Xiaomi Electric Scooter 5 Max Arvostelu: Leiju eteenpäin Xiaomin uudella lippulaivalla
Viimeksi päivitetty: 2025-04-13
Xiaomi Electric Scooter 5 Max Arvostelu: Yhteenveto
Toinen testimme Xiaomin uudesta 5-sarjasta on Xiaomi Electric Scooter 5 Max, jossa on täysin hydraulinen jousitus, jopa 60 km kantama, 1 000 W moottori ja 22 % nousukyky, joka on Xiaomin lippulaiva vuodelle 2025. Viime vuonna meidät yllätti positiivisesti se, mihin suuntaan Xiaomi oli päättänyt viedä sähköpotkulautojen valmistuksensa, mutta onko tämä suunta edelleen oikea?
Täyttääkö se odotukset? Onko Xiaomi edelleen kilpailukykyinen verrattuna muihin valmistajiin? Ovatko parempi jousitus, pidempi kantama ja voimakkaampi moottori tarpeeksi oikeuttaakseen hinnan? On aika tehdä vielä yksi syväluotaava arvio, tällä kertaa olemme viettäneet yli kuukauden Xiaomi Electric Scooter 5 Maxin kanssa.
Tekniset tiedot
Mitattu nopeus: 25 km/h*
Mitattu kantama: 42,2 km*
Paino: 22,3 kg
Kuljettajan enimmäispaino: 120 kg
Mitattu latausaika: 7 h 45 min*
Vedenkestävyys: IPX5
* Perustuu suorituskykytesteihimme, jotka voivat poiketa valmistajan määrityksistä.
Edut & Haitat
- Täysi hydraulinen jousitus
- Huipputason valaistus
- Pneumaattiset, sisärenkaattomat renkaat
- Vahva moottori
- Hyvä toimintasäde
- Painaa 22 kg
Xiaomi Electric Scooter 5 Max: Yhteenveto
Maksimi kantama? Maksimi kiihtyvyys? Maksimi turvallisuus? On monia seikkoja, joita voisi ajatella Xiaomi tarkoittavan kutsuessaan uusinta sähköpotkulautaa Electric Scooter 5 Maxiksi. Kun katsoo tarkemmin Max-logoja, jotka on sijoitettu deckiin, voi myös lukea "Hydraulic Suspension". Uutinen siitä, että Xiaomi on alkanut käyttää hydraulista jousitusta kaikissa malleissaan, oli tervetullut yllätys, kun meidät kysyttiin alussa, haluammeko testata muutamia niistä.
Jo ensimmäisellä koeajolla kävi selväksi, että Electric Scooter 5 Max on jotain aivan muuta kuin mihin on totuttu, ei vain Xiaomilta, vaan myös monilta muilta valmistajilta. Ajaessasi Electric Scooter 5 Maxilla tuntuu siltä, että melkein liidät eteenpäin – jousitus on niin hyvä. Emme ole testanneet muita sähköpotkulautoja, jotka läheskään ulottuvat siihen mukavuuteen, jonka Xiaomi Electric Scooter 5 tarjoaa. Se, että "Max" viittaa juuri maksimaaliseen hydrauliseen jousitukseen, oli täysin itsestään selvää ensimmäisen koeajon jälkeen, mutta tämä tarjoaa paljon enemmän; 1 000 W vahva moottori tarjoaa todella hyvän kiihtyvyyden ja ylittää ylämäet ongelmitta. Xiaomi mainitsee kantamaksi jopa 60 km, eikä se petä meitä, vaikka emme pääse ihan tuohon.
Kuten tavallista, turvallisuus on keskiössä: erinomainen valaistus, hyvä jarrutusteho, 10 tuuman ilmapumppupumput, jotka eivät puhkea, ja vilkut.
Alapuolelta löydät täydellisen arvostelun Xiaomi Electric Scooter 5 Maxista. Onko se ansaittu olla Xiaomin lippulaivamalli vuodelle 2025? Mitä on hyvää ja mitä vähemmän hyvää? Jatka lukemista saadaksesi selville.
