Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) Anmeldelse: Opdateret, stilskabende Pro-version
Senest opdateret: 2025-11-21
Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) Anmeldelse: Oversigt
Xiaomi er giganterne på markedet for elektriske løbehjul i Danmark, hvor de gennem årene har præsenteret både virkelig gode og mindre gode modeller. Derfor tester vi nu med stor entusiasme både Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) EU og Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) EU. Denne anmeldelse vil kun fokusere på Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) EU, som vi fremover vil referere til som Xiaomi 4 Pro (2nd Gen).
Dette er anden generation af Xiaomis populære 4 Pro-model. Hvilke opdateringer har den fået? Hvor god er den? Er Xiaomi stadig den retmæssige konge på det danske marked for elektriske løbehjul?
Alt dette og meget mere finder vi ud af i denne anmeldelse.
Tekniske specifikationer
Målt hastighed: 25 km/t*
Målt rækkevidde: 45,5 km*
Vægt: 19 kg
Maksimal vægt for rytter: 120 kg
Målt opladningstid: 8 t 22 min*
Vandmodstand: IP54
* Baseret på vores præstationstest, som kan afvige fra producentens specifikationer.
Fordele og Ulemper
- Fremragende belysning
- Solid konstruktion
- Stærk motor
- God acceleration
- Blinklys på styret
- Prisbillig
- Ingen stødabsorbering
- Bremserne kunne være bedre
Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen): Sammendrag
Det er let at genkende følelsen af et Xiaomi-løbehjul, når man kører på det for første gang. Mange detaljer er de samme som på tidligere modeller, men der er opgraderinger, der adskiller denne generation fra den foregående.
Xiaomi prioriterer førerens sikkerhed højt og har taget forholdsregler for at gøre den mere trafiksikker end modeller fra mange andre producenter. Dette er dog ikke kun en fordel, da de mest tydelige sikkerhedsforanstaltninger kan føles frustrerende for mere erfarne førere. Her tænker vi primært på manglen på fartpilot og den lange bremseafstand, som valget af mekanisk bremse på forhjulet medfører. Du kan læse mere om dette i vores bremsetest.
Kørekvaliteten, som man får med Xiaomi 4 Pro (2nd Gen), minder meget om tidligere modeller. Kørslen føles stabil og tilbyder en vis dæmpning takket være de luftfyldte dæk. Manglen på nogen form for fysisk affjedring er dog mærkbar og gør, at man helst kører på asfalt, mere end kortvarigt.
Når det er sagt, bygger Xiaomi fortsat utroligt stabile elektriske løbehjul, der er velegnede til dem, der ønsker minimal vedligeholdelse. Alt føles meget solidt, og det er usandsynligt, at noget går i stykker, selv med lidt fysisk belastning.
Læs videre for at se, hvordan Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) klarede sig i vores sædvanlige tests. Overordnet skuffede den os ikke.
Andre el-løbehjul at overveje
| Model | Tophastighed (uden begrænser) | Rækkevidde | Vægt |
|---|---|---|---|
| E-Wheels E2S V2 | 30 km/t | 35 km | 12,5 kg |
| E-Wheels E2S V2 PRO | 30 km/t | 45 km | 14 kg |
| E-Wheels E2S V2 Max | 40 km/t | 70 km | 19 kg |
Er den god til større, tungere førere? -Ja, men ikke for alle.
I Xiaomis sortiment er Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) en af de bedre modeller til tungere førere. Ser man på hele det svenske marked, er der dog andre elektriske løbehjul, der er bedre egnet til større førere. Manglen på fysisk affjedring, dækkets størrelse (56 x 16 cm) samt styrets højde på 101 cm, som ikke kan justeres, gør, at 4 Pro (2nd Gen) ikke passer til alle større personer. Styrets højde er dog så tilpas høj, at den burde passe til de fleste voksne personer, også dem der er lidt højere.
Den kraftige motor på hele 400 W (1.000 W makseffekt) og den solide byggekvalitet gør den velegnet til mange førere, der vejer 100 kg eller mere. Xiaomi selv angiver en maksimal vægt på 120 kg. Hvis du ved, at ikke alle elektriske løbehjul er beregnet til din størrelse, anbefaler vi, at du prøvekører den før et eventuelt køb.
Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) Anmeldelse
Test af ydeevne
Resultaterne nedenfor er baseret på vores uafhængige test og er ikke en del af de oplysninger, som producenten tilbyder.
| Acceleration (0-20 km/t) | 3,43 sek* |
| Topfart | 25 km/t |
| Bremselængde (20-0 km/t) | 4,66 m* |
| Rækkevidde | 45,5 km* |
| Op ad testbakke | 12,66 sek* |
*Førervægt: 95 kg, Temperatur: 20 grader, Vejforhold: Mest landevej med cykelstier og bykørsel. Rækkevidden varierer afhængigt af førervægt, hastighed, temperatur og vejforhold.
Acceleration
Med en motor på 400 W (1.000 W makseffekt) får man en ordentlig fart, når man trykker speederen i bund. I vores tests gik vi fra 0 til 20 km/t på 3,43 sekunder, et imponerende resultat, som kun overgås af E-Wheels E4 V2 Max blandt alle de elektriske løbehjul, vi har anmeldt. E4 V2 Max klarede samme test cirka 1 sekund hurtigere. Det skal dog understreges, at E-Wheels E4 V2 Max er et rigtigt bæst, hvad angår motorkraft og acceleration, om dette er en god eller dårlig egenskab, er op til brugeren at vurdere.
Efter vores mening er Xiaomi 4 Pro 2nd Gens acceleration behagelig og velafbalanceret, når det kommer til en kontrolleret acceleration. De fleste brugere, der har erfaring med elektriske løbehjul, vil ikke synes, at accelerationen er for ekstrem, og vil derfor ikke opleve den som for hurtig.
Sammenlign alle resultater i vores accelerationstests
Topfart
Den påståede tophastighed på 25 km/t er ingen problemer at nå og opnås på 5,67 sekunder. Ved denne hastighed føles den meget stabil og er let at manøvrere.
Ud over det højeste køreniveau, der tilbyder en tophastighed på 25 km/t, er der to andre køreniveauer, hvor det mellemste niveau giver en tophastighed på 20 km/t, og det laveste giver en tophastighed på 6 km/t. Det er en praktisk måde for føreren at vælge hastighed uden at skulle se på LCD-skærmen. Desværre tilbyder Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) ikke fartpilot, sandsynligvis for at undgå sikkerhedsrisici for mindre erfarne førere.
Op ad bakke
Vi tog Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) til vores sædvanlige testbakke for at udføre fem tests og derefter finde gennemsnittet af disse. Vores testbakke er 44 meter lang og har en stigning på 9,86 grader. Med en gennemsnitshastighed på 12,51 km/t klarede vi bakken på 12,66 sekunder, hvilket placerer den på en tredjeplads blandt alle elektriske løbehjul, vi har testet gennem årene. Kun Eltra 67 , som klarede bakken på 11,62 sekunder, og "monsteret" E-Wheels E4 Max, der klarede bakken på 8,68 sekunder, var bedre.
At sammenligne Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) med E-Wheels E4 Max føles dog uretfærdigt, da de spiller i helt forskellige ligaer og henvender sig til helt forskellige publikum. E4 Max er mere rettet mod entusiaster, mens Xiaomi henvender sig til en markedsgruppe, der vil bruge deres elektriske løbehjul til daglig pendling.
Rækkevidde
Når man løfter Xiaomi 4 Pro (2nd Gen), bemærker man, at det er en solid elektrisk scooter, man har med at gøre, vægten ligger på hele 19 kg, som hovedsageligt består af batteriet. Batteriet har en kapacitet på 10.000 mAh eller 468 Wh. Med et så stort batteri forventer man en god rækkevidde, og ifølge Xiaomi selv skal det være muligt at opnå 60 km under optimale forhold.
