvallisuuteen. Katso, miksi E2S V2 on vuoden paras sähköpotkulautahankinta.

Tekniset tiedot

Mitattu nopeus: 22 km/h (estetty)

Mitattu toimintasäde: 17,8 km*

Paino: 12,5 kg

Kuljettajan enimmäispaino: 125 kg

Mitattu latausaika: 5 h 40 min

Vedenkestävyys: IP56

*Kuljettajan paino 95kg, Lämpötila: 20 astetta, Tieolosuhteet: Vaihteleva kaupunkiliikenne. Kantama vaihtelee kuljettajan painon, nopeuden, lämpötilan ja tieolosuhteiden mukaan.

Edut & Haitat

Puhkeamattomat renkaat
Erittäin hyvä kiihtyvyys
Hyvä toimintasäde
Moitteeton valaistus
Laadukas rakenne
Ilmarenkaiden puute tekee ajokokemuksesta epävakaan huonommilla tienpinnoilla jousituksesta huolimatta

E-Wheels E2S V2 Yhteenveto

Ensimmäisestä E2S-mallista lähtien laitteeseen on tehty useita sekä ulkoisia että sisäisiä parannuksia. Useat lehdet, vertailusivustot ja uutisportaalit ovat nimenneet sen parhaaksi sähköpotkulaudaksi sekä parhaaksi edulliseksi vaihtoehdoksi.

Kun saimme mahdollisuuden testata uuden vuoden 2023 E2S V2- ja E2S V2 Pro -mallit, emme voineet kieltäytyä. Halusimme nähdä, voiko jo ennestään kehuttua mallia parantaa entisestään. Laajojen testien ja monien ajokilometrien jälkeen ymmärrämme nyt, mistä kaikki kehut johtuvat. Yli 20 000 myydyllä yksiköllä se on noussut käyttäjien suosikiksi Norjassa, ja vuodesta 2020 lähtien E-Wheels on laajentanut verkkokauppaansa myös Ruotsiin, missä sen odotetaan rikkovan myyntiennätyksiä. Käyttäjäarvosteluissa korostetaan erityisesti sen hyvää suorituskykyä mäkiajossa, keveyttä sekä laadukasta rakennetta, johon kuuluvat levyjarru, kaksoistakajousitus sekä Bluetooth-yhteydellä toimiva iPhone- ja Android-sovellus.

E2S V2 on kiistatta yksi parhaista sähköpotkulaudoista alle 700 euron hintaluokassa. Sen normaali hinta on 699 euroa, mutta sitä tarjotaan usein alennettuun hintaan, noin 399 euron.

Testiemme perusteella voimme todeta, että saavutimme sillä 17,8 km:n toimintamatkan (kuljettajan paino 95 kg, mikä vaikuttaa kantamaan). Sen kiihtyvyys on erinomainen, mikä tekee ajokokemuksesta paremman kuin monilla tunnetuimpien valmistajien malleilla. Se on tarpeeksi kevyt ja mukava kantaa mukana päivittäisessä käytössä, eikä sen säilyttäminen ole ongelma, sillä kokoon taitettuna se mahtuu useimpiin paikkoihin. Vuoden 2023 mallin päivitykset osoittavat selvästi, että E-Wheels on kuunnellut asiakkaitaan. Ilmatäytteiset renkaat on vaihdettu puhkeamattomiin täyskumisiin renkaisiin, mikä eliminoi puhkeamisen aiheuttaman turhautumisen. Samalla on säilytetty kaikki ne ominaisuudet, jotka ovat tehneet E2S-mallista niin suositun Norjassa.

Kaiken kaikkiaan E2S V2 on erinomainen kevyt sähköpotkulauta aloittelijoille. Tehopakkaus, jonka olemme valinneet “paras ostos” -tittelille useana vuonna peräkkäin – se jatkaa asemaansa markkinoiden edullisimpana sähköpotkulaudasta. Emme siis epäröi kutsua sitä myös vuoden 2025 “Parhaaksi ostokseksi”, sillä se osoittautuu erittäin vaikeaksi päihittää sähköpotkulaudoissa alle 600 euron hintaluokassa.