Muita vaihtoehtoja harkittavaksi
| Malli | Huippunopeus (ilman salpaa) | Toimintasäde | Paino |
|---|---|---|---|
| E-Wheels E2S Urban Max | 40 km/h | 70 km | – |
| E-Wheels E2S V2 Max | 40 km/h | 70 km | 19 kg |
| MyQick ES400A | 25 km/h | 55 km | 30,6 kg |
Onko se hyvä isommille, raskaammille kuljettajille? - Ehdottomasti
Xiaomi Electric Scooter 5 Max on rakennettu kestämään isompia kuljettajia, ja testajana voin kuvitella, että monet raskaammat kuljettajat saavat paremman kokemuksen Electric Scooter 5:stä kuin kevyimmät, tämä johtuu runsaasti mitoitettu jousituksesta, joka tukee hyvin 92 kg painoista minua. Ilman testejä voin kuvitella, että kevyimmät kuljettajat, joiden paino on 50-60 kg, eivät hyödy jousituksesta, sillä se ei todennäköisesti jousta niin paljon heille.
Tämän lisäksi deck on suuri, tarkalleen 17,5 x 59,5 cm, mikä tarkoittaa, että voi asettua monin eri tavoin jalkoihin löytääkseen hyvän ajotavan, myös vieretysten, jos niin haluaa.
Ohjaustangon korkeus deckistä on 103 cm, mikä tuntuu luonnollisesti sijoitetulta useimmille kuljettajille, joiden pituus on noin 170-200 cm.
Uusi moottori tarjoaa 1 000 W tehon, mikä tarkoittaa, että raskaammat kuljettajat saavat apua moottorilta useimmissa tilanteissa, myös haastavammissa ylämäissä. Xiaomi itse ilmoittaa maksimikuljettajan painon olevan 120 kg.
Xiaomi Electric Scooter 5 Max Arvostelu
Suorituskykytesti
Alla olevat tulokset perustuvat riippumattomiin testeihimme eivätkä ole osa valmistajan tarjoamia tietoja.
| Kiihtyvyys (0-20 km/h) | 3,79 s* |
| Huippunopeus | 25 km/h |
| Jarrutusmatka (20-0 km/h) | 3,13 m* |
| Toimintasäde | 42,2 km** |
| Testirinnettä ylöspäin | 12,76 s* |
*Kuljettajan paino 92 kg, Lämpötila: 8 astetta. **Tieolosuhteet: Puolet matkasta maantiellä ja puolet matkasta kaupunkiliikenteessä. Etäisyys vaihtelee kuljettajan painon, nopeuden, lämpötilan ja tieolosuhteiden mukaan.
Kiihtyvyys
1000 W moottorilla (400 W nimellisteholla) Xiaomi Electric Scooter 5 Max tarjoaa todella hyvän kiihtyvyyden, verrattavissa edellisen vuoden malliin, Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen), joka tarjosi saman tehon ja todennäköisesti saman moottorin. Suoritamme testimme viiden sarjoissa, aina 0:sta 20 km/h:iin, ja kun mahdollista, myös huippunopeuteen, joka Xiaomi Electric Scooter 5 Maxin tapauksessa on 25 km/h.
Kun painoimme kaasun pohjaan 20 km/h:iin asti, saimme keskiarvoksi 3,79 sekuntia, mikä toi kolmannen sijan kaikista tähän mennessä suorittamistamme testeistä, häviten vain mainitulle Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) -mallille ja hirviölle nimeltä E-Wheels E4 V2 Max; ero "pikkuveljeen" on vain 0,36 sekuntia. Syynä tähän pieneen eroon on todennäköisesti se, että Electric Scooter 5 Max painaa kuitenkin 3,3 kg enemmän kuin edeltäjänsä.
Kun suoritimme saman testin 25 km/h:iin asti, saimme keskiarvoksi 7,09 sekuntia; tässä painon vaikutus korostuu entisestään, sillä Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) sai vastaavissa testeissä keskiarvoksi 5,67 sekuntia.