Da vi udførte vores rækkeviddetest, var det under gode forhold med en fører, der vejede 95 kg med lidt udstyr i rygsækken, 20 grader i luften, i midten af juni, i det midterste køreprogram, som tilbyder en topfart på 20 km/t. Under denne test kørte vi på landevej og cykelsti, kombineret med bytrafik, der udgjorde cirka halvdelen af rækkeviddetesten. Under disse forhold nåede vi 45,5 km , før batteriet var helt opbrugt. Dette resultat er noget under det, vi havde håbet på, da et resultat på omkring 50 km ville have ligget mere i tråd med de 60 km, som Xiaomi har specificeret som optimal rækkevidde.
Under optimale forhold vurderer vi, at man kan få ca. 55 km ud af Xiaomi 4 Pro (2nd Gen). Med optimale forhold mener vi en væsentligt lettere fører og noget bedre underlag at køre på. Vores resultat på 45,5 km må dog ses som godkendt i betragtning af præstationen i sig selv, men vi havde gerne set, at Xiaomi havde nedjusteret tallet for optimal rækkevidde noget.
Bremser
Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) er udstyret med en kombination af mekanisk tromlebremse på forhjulet og regenerativ elektrisk motorbremse på baghjulet. At have den mekaniske bremse på forhjulet giver altid en vis bekymring, da producenter normalt primært stoler på den mekaniske bremse ved opbremsning. Hvis den mekaniske bremse sidder på forhjulet, kan en for kraftig bremsevirkning resultere i, at føreren falder over styret ved en kraftig opbremsning. Xiaomi er naturligvis opmærksom på denne risiko og har derfor valgt at lade bremsevirkningen på den mekaniske bremse være meget begrænset og primært stole på den elektroniske bremse på baghjulet.
Der er egentlig kun én test, hvor Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) underpræsterer, og det er i bremsetesten. Af årsager, vi har gennemgået ovenfor, forventede vi, at vores bremsetest ville blive en skuffelse. Fra 20 km/t til fuldstændigt stop tog det 4,66 meter, og fra 25 km/t til fuldstændigt stop tog det 5,95 meter. Disse resultater er noget over, hvad man ville klassificere som godkendt. Normalt siger man, at en stopafstand på under 4,50 meter fra 20 km/t er godkendt, og en bremselængde på under 4 meter er god.
Hvis man vælger at købe Xiaomi 4 Pro (2nd Gen), bør dette være en faktor, man har i tankerne, når man er ude og køre blandt andre trafikanter.
Sammenlign alle resultater i vores bremsetest
Kørekomfort
Xiaomi er stilskabende, når det kommer til design af elektriske scootere verden over, og det er let at forstå hvorfor. Med Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) har de taget det et skridt videre. Det meste ved Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) udstråler kvalitet, hvilket resulterer i en meget tryg og komfortabel køreoplevelse. Kørekomforten er utrolig stabil og egner sig godt til førere, der pendler længere strækninger. En detalje i konstruktionen, der gør meget for kørekomforten, er bredden på styret. Med Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) får man et styr, hvis bredde giver en behagelig kontrolfølelse og stabilitet.
Manglen på nogen form for affjedring mærkes, men kompenseres tilstrækkeligt af det faktum, at dækkene er luftfyldte, hvilket gør kørslen behagelig, så længe man holder sig på asfalt. Man kan let forstå, hvorfor Xiaomi har valgt ikke at montere fysiske støddæmpere på Xiaomi 4 Pro (2nd Gen). Ingen andre komponenter på denne elektriske scooter skriger: "leg med mig". Den er simpelthen ikke beregnet til leg, men til at være en sikker og driftssikker elektrisk scooter fra en verdensførende producent, der ønsker at være i front, når det kommer til byggekvalitet, trafiksikkerhed og robusthed.
Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) Funktioner
Bærbarhed
Set i forhold til sin vægt på hele 19 kg er Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) overraskende kompakt og dermed bærbar. Størrelsen i sammenklappet tilstand er: 115 x 57 x 49 cm, hvilket er bredere end flere andre elektriske scootere. Der er en god forklaring på dette, som vi vil komme til, når vi gennemgår styr i detaljer.
Størrelsen på den elektriske scooter bør i sig selv ikke afskrække førere fra at tage den med i offentlig transport eller op og ned ad trapper. Vægten gør den dog til en elektrisk scooter, man ikke ønsker at bære længere, end det er nødvendigt. Den føles dog ikke som en enorm klump, man slæber rundt på, når man bærer den. Hvis du ved, at 19 kg ikke er noget problem at bære rundt på, kan du med sikkerhed se denne som en nogenlunde bærbar elektrisk løbehjul.