Muita vaihtoehtoja harkittavaksi

Helpoin tapa on katsoa listaa, joka sisältää mielestämme markkinoiden parhaat sähköpotkulaudat.
Halvempi vaihtoehto: E2S V2 Lite on pienempi moottoriteho ja lyhyempi toimintasäde, mutta se on täysin riittävä vaihtoehto E2S V2:lle.
Pidempi toimintasäde: E2S V2 Max on suorituskyvyltään samanlainen, mutta tarjoaa jopa 60 km:n toimintasäteen, suuremmat pyörät ja suuremman moottoritehon.
Kompaktimpi vaihtoehto: Jos ensisijainen kriteerisi on mahdollisimman kompakti sähköpotkulauta, suosittelemme Zero 8 sen ohjaustanko voidaan taittaa keskeltä, mikä tekee siitä erityisen kompaktin myös leveydeltään.
Näyttää paremmalta: Ulkonäön kannalta suosikki on Mercane WideWheel Pro, joka tarjoaa futuristisen ilmeen kahdella 500 watin moottorilla ja 48 voltin akkujännitteellä.

Malli	Huippunopeus (ilman salpaa)	Toimintasäde	Paino
E-Wheels E2S V2	30 km/h	35 km	12,5 kg
E-Wheels E2S V2 Lite	25 km/h	25 km	12,5 kg
E-Wheels E2S V2 Max	40 km/h	60 km	19 kg
GaloreRide Zero 8	40 km/h (ilman estettä)	45 km	18 kg
Mercane WideWheel Pro	40 km/h	70 km	28 kg

E-Wheels E2S V2 Recension

Suorituskykytesti

Alla olevat tulokset perustuvat riippumattomiin testeihimme eivätkä ole osa valmistajan tarjoamia tietoja.

Kiihtyvyys (0-22 km/h)	7,5 sekuntia
Huippunopeus	22 km/h (lukolla)
Jarrutusmatka	4,39 metriä
Toimintasäde	17,8 km*
Testirinnettä ylöspäin	16,4 sekuntia

*Kuljettajan paino 95kg, Lämpötila: 20 astetta, Tieolosuhteet: Vaihteleva kaupunkiliikenne. Kantama vaihtelee kuljettajan painon, nopeuden, lämpötilan ja tieolosuhteiden mukaan.

Kiihtyvyys

E-Wheels E2S V2:n voimanlähteenä on 250 watin moottori, joka täyttää Ruotsin lainsäädännön vaatimukset, mutta maksimiteho on kuitenkin 750 wattia. Testiemme aikana onnistuimme kiihdyttämään 0-22 km/h 7,5 sekunnissa 95 kg:n painoisella kuljettajalla. Kevyemmät kuljettajat kokevat vielä paremman kiihtyvyyden, ja he voivat odottaa, että he pystyvät säästämään muutaman sekunnin.

E2S V2 -mallisto on tunnettu vahvoista moottoreista ja hyvästä kiihtyvyydestä, isommilla valmistajilla, kuten Xiaomilla ja Segwaylla, on heikompi kiihtyvyys vastaavissa malleissa, kuten M365 ja E22D.

Riippumatta siitä, ostatko E2S:si rajoitetulla nopeudella 20 km/h vai rajoittamattomana, 30 km/h, kiihtyvyys on yhtä hyvä. Kiihtyvyyden osalta ei siis ole tarpeen valita sähköpotkulautaa ilman nopeusrajoitusta. Ruotsin lain mukaan sähköpotkulautan tulee olla rajoitettu 20 km/h:iin, mikä lisäksi parantaa kantamaa verrattuna samaan sähköpotkulautaan ilman nopeusrajoitusta.

Vertaile kaikkia tuloksia kiihtyvyystesteissämme

Ylös kukkulalle

E2S V2:lla on erittäin hyvä kiipeilykyky, sillä sillä on mahdollista ajaa useimpia rinteitä ylös nopeutta hidastamatta. Jyrkemmissä rinteissä voit kuitenkin odottaa sen hidastuvan, varsinkin jos aloitat matkan heti rinteen alapuolelta. Testikukkulamme asettaa useimmat sähköpotkulautat koetukselle, myös E2S V2:n.

E2S V2 selvisi meidän mäkikokeestamme 16,4 sekunnissa keskinopeudella 7 km/h. Mäki, jossa testaamme kaikki sähköpotkulaudat, on 44 metriä pitkä, sen kaltevuus on 9,86° (17,38%) ja kuljettaja painaa 95 kg. Mäki on valittu näyttämään vaikeamman ylämäen, jos sähköpotkulauta selviytyy tästä mäestä, se selviää useimmista mäistä ilman ongelmia, kuten E2S teki.