Vertaile kaikkia tuloksia kiihtyvyystesteissämme
Huippunopeus
Xiaomi Electric Scooter 5 Max myydään kahtena eri versiona: Max GL -versiolla on huippunopeus 25 km/h ja Max-versiolla 20 km/h. Eri versioiden hinnassa ei ole eroa.
Käytettävissä on kolme eri ajotilaa: Walking Mode, Standard Mode ja Sport Mode. Walking Mode tarjoaa huippunopeuden 6 km/h, Standard Mode 20 km/h ja Sport Mode 25 km/h.
Tässä arvostelussa testasimme Max GL -version, joten huippunopeutemme oli 25 km/h.
Ylös kukkulalle
Meillä ei ollut epäilystäkään siitä, että Xiaomi Electric Scooter 5 Max selviytyisi testimäestämme ongelmitta; olimme eniten uteliaita siitä, saavuttaisiko se kärkisijan. Suoritamme testimme viiden sarjoissa testimäessämme, joka on 44 metriä pitkä ja jonka kaltevuus on 9,86 astetta.
Testeissämme saimme keskiarvoksi 12,76 sekuntia ja keskimääräiseksi nopeudeksi 12,41 km/h, mikä toi kuudennen sijan; on syytä mainita, että Xiaomi Electric Scooter 5 Maxin ja toisen sijan Ninebot Segway L60E:n välillä eroa on vain 1,37 sekuntia. Verrattuna Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) -malliin ero on vain 0,1 sekuntia, 4 Pro (2nd Gen):n eduksi.
Alla näet, miten kaikki tähän mennessä testaamamme sähköpotkulaudat ovat suoriutuneet testimäessämme:
Toimintasäde
10 200 mAh:n tai 477 Wh:n akulla Xiaomi ilmoittaa optimaaliseksi toimintasäteeksi 60 km; aiempien Xiaomi-testien perusteella odotimme saavuttavamme noin 75 % tästä toimintasäteestä. Lähdimme liikkeelle aurinkoisena mutta tuulisena maaliskuun alun päivänä, lämpömittari näytti 10 astetta ja kuljettajan paino oli 96 kg, mukana hieman varusteita repussa. 42,2 kilometrin jälkeen, vaihtelevalla alustalla, aina tasaisesta soratiestä kaupunkiliikenteeseen, sähköpotkulauta pysähtyi. Hieman lyhyempi toimintasäde kuin odotimme, mutta silti toimintasäde, joka pitäisi riittää useimmille, jotka etsivät sähköpotkulautaa päivittäiseen työmatkailuun.
Saadakseen 60 km:n toimintasäteen Xiaomi Electric Scooter 5 Maxista, on todennäköisesti varmistettava, ettei matkustajaa ole kyydissä. Kevyempi kuljettaja kuin testihenkilömme, 60–70 kg, voi todennäköisesti saavuttaa 50 kilometrin toimintasäteen.
Aiemman historian perusteella, jossa kaikki sähköpotkulaudat ovat suoriutuneet heikommin kuin optimaalinen toimintasäde, Xiaomi Electric Scooter 5 Max saa selkeän hyväksynnän. Ei pitäisi tuijottaa sokeasti optimaalista toimintasädettä, vaan vertailla kilpailijoihin; silloin 50 kilometrin optimaalinen toimintasäde on hyvä tulos.
Jarrut
Testeissämme 20 km/h nopeudesta täydelliseen pysähdykseen saimme keskimääräiseksi jarrutusmatkaksi 3,13 metriä, mikä on selkeä parannus verrattuna Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) -malliin, joka sai samanlaisissa testeissä 4,66 metriä. Tämä johtuu todennäköisesti pääasiassa siitä, millaisia säätöjä tehdas on tehnyt rumpujarruun, arviomme mukaan rumpujarru Electric Scooter 5 Maxissa ja Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) -mallissa on identtinen. Suoritamme kuitenkin aina testimme tehdasasetuksilla, ilman mitään säätöjä, jotta lukijamme voivat selvittää, mitä tulevalta sähköpotkulaudalta voi odottaa ilman tarvetta tehdä “omia virityksiä”.