Styr
Styret, som på Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) måler 57 cm i bredden, tilbyder en god køreoplevelse og har de funktioner, man som fører kan ønske sig, og mere til.
På højre side af styret finder man gashåndtaget, som er tommelfingerformet. Yderst på styret finder man også en nyhed i form af blinklys.
På venstre side af styret finder man bremsehåndtaget, der styrer tromlebremsen på forhjulet og den regenerative elektriske bremse på baghjulet. Her finder man også ringeklokken, som deler funktionalitet med hængslet, der holder den elektriske løbehjul sammen i sammenklappet tilstand. Her er også knappen, der styrer blinklysene, samt blinklyset for venstre side. Blinklys er en velkommen nyhed, der kan vise sig meget vigtig i mørke i bytrafik.
I midten af styret finder man endelig displayet, der styres af en enkelt knap under displayet. Her kan man aflæse den aktuelle hastighed, køremodus, batteriniveau samt om belysningen er tændt eller slukket. På Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) er der en indbygget funktion, der registrerer, når det er mørkt, og automatisk tænder belysningen, når det er tilstrækkeligt mørkt.
Håndtagene er meget komfortable med deres riflede tekstur, der går langs hele håndtaget.
Belysning
Noget, der kom som en total overraskelse, er, hvor fantastisk god belysningen på Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) er. At en så lille lyskilde, som desuden sidder oppe ved styret, kan producere så godt et skær foran sig, er meget imponerende. Dette er den overlegen bedste forlygte, vi nogensinde har testet. Vi har svært ved at se, hvordan en elektrisk løbehjul skulle kunne producere bedre belysning for føreren såvel som for medtrafikanter.
Når det kommer til baglygten på den elektriske løbehjul, er den også klart godkendt. Den lyser med et kraftigt skær, der desuden er bredere end mange andre alternativer på markedet. Dimensionerne for baglygten er: 5,5 x 3,5 cm.
Dæk
Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) har store 10-tommer dæk, der desuden er slangeløse. At de er slangeløse er et stort plus, da punkteringer på sådanne dæk er meget sjældne. De har en kraftig slidbane med gummi, der giver indtryk af at modstå stumpe genstande. Man får således den støddæmpende funktion, som luftfyldte dæk tilbyder, kombineret med den punkteringsfri funktion, som solide dæk tilbyder.
Hvis man ønsker det, kan man også holde lufttrykket i dækkene lidt nede for en endnu mere komfortabel kørsel. Dette anbefaler vi for at gøre kørslen så behagelig som muligt.
Deck
Pladen som føreren står på kaldes for decket og er på Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) 56 cm langt og 16 cm bredt, et overraskende kompakt deck for en så kraftfuld elektrisk løbehjul. Det er bredt nok til, at man kan stå med begge fødder ved siden af hinanden, hvis man ønsker det, og det har aldrig føltes for lille, så det blev ubehageligt under vores tests.
Frihøjden ligger på standardhøjden på 10 cm og har aldrig ramt fortovskanter eller lignende under alle vores køreture.
Teksturen på decket ligner den på håndtagene, det er riflet over hele decket, materialet er af gummi og vil med al sandsynlighed tilbyde et godt fodgreb i regn og rusk.
Appen
At Xiaomi er en verdenskendt producent, mærkes også, når man tilføjer Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) i Xiaomi Home-appen, som findes til både iPhone og Android, designet er i topklasse og ingen stavefejl er gået igennem nåleøjet hos Xiaomis kvalitetskontrollanter.
For at kunne aktivere og køre den elektriske løbehjul skal man først se en instruktionsvideo, hvor de gennemgår al den sikkerhed, man som fører af elektrisk løbehjul kan have nytte af. Dette kan være meget godt for førstegangsførere, men kan føles unødvendigt for mere erfarne løbehjulsførere. Videoen er kun 42 sekunder lang, og derefter er det bare at tage ud og køre. Det mærkes, at Xiaomi lægger meget vægt på sikkerhed, noget de ser ud til at gå i spidsen for, og som sandsynligvis vil sprede sig til mindre producenter fremover.