Huippunopeus

Kaikki nopeustestit suoritetaan samalla tieosuudella, jossa on hyvää asfalttia ja jossa sähköpotkulauta on asetettu mahdollisimman korkealle suorituskyvylle.

Kun testasimme E2S V2:ta, saavutimme 22 km/h nopeuden, mikä on 2 km korkeampi kuin valmistajan ilmoittama nopeus. Kuitenkin lain sallimissa rajoissa, joissa virhemarginaali on 2 km/h. On kuitenkin mahdollista tilata versio ilman nopeudenrajoitinta, jolloin nopeus on valmistajan mukaan 30 km/h.

Toimintasäde

E2S V2 -mallissa on 360 wh:n akku, joka antoi etäisyystestissämme 17,8 km:n toimintasäteen. Testi suoritettiin vaihtelevassa kaupunkiympäristössä, jossa oli keskikorkeita mäkiä. Kuljettajan paino oli 95 kg ja päivälämpötila 20 astetta. Valmistaja ilmoittaa maksimietäisyydeksi 30-35 km, jota pidämme todennäköisenä, jos kuljettaja painaa 60-70 kg.

Jos haluaa löytää sähköpotkulaudan paremmalla kantamalla, täytyy hintaan lisätä noin 100 euroa.

Jarrut

E2S on ollut tunnettu erinomaisista jarrutusominaisuuksistaan kaikissa versioissaan, eikä E2S V2 ole poikkeus. Takapyörässä oleva levyjarru ja edessä oleva regeneratiivinen jarru tarjoavat voimakkaan jarrutuksen, kun sitä tarvitaan. Samassa hintaluokassa olevilla sähköpotkulaudoilla on usein regeneratiivinen jarru etupyörässä yhdessä manuaalisen jalkajarrun kanssa takana, yhdistelmä, jonka jarruteho on huonompi ja jota on vaikeampi hallita silloin, kun on pakko välttää onnettomuuksia.

Jarrutustestissämme E2S V2 suoriutui hyvin, sillä se jarrutti nopeudesta 22-0 km/h 4,39 metrin pysähtymismatkalla, joka on hieman lyhyempi kuin kilpailevilla valmistajilla samassa hintaluokassa.

Vertaa kaikkia tuloksia jarrutestissämme

Ajomukavuus

E2S V2 tarjoaa mukavan ja hauskan ajokokemuksen kaikenkokoisille kuljettajille, niin hyvän, että se (meidän mielestämme) jopa voittaa "isoveli" E2S V2 Pron, jonka myös testasimme samana ajanjaksona. Kiihtyvyys on nopea ja tasainen, se nousee esiin lähes jokaisessa arvostelussa sähköpotkulaudan parhaana ominaisuutena tyytyväisiltä asiakkailta. Jarrutus on myös tasainen ja sitä voi painaa pohjaan ilman, että riskeeraa lentämistä sähköpotkulaudalta. E-Wheels-sovelluksessa voi valita, kuinka kovasti regeneratiivinen jarru ottaa, mikä on kätevää, koska ero pehmeän, keskivahvan ja kovemman välillä on merkittävä.

Tätä sähköpotkulautaa ei tarvitse käyttää pitkää perehdytystä, vaan se on vain hypättävä päälle. Kun "Zero-Start" on pois päältä (mikä on vahvasti suositeltavaa), käynnistät sähköpotkulaudan potkaisulla ja liu'ut eteenpäin.

Takajousitus on uutuus tämän vuoden mallissa, se on hyvin säädetty ja joustaa riittävästi tarjotakseen lisää mukavuutta kaikenkokoisille kuljettajille. Jousituksesta huolimatta ajokokemus on hieman tärisevämmällä pinnalla, kuten karkeammalla asfaltilla ja muilla epätasaisilla alustoilla. Tämä johtuu siitä, että edellisen vuoden ilmatäytteiset renkaat on vaihdettu kiinteisiin. Päätös on tehty niin, että kuljettajat eivät joudu huolehtimaan rengasrikosta, joka on ongelma, johon useimmat sähköpotkulaudan omistajat törmäävät jossain vaiheessa.