Tulos, 3,13 metriä, on selkeästi hyväksytty ja sijoittaa Xiaomi Electric Scooter 5 Maxin keskikastiin kaikista tähän mennessä testaamistamme malleista, näet täydellisen sijoituksen alla:
Vertaa kaikkia tuloksia jarrutestissämme
Ajomukavuus
Jos saisimme mainita vain yhden asian, mikä on parasta Xiaomi Electric Scooter 5 Maxissa, se olisi juuri ajomukavuus. Olemme vuosien varrella testanneet monia sähköpotkulautoja, jotka ovat olleet erittäin mukavia ajaa, mutta Electric Scooter 5 Max vie sen täysin uudelle tasolle. Tässä tuntuu siltä kuin kirjaimellisesti leijailisi eteenpäin, Xiaomi on osunut napakymppiin täysin hydraulisella jousituksella, joka koostuu kaksinkertaisesta hydraulisesta iskunvaimennuksesta edessä sekä kaksinkertaisesta hydraulisesta iskunvaimennuksesta takapyörään kytkettynä. Olimme niin vaikuttuneita jousituksesta, että testijakson lopussa suuntasimme metsäteille kokeilemaan, miltä ajokokemus siellä tuntuu – luonnollisesti se oli pomppuisaa, mutta Electric Scooter 5 Max soveltuu itse asiassa erittäin hyvin myös sellaiseen maastoon.
Jousitus on suurin ero 4- ja 5-sarjan välillä. Electric Scooter 4 -sarjassa (joka julkaistiin viime vuonna) vain 4 Pro Max ja 4 Ultra sisälsivät jonkinlaista jousitusta, kaksi kahdeksasta mallista. Tämän vuoden 5-sarjaan Xiaomi on valinnut tarjota jonkinlaista jousitusta kaikissa malleissa. Kun vertaamme Xiaomi Electric Scooter 5 Maxia Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) -malliin, suurin ero on juuri jousituksessa – siirtyminen jousittamattomasta 4 Pro (2nd Gen) -mallista täysjousitettuun 5 Maxiin on todella merkittävä päivitys, ja se oli myös suurin miinus, jonka mainitsimme 4 Pro (2nd Gen) -mallista. Nyt kun tämä on korjattu, on huomattavasti vaikeampaa löytää negatiivisia puolia Electric Scooter 5 Maxista.
Toinen uutuus, joka löytyy koko 5-sarjasta, eikä ole ollut mukana missään aiemmassa Xiaomin sähköpotkulaudassa, on ohjaustangon varressa oleva koukku, johon voi ripustaa laukun tai kassin mukavamman ajon takaamiseksi. Koukku kestää jopa 3 kg:n kuorman. Ripustuskoukun lisääminen ei ole tietenkään mikään mullistava uudistus, mutta mainitsemisen arvoinen ja tervetullut lisä, jonka monet muut valmistajat ovat tarjonneet jo pitkään.
Leveä ohjaustanko ja hyvin mitoitettu dekki tarjoavat nekin erinomaiset mahdollisuudet mukavaan ajoon – sekä ohjaustankoa ja dekistä kerromme tarkemmin alla.
Xiaomi Electric Scooter 5 Max Ominaisuudet
Kannettavuus
Kun Xiaomin matka kohti entistä parempia sähköpotkulautoja on tarkoittanut yhä vankempia yksityiskohtia ja komponentteja, on täysin luonnollista, että jostakin on tingittävä. Xiaomin kohdalla tämä koskee kannettavuutta. Painoltaan 22,3 kg ja mitoiltaan 122 x 58,5 x 55 cm (taitettuna) Xiaomin mallit ovat painavampia ja suurempia, Electric Scooter 5 Max on toki yhä kannettava, mutta sitä ei halua kantaa pitkiä matkoja – eikä myöskään ottaa päivittäin mukaan joukkoliikenteeseen. Tällöin moni varmasti toivoisi kompaktimpaa mallia. Mutta jos tarkoituksena on ottaa lauta mukaan autoon, se mahtuu useimpien tavaratilojen sisälle vaivatta.