Apropos sikkerhed er det også værd at bemærke, at det ikke er muligt at indstille fartpilot på Xiaomis elektriske løbehjul. Selvfølgelig er dette godt fra et sikkerhedssynspunkt, men hvis man som erfaren løbehjulsfører pendler længere strækninger på lige veje uden andre trafikanter, kan det føles trættende at skulle holde tommelgassen nede hele tiden.
Derudover er der mange indstillingsmuligheder og en masse data at læse i appen. Se skærmbillederne nedenfor for at se nogle af de vigtigste:
Byggekvalitet
Som markedsleder ligger Xiaomi også i spidsen, når det kommer til byggekvalitet. For at være en producent, der tilbyder billigere elektriske løbehjul, er det bemærkelsesværdigt, hvilken god kvalitet deres produkter har. Mange producenter i dette prissegment ser på og tager inspiration fra hinanden, men trods dette ligger Xiaomi stadig et skridt over andre billigere producenter, når det kommer til byggekvalitet. Forskellen er ikke stor, men mærkbar. Alle detaljer på hele løbehjulet føles lidt mere gedigne og mere omfattende, hvilket bekræftes af IP54-klassificeringen. IP54 betyder, at den er støv- og vandsikker.
Det eneste, vi har at bemærke ved byggekvaliteten hos Xiaomi 4 Pro (2nd Gen), er, at det er lidt ærgerligt, at man ikke har valgt at trække kablet til tromlebremserne og kablet til elektronikken gennem hele rammen. Ved styrestangens foldemekanisme har man valgt at lede dette udenpå, hvilket giver et lidt billigere indtryk.
Ellers er der intet at bemærke. I denne prisklasse er Xiaomi markedsleder, når det kommer til byggekvalitet.
Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen): Konklusioner
Med Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) befæster Xiaomi sin plads som kongen af elektriske løbehjul i indgangssegmentet. Prismæssigt lægger Xiaomi sig mellem de billigste producenter og mellemniveauet og bør således nå en specifik målgruppe. Denne målgruppe bør være enten førstegangskøbere, der er villige til at bruge lidt flere penge på deres elektriske løbehjul i bytte for en noget mere gedigen model, eller andengangskøbere, der ønsker at opgradere uden at tømme pengepungen.
Nogle af de stærkeste punkter ved Xiaomi 4 Pro (2nd Gen), der er værd at fremhæve, er konstruktionen, accelerationen, motorkraften, mobilapplikationen og især belysningen, der fuldstændig slår alle konkurrenter af banen. Disse punkter gør Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) velegnet til første- eller andengangskøbere, der leder efter en elektrisk løbehjul, som primært skal bruges til pendling over lidt længere afstande, som ikke involverer en kombination med offentlig transport.
Hvis du har en samlet pendlingsafstand på ca. 45 km eller mindre, kan Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) være den elektriske løbehjul, der passer perfekt til dig.
I skrivende stund koster Xiaomi 4 Pro (2nd Gen) 5990 kr. For den pris får man rigtig meget elektrisk løbehjul for pengene og et produkt fra en velkendt producent, der tilbyder god kundesupport, hvis behovet opstår.
Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) - Tekniske specifikationer fra producenten
BEMÆRK: Oplysningerne nedenfor kan afvige fra vores tests.
| Producent | Xiaomi |
| Model | Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) EU |
| Vægt | 19 kg |
| Dimensioner (udfoldet) | 115 x 57 x 12,15 cm |
| Nominel motoreffekt | 400 W |
| Topfart | 25 km/t |
| Rækkevidde | 60 km |
| Batterikapacitet | 468 Wh |
| Ladetid | 9 timer |
| Maksimal førervægt | 120 kg |
| Bremsetype | Tromle foran, E-ABS bag |
| Dæk | 10″ slangeløse dæk |
| Belysning | Lyst hvidt forlys + rødt baglys |
| Vandmodstand | IP54 |
Svenska 
Dansk 
Suomi