Meidän mielestämme E-Wheels on tehnyt täysin oikean päätöksen vaihtamalla ilmatäytteiset renkaat kiinteisiin, koska rengasrikko on suuri ongelma sähköpotkulautojen omistajille, riippumatta valmistajasta. Renkaan irrottaminen ja asentaminen sähköpotkulautaan on huomattavasti vaikeampaa kuin tavallisessa polkupyörässä. Tämä sanottuna suosittelemme ajamaan E2S V2:llä tasaisella pinnalla parhaan ajokokemuksen saamiseksi.

Rakennus tuntuu erittäin vankalta ja hyvin rakennetulta, ei lähelläkään monia muita sähköpotkulautoja samassa hintaluokassa, joissa on tottunut kuulemaan narinaa ajon aikana ja joissa muoviosat menevät helposti rikki. Kun ajat E2S V2:llä, se on lähes äänetön, vain moottorin suhiseva ääni kuuluu. Kumipäällysteinen ohjaustanko on mukava pitää kädessä, ja sen pintastruktuuri parantaa pitoa. Takapyörän levyjarrua ja etupyörän regeneratiivista jarrua ohjaava jarrukahva on helposti ulottuvilla samoin kuin mukana tuleva soittokello.

E-Wheels E2S V2 Ominaisuudet

Kannettavuus

E-Wheels E2S painaa vain 12,5 kg, mikä on vähän näin vankalle sähköpotkulaudalle. Se on helppo kantaa mukanasi kaikkialle, jopa portaissa ja kapeissa käytävissä, oman fyysisen kunnon mukaan. Jos ohjaustanko olisi taitettavissa, se olisi niin kannettava kuin mahdollista.

Sähköpotkulaudan mitat ovat kokoontaitettuna 108 cm pitkät, 43 cm leveät ja 49 cm korkeat, joten se on tarpeeksi pieni mahtuakseen useimpien autojen tavaratilaan ja otettavaksi mukaan julkisiin liikennevälineisiin.

Vikimekanismi on päivitetty edellisestä mallista, ja yhdellä painalluksella sähköpotkulauta taittuu kokoon ja kiinnitetään potkulaudan takarunkoon. Ohjaustangon avaamiseen painetaan kahvan lukitusmekanismia, jolloin se irtoaa takarungosta ja lukitsee helposti ylösnostetussa asennossa.

Tiukkojen testiemme aikana meillä ei ollut mitään ongelmia lukitusmekanismin kanssa. Taittaminen kesti edellä olevan testin mukaan 5,60 sekuntia ja avaaminen 6,93 sekuntia. Rakennus näyttää yhtä vankalta kuin muut osat sähköpotkulaudassa ja tulee todennäköisesti kestämään pitkään ja monia kilometrejä eteenpäin.

Ohjaustanko

43 cm leveä ohjaustanko muistuttaa monia kilpailijoita, mutta sen etuna on kirkas sisäänrakennettu näyttö, joka tarjoaa paljon tietoa ja on näkyvissä myös auringonvalossa. Ohjaustangon oikealta puolelta löytyy peukalokaasu, joka on monien käyttäjien suosikki, sillä se on ergonomisempi kuin etusormikaasu. Vasemmalla puolella on käsijarru, joka ohjaa takajarrulevyä sekä eturenkaan regeneratiivista jarrua. Täältä löytyy myös soittokello sekä lukitusmekanismi, jolla ohjaustanko voidaan kiinnittää takalokasuojaan taitettuna helpompaa säilytystä ja kantamista varten.

Ohjaustangon keskellä on näyttö, joka ilmoittaa nykyisen nopeuden, onko sähköpotkulauta "comfort-mode" vai "sports-mode" -tilassa, viisi palkkia akun varaustason näyttämiseen sekä valojen päällä- tai poissaolon. Näytön alla on myös painike, josta voi kytkeä valot päälle tai pois sekä vaihtaa sport- ja comfort-tilan välillä. Lisää toimintoja löytyy sovelluksesta.

Näyttö ei kestä suuria määriä kosteutta ja se tulisi pitää mahdollisimman kuivana. Sähköpotkulaudan mukana toimitetaan myös silikoninen suojus, joka pitää näytön täysin kuivana sateessa.

Valot

E2S V2 toimitetaan päivitetyn etuvalon kanssa, joka toimii erinomaisesti ajovaloina pimeillä pyöräilyretkillä. Valo valaisee kuljettajaa 5-6 metrin päähän sähköpotkulaudasta samalla kun se selkeästi merkitsee muille liikenteessä oleville, missä kuljettaja sijaitsee. Tässä kilpailevat laitteet samassa hintaluokassa jäävät todella jälkeen, sillä ne toimitetaan tavallisesti heikommilla LED-valoilla, jotka on sijoitettu korkealle ohjaustankoon.