Se uhraus, jonka kuljettaja tekee koon ja painon muodossa saadakseen sähköpotkulaudan, jossa on huikea ajomukavuus, on mielestämme joka päivä sen arvoinen.
Taittomekanismi toimii erittäin sulavasti ja vie korkeintaan pari sekuntia. Tunnistamme tässä lukitusmekanismin aiemmista malleista – se on erittäin turvallinen kaksoissalpoineen, mutta myös erittäin helppo ja näppärä käyttää.
Ohjaustanko
Ohjaustangon muotoilu on sama koko 5-sarjassa – yksinkertainen ja jämäkkä ulkonäkö, joka tarjoaa kuljettajalle hyvän hallinnan 58,5 senttimetrin leveydellään sekä hyvän otteen kovamuovisten, uritettujen kädensijojen ansiosta. Tämä on huomattavasti parempi materiaalivalinta kuin vaahtomuovia muistuttavat kahvat, joista Xiaomi tuli tunnetuksi tullessaan sähköpotkulautamarkkinoille.
Ohjaustangon vasemmalta puolelta löytyy käsijarru, joka ohjaa etupyörän rumpujarrua sekä takapyörän regeneratiivista sähköjarrua. Täältä löytyy myös soittokello, joka toimii myös lukitusmekanismina takalokasuojaan taitettuna, vilkkujen ohjauspainikkeet sekä vasen vilkku uloimpana.
Ohjaustangon oikealla puolella on uritettu peukalomallinen kaasukytkin sekä oikea vilkku.
Keskeltä löytyy näyttö. Olemme nähneet samankaltaisen toteutuksen siitä lähtien, kun Xiaomi alkoi valmistaa sähköpotkulautoja – yksinkertainen näyttö, joka on kirkas ja näyttää kaiken, mitä kuljettaja haluaa nähdä ajon aikana, kuten:
- Nopeus
- Akun varaustaso
- Ajoasetus
- Valojen tila PÄÄLLÄ/POIS
- Bluetooth-yhteys PÄÄLLÄ/POIS
- Vilkkujen osoitus
- Lukitus PÄÄLLÄ/POIS
- Uuden TCS-toiminnon (Traction Control System) PÄÄLLÄ/POIS, joka tarjoaa parempaa pitoa märällä ja liukkaalla alustalla
Valot
Xiaomi vaikuttaa löytäneen valaistusratkaisun, johon se on tyytyväinen ja aikoo pitäytyä siinä – valaistus Xiaomi Electric Scooter 5 Max -mallissa on nimittäin identtinen Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) -mallin kanssa. Ymmärrämme valinnan täysin, sillä valaistus on paras, jonka olemme nähneet millään sähköpotkulaudalla. Annamme alla olevan kuvan puhua puolestaan.
Kuvasta näkyy, että Xiaomi on tehnyt lisäyksen Electric Scooter 5 Max -malliin – nimittäin sinisen ympäröivän valaistuksen, joka on erittäin näyttävä. Ensisilmäyksellä tällainen valaistus saattaa houkutella lähinnä nuorempia kuljettajia, mutta se toimii itse asiassa erittäin hyvin tehden kuljettajan läsnäolon muulle liikenteelle entistä näkyvämmäksi pimeässä ajossa. Sähköpotkulaudan takavalaistuksen sijainti ei luonnostaan ole optimaalinen, joten toivotamme ympäröivän valaistuksen erityisen tervetulleeksi. Niille, jotka eivät missään nimessä halua käyttää ympäröivää valaistusta, löytyy Xiaomi Home -sovelluksesta yksinkertainen tapa kytkeä se päälle tai pois.
Renkaat
Xiaomi Electric Scooter 5 Maxin renkaat ovat tunnetulta CST:ltä ja niiden koko on 10 tuumaa, sekä edessä että takana. Renkaat ovat ilmatäytteisiä ilman sisäkumia, ja perustuvat samankaltaiseen tekniikkaan kuin esimerkiksi autoissa ja moottoripyörissä. Tällaisissa renkaissa etuna on, että ne harvoin puhkeavat, etenkin kun ajoneuvo on niin kevyt kuin sähköpotkulauta kuljettajineen on. Rengasrikon riski on siis käytännössä olematon, kunhan rengaspaine pidetään oikealla tasolla.