Takanäytössä on myös takavalo, pienempi punainen diodivalo, joka vilkkuu jarrutettaessa. Se toimii pimeässä täysin hyvin, mutta suosittelemme lisävalaistuksen käyttöä, jotta sinut nähdään kunnolla, kun ajat pimeässä.

Valaistuksen lisäksi E2S V2:n sivuilla on heijastimet, jotka sijaitsevat etu- ja takapyörien molemmin puolin.

Renkaat

E-Wheels on selvästi kiinnittänyt huomiota ongelmiin, joita edeltäjien ilmatäytteiset renkaat ovat aiheuttaneet. Sähköpotkulaudoissa, joissa on ilmatäytteiset renkaat, tulee helposti rengasrikkoja, erityisesti jos rengaspaine ei ole riittävän korkea. Siksi E2S V2:n tämän vuoden versiossa ilmatäytteiset renkaat on korvattu umpirenkailla sekä edessä että takana. Umpirenkaiden etuna on, että ne eivät voi puhjeta. Haittapuolena on, että ajotuntuma on hieman töyssyisempi. Tätä on E-Wheels kuitenkin pyrkinyt lieventämään asentamalla E2S V2:een kaksoisjousituksen takapyörän ja niin sanotun astinlaudan, eli kuljettajan seisoma-alustan, väliin.

Iskut vähenevät huomattavasti jousituksen ansiosta, mutta ei voida kiistää, että ilmatäytteiset renkaat tarjoavat kuitenkin mukavamman ajokokemuksen. Jos tyytyy ajamaan sähköpotkulaudallaan tasaisella asfaltilla, jota suurin osa kaupunkiajosta tarjoaa, ajomukavuus on enemmän kuin hyväksyttävä.

Meidän mielestämme siirtyminen ilmatäytteisistä renkaista kiinteisiin on hyvä päätös, sillä rengasrikot ovat aiheuttaneet turhautumista potkulautojen omistajille. Tämä ongelma jää historiaan kiinteillä renkailla.

Astinlauta

E2S V2:n astinlaudalla (se osa, jolla seisotaan) on 45 x 14,5 cm seisomapinta ja 10 cm maavara. Astinlaudan ja ohjaustangon välinen korkeus on 95 cm, mikä on käytännössä tämän hintaluokan standardi ja sopii keskimääräiselle ajajalle.

E2S V2 selviytyi kaikista reunakivistä testiajon aikana.

Sovellus

Uusi sovellus on ladattavissa ilmaiseksi sekä iPhonelle App Storesta että Androidille Google Playsta. Sovelluksen tärkeimpiä ominaisuuksia, jotka kannattaa mainita, ovat mahdollisuus lukita ja avata sähköpotkulauta, kytkeä vakionopeudensäädin päälle ja pois, säätää etupyörän regeneratiivisen jarrun voimakkuutta sekä ottaa "Zero Start" -toiminto käyttöön tai poistaa se käytöstä. Tämä mahdollistaa ajon aloittamisen ilman potkaisua, mutta suosittelemme pitämään sen aina pois päältä, koska se voi olla turvallisuusriski.

On myös mahdollista yhdistää sovellus sähköpotkulautaan erilaisen datan lukemista varten: nähdä kuinka pitkälle olet ajanut yhdellä latauksella, tarkastella ajoaikaa ja tarvittaessa lukea virhe- ja varoituskoodeja, joita voi käyttää yhteydenotossa asiakastukeen.

Rakennuslaatu

Kaiken kaikkiaan E2S V2 on hyvin harkittu ja suunniteltu sähköpotkulauta. Se on tukevasti rakennettu eikä anna pienintäkään viitteitä vinkumisesta tai kolinasta. Valitettavasti sähköpotkulaudoissa on yleinen ongelma, että ne liukuvat taittomekanismissa ajon aikana, tällaisesta ongelmasta E2S V2 ei kärsi. Hinnan suhteen saat paljon vastinetta rahoillesi, kun materiaalivalinnat on tehty niin, että niistä saadaan helposti kuljetettava sähköpotkulauta, jonka pitäisi kestää monia kilometrejä useiden vuosien ajan.