Se, että renkaat ovat ilmatäytteisiä, auttaa tietenkin myös tekemään ajosta entistä tasaisempaa.
Astinlauta
Hyvin mitoitetulla astinlaudalla, jonka pituus on 59,5 senttimetriä ja leveys 17,5 senttimetriä, voi kuljettaja valita erilaisia ajoasentoja mielensä mukaan – esimerkiksi seistä jalat vierekkäin ei ole mikään ongelma. Astinlauta kaartuu myös ylöspäin takareunasta, todennäköisesti antaakseen tilaa iskunvaimentimille, jotka kiinnittyvät tähän päähän. Tämä tarjoaa myös lisätukea kuljettajille, jotka haluavat pitää takajalan hieman ylempänä ilman, että takalokasuojaa tarvitsee kuormittaa.
Sama pintakuvio on nähty aiemmin muun muassa Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) -mallissa – poikittain uritettu, uudelleen pinnoitettu pinta, joka sekä siirtää mahdollisen kosteuden pois sähköpotkulaudasta urien kautta, että samalla tarjoaa hyvän pidon kaikissa sääolosuhteissa.
Xiaomi on ilmeisesti valinnut kasvattaa maavaraa tarjotakseen enemmän liikkumavaraa jousituksen vaatimaan liikkeeseen kovassa kuormituksessa – kun maavara normaalisti on noin 10 senttimetriä, on Xiaomi Electric Scooter 5 Maxin maavara 13,5 senttimetriä, ja jousituksen äärirajalla se painuu noin 10 senttimetriin. Kaikissa raskaissa testeissämme emme ole osuneet reunakiviin tai muihin korkeuseroihin.
Sovellus
Sovellus on tuttu edellisvuodelta, mutta sitä tarjotaan nyt myös suomeksi. Jotta sähköpotkulauta voidaan käynnistää, täytyy katsoa 42 sekunnin pituinen esittelyvideo, jossa esitellään turvallisuuskäytännöt ja opetetaan sähköpotkulaudan toiminta.
Huomattavia eroja aiempiin versioihin verrattuna ovat mahdollisuus säätää automaattivalot, automaattinen ympäristövalaistus, sekä uusi TCS-toiminto (Traction Control System), joka helpottaa kuljettajaa pitämään hyvän hallinnan sähköpotkulautaan myös sateisella ja liukkaalla kelillä.
Sovellus on ladattavissa sekä Androidille ja iPhonelle.
Katso alla olevia näyttökuvia nähdäksesi, miltä Xiaomi Home -sovellus näyttää ollessaan yhteydessä Xiaomi Electric Scooter 5 Maxiin:
Rakennuslaatu
Se, mikä alun perin teki Xiaomista niin suuren nimen sähköpotkulautamarkkinoilla vuonna 2018, oli se, että he tarjosivat edullisia sähköpotkulautoja, joissa oli hyvä rakennuslaatu. Julkaisun jälkeen hinnat ovat nousseet hieman, mutta rakennuslaatu on parantunut huomattavasti.
Kaikki Xiaomi Electric Scooter 5 Maxin komponentit tuntuvat vankoilta ja suunnitelluilta käyttöön – mikään ei kolise tai tunnu tarpeettoman muoviselta. Se, että jokin osa menisi rikki pitkän käytön jälkeen, tuntuu erittäin epätodennäköiseltä – ja jos niin kuitenkin tapahtuisi, johtuisi se todennäköisesti fyysisestä rasituksesta, joka ei liity normaaliin käyttöön.
Jokaisen uuden sarjan myötä Xiaomi on ottanut askeleen eteenpäin, sekä laadun että turvallisuusajattelun suhteen. 5-sarjassa hydraulinen jousitus lanseerataan laajasti koko tuoteperheessä. Kaikissa eri valmistajien testeissämme olemme vuosien varrella nähneet hyvin vaihtelevia jousituksen laatutasoja. Xiaomin jousitus tuntuu erittäin laadukkaalta ja huolella suunnitellulta – ehkä juuri siksi Xiaomi on viivästyttänyt hydraulisen jousituksen käyttöönottoa tähän asti.
Kaikilla 5-sarjan sähköpotkulaudoilla on sama IP-luokitus, IPX5, jossa X tarkoittaa, että sähköpotkulauta on täysin pölytiivis ja 5 tarkoittaa, että se kestää huuhtelun suihkulla.
Xiaomi Electric Scooter 5 Max: Yhteenveto
Koska ajokokemus on yksiselitteisesti mukavin, mitä olemme tähän mennessä kokeneet, on helppo tiivistää kokemuksemme Xiaomi Electric Scooter 5 Maxista. Yleensä sähköpotkulautaan noustessa tuntuma on jollain tapaa jäykkä, kuin seisoisi kiinteän levyn päällä – Electric Scooter 5 Maxin kanssa tuntuu kuin leijuisit, alusta ei tunnu lainkaan yhtä armottomalta. Tämä kokemus korostuu entisestään liikkeelle lähtiessä, tien epätasaisuudet eivät juuri tunnu. Jos siis tiedät, että työmatkareittisi alusta ei ole optimaalinen, voi Xiaomi Electric Scooter 5 Max olla juuri oikea valinta.
Huippuluokan jousituksen lisäksi on monia muitakin mainitsemisen arvoisia asioita – moottori on voimakas ja vie sinut varmasti ylämäkeen työmatkallasi, akku tarjoaa jopa noin 45 km toimintasäteen, suuret ilmatäytteiset renkaat ovat puhkeamattomia ja vaativat vain satunnaista ilmanpaineen tarkistusta.
Valaistus on täysin omaa luokkaansa, ja voimme taata, että sähköpotkulaudan kuljettajana et tule kaipaamaan parempaa valaistusta – uusi ympäröivä valaistus vie jo ennestään täydelliseltä tuntuneen valaistuksen seuraavalle tasolle, jolloin muut tienkäyttäjät havaitsevat sinut entistä helpommin pimeässä. Tämä on ongelma, joka monilla sähköpotkulautailijoilla on ollut, koska takavalo sijaitsee luonteensa vuoksi niin alhaalla.
Toinen uutuus on pikalaturi, joka Xiaomin mukaan lyhentää latausajan noin yhdeksästä tunnista vain kolmeen tuntiin – ajansäästöä siis kuusi tuntia (myydään lisävarusteena).
Uskomme, että Xiaomi Electric Scooter 5 Max voi nousta todelliseksi suosikiksi monien keskuudessa, jotka etsivät päivitystä vanhemmasta Xiaomi-mallista tai muiden valmistajien malleista. Noin 700 euron hinta ei pitäisi pelottaa ketään, sillä vastinetta rahalle saa todella paljon. Xiaomi on rakentanut vahvan brändin, joka edustaa laatua ja hyvää hinta-laatusuhdetta.
Xiaomi Electric Scooter 5 Max - Tekniset tiedot valmistajalta
HUOMAUTUS: Alla olevat tiedot voivat poiketa testeistämme.
| Valmistaja | Xiaomi |
| Malli | Electric Scooter 5 Max |
| Paino | 22,3 kg |
| Mitat (avattuna) | 119,4 x 127,2 x 58,6 cm |
| Moottorin nimellisteho | 400 W |
| Huippunopeus | 25 km/h |
| Toimintasäde | 60 km |
| Akun kapasiteetti | 477.36 Wh |
| Latausaika | Noin 9 tuntia |
| Kuljettajan enimmäispaino | 120 kg |
| Bromityyppi | Rumpujarrut ja E-ABS |
| Renkaat | 10" ilmattomat renkaat |
| Valot | Kirkas valkoinen etuvalo + punainen takavalo |
| Vedenkestävyys | IPX5 |
Svenska 
Dansk 
Suomi