Rakenteessa ei ole moitittavaa – hitsaussaumat ovat huolellisesti tehtyjä ja reilusti mitoitettuja. Kaikki johdotukset on vedetty siististi, ja jokainen läpivienti on tiivistetty kumilla, mikä takaa IP56-luokituksen mukaisen suojan vettä ja pölyä vastaan. Vikamekanismi on päivitetty edellisestä mallista, ja yksinkertaisella napinpainalluksella sähköpotkulauta taittuu kasaan takalokasuojaa vasten. Ohjaustangon palauttaminen pystyasentoon ja lukitseminen on yhtä helppoa – lukitusmekanismi napsautetaan kiinni ohjaustankoon.

On ilmiselvää, että E-Wheels on ottanut vaikutteita muilta valmistajilta ja kuunnellut asiakkaitaan luodakseen sähköpotkulaudan, joka on luotettava ja vaatii mahdollisimman vähän huoltoa.

Renkaiden puhkeamisongelmat ja heikko valaistus ovat siis historiaa tämän sähköpotkulaudan kohdalla, sillä molemmat heikkoudet on ratkaistu kiinteillä renkailla ja päivitetty etuvalolla. Meidän on vaikea löytää mitään moitittavaa, mikä tulevien asiakkaiden mielestä olisi huonoa tässä sähköpotkulaudassa. Ensikertalaiselle, joka ajaa sähköpotkulaudallaan tasaisella pinnalla, on vaikea löytää parempaa vaihtoehtoa tässä hintaluokassa.

E2S V2:n houkuttelevuuden lisäämiseksi entisestään on olemassa useita lisävarusteita, jotka tekevät jokapäiväisestä elämästäsi entistäkin mukavampaa. Kuten tämä matkapuhelimen pidike jonka voit asettaa ohjaustankoon, jotta sitä on helppo käyttää matkoilla, tai tämä laukku, jossa voit säilyttää arvoesineitäsi tai pieniä ostoksia.

E-Wheels E2S V2: Johtopäätökset

E2S V2 kuuluu hintaluokkaan, jossa valmistajat lainaavat ja ottavat vaikutteita toisiltaan. Tämän mallin myötä on onnistuttu rakentamaan vankka sähköpotkulauta, jossa komponentit on valittu huolella, jotta voidaan tarjota hyvä sähköpotkulauta erittäin kilpailukykyiseen hintaan. Olemme vaikuttuneita siitä, kuinka paljon sähköpotkulautaa E-Wheels on onnistunut tarjoamaan näin edullisesti – emme ole löytäneet kilpailijoita, jotka olisivat lähelläkään tätä hintatasoa. Jos haluat vastaavan sähköpotkulaudan muilta valmistajilta, joudut maksamaan vähintään 100–200 euroa enemmän.

Kaiken kaikkiaan E2S V2 on erinomainen sähköpotkulauta siirtymiseen paikasta A paikkaan B – arjen kumppani, jossa perusominaisuudet yhdistyvät luotettaviin komponentteihin. Se tuo iloa ja hyötyä useiksi vuosiksi eteenpäin.

Markkinoilta löytyy toki parempia sähköpotkulautoja, mutta jos haluat löytää mallin, joka suoriutuu paremmin kuin E2S V2, joudut maksamaan 200–250 euroa enemmän kuin mitä tämä sähköpotkulauta tällä hetkellä maksaa.

Jos haluat enemmän ominaisuuksia kuin E2S V2 tarjoaa, voit aina tutustua jatkuvasti päivittyvään luetteloon parhaista sähköpotkulaudoista löytääksesi juuri sinulle joita suosittelemme.

E-Wheels E2S V2 - Tekniset tiedot valmistajalta

HUOMAUTUS: Alla olevat tiedot voivat poiketa testeistämme.

Valmistaja	E-Wheels
Malli	E2S V2:een,
Paino	12,5 kg
Mitat (taitettuna)	108 x 43 x 49 cm
Moottorin nimellisteho	250 W
Huippunopeus lukolla	20 km/h
Huippunopeus ilman estoa	30 km/h
Toimintasäde	30 – 35 km
Akun kapasiteetti	360 Wh
Latausaika	6 – 8 tuntia
Kuljettajan enimmäispaino	125 kg
Bromityyppi	Takalevyjarru + elektroninen E-ABS etujarru
Renkaat	8.5″ puhkaisukestävä
Valot	Kirkas valkoinen etuvalo + punainen takavalo
Vedenkestävyys	IP56