Xiaomi Electric Scooter 6 Arvostelu: Suurempi, mukavampi ja robustimpi
Viimeksi päivitetty: 2026-07-20
Xiaomi Electric Scooter 6 Arvostelu: Yleiskatsaus
On helppo tuntea itsensä hemmotelluksi, kun arvostelee Xiaomin sähköpotkulautoja. Emme nimittäin uskoneet, että saisimme nähdä uuden sarjan näin pian edellisen julkaisun jälkeen. Emme myöskään uskoneet, että sarja olisi sellainen päivitys, jollaiseksi se todellisuudessa osoittautuu.
Tässä arvostelussa käymme Xiaomi Electric Scooter 6:n läpi yksityiskohtaisesti ja tulemme silloin vertaamaan sitä segmentin kilpailijoihin, mutta ennen kaikkea Xiaomi Electric Scooter 5:een, jonka arvostelimme viime vuonna.
Tekniset tiedot
Mitattu nopeus: 20 km/h*
Mitattu toimintamatka: 38,1 km*
Paino: 26,3 kg
Kuljettajan enimmäispaino: 120 kg
Mittaa latausaika: 6 h 44 min*
Vedenkestävyys: IPX5
* Perustuu suorituskykytesteihimme, jotka voivat poiketa valmistajan määrityksistä.
Edut & Haitat
- Täysjousitettu
- 12 tuuman renkaat
- Vaikuttava rakenne
- Innovatiivinen dekki, joka kutsuu viihdyttävään ajoon
- Jopa 40 km toimintamatka
- Voimakas moottori
- Painaa melko paljon
- Suoriutuu useissa testeissä heikommin kuin edeltäjä
Xiaomi Electric Scooter 6: Yhteenveto
Xiaomi valmistaa sähköpotkulautoja laajalla rintamalla. Sen lisäksi, että he valmistavat mallisarjoja, jotka kattavat laajan yleisön kysynnän, he myös julkaisevat sarjoja usein, ja tekevät sen ennen kaikkea pirun hyvin. Tämä pitää paikkansa ei vähiten siinä päivityksessä, jonka Xiaomi näyttää Xiaomi Electric Scooter 5:stä Xiaomi Electric Scooter 6:een, on tuskin uskoa, että Xiaomi Electric Scooter 6 on 5:n seuraaja, niin monia ja suuria eroja siinä todellakin on.
Riittää, että näkee vain kuvan niistä vierekkäin, eikö?
Aluksi malli on siirtynyt tarjoamasta vain hydraulista jousitusta etuosassa siihen, että se tarjoaa nyt myös jotain, joka muistuttaa motocross-henkistä yksittäisjousitusta takapäässä. Tämä näyttää sekä coolilta että tarjoaa huomattavasti mukavamman ajon. Ei vähiten renkaiden ansiosta, jotka ovat nyt ottaneet kaksi askelta ylöspäin ja kasvaneet 10 tuumasta 12 tuumaan.
Myös dekin muotoilu on Xiaomille täysin uusi, jossa myös tämä tuntuu motocross-henkiseltä tukevalla korotuksella takareunassa, joka nousee takapyörän yli. Emme ehkä välttämättä suosittele menettelytapaa, mutta Xiaomi Electric Scooter 6 sopii kiistatta erinomaisesti myös keulimiseen, se on enemmän tai vähemmän muotoiltu sitä varten.
Tämä on vain osa kaikista päivityksistä, myös osa suorituskyvystä on saanut merkittävän nousun. Jatka lukemista nähdäksesi kaikki päivitykset ja nähdäksesi, miten Xiaomi Electric Scooter 6 on suoriutunut kaikissa testeissämme.
Onko se hyvä isommille ja painavammille kuljettajille? -Kyllä.
Edeltäjä, Xiaomi Electric Scooter 5, sopi hyvin suuremmille kuljettajille. Suuremmilla renkailla ja täysjousituksella Xiaomi Electric Scooter 6 muuttuu vielä paremmaksi valinnaksi henkilöille, jotka painavat hieman enemmän. Siinä missä suuret 12 tuuman renkaat tasoittavat myös karkeampaa alustaa, iskunvaimentimet hoitavat pienemmät kuopat ja töyssyt tiessä tarjotakseen tasaisemman matkan, myös suuremmille henkilöille.
Xiaomi on asettanut maksimipainoksi 120 kg. Kun testikuljettajamme – joka painaa 95 kg – on yrittänyt saada iskunvaimentimet pohjaamaan, hän on onnistunut siinä, mutta se on tapahtunut silloin, kun hän on todella laittanut painetta vaimentimille. Henkilöllä, joka painaa 120 kg, ei tule olemaan ongelmia sen kanssa, että vaimentimet pohjaavat arkikäytössä.
Dekin tila toimii myös hyvin suuremmille henkilöille. Xiaomi Electric Scooter 6 on muotoiltu niin, että takajalan voi pitää dekin viistoa osaa vasten. Jos olet suurempi henkilö ja harkitset Xiaomi Electric Scooter 6:n ostamista, sinun kannattaa pitää tämä mielessä, takajalkasi haluat aivan varmasti pitää dekin viistoa osaa vasten.
Myös ohjaustangon korkeus toimii hyvin suuremmille henkilöille, korkeus dekiltä ohjaustankoon on 101 cm, mikä tarkoittaa, että tämä sähköpotkulauta sopii parhaiten aikuisille henkilöille, näin ollen myös suuremmille henkilöille.
Xiaomi Electric Scooter 6 Arvostelu
Suorituskykytesti
Alla olevat tulokset perustuvat riippumattomiin testeihimme eivätkä ole osa valmistajan tarjoamia tietoja.
| Kiihtyvyys (0-20 km/h) | 4,76 s* |
| Huippunopeus | 20 km/h |
| Jarrutusmatka (20-0 km/h) | 4,23 m* |
| Toimintasäde | 38,1 km** |
| Testirinnettä ylöspäin | 14,27 s* |
*Kuljettajan paino 95 kg, Lämpötila: 26 astetta. **Tieolosuhteet: Reilut puolet maantiellä ja vajaat puolet kaupunkiliikenteessä. Toimintamatka vaihtelee kuljettajan painon, nopeuden, lämpötilan ja tieolosuhteiden mukaan.
Kiihtyvyys
Kiihtyvyystestimme suoritamme mittaamalla ajan, joka kuluu ajamiseen 0:sta 20 km/h:iin viiden yrityksen aikana, ja laskemalla sen jälkeen keskimääräisen ajan. Xiaomi Electric Scooter 6:lla tämä aika päätyi 4,76 sekuntiin.
Vaikka Xiaomi Electric Scooter 6 tarjoaa hyvän kiihtyvyyden, yllätyimme hieman, kun vertasimme tulosta muihin kiihtyvyystesteihin, joita olemme vuosien aikana suorittaneet. Jos vertaamme Xiaomi Electric Scooter 5:een, Electric Scooter 6 jää 0,78 sekuntia 5:n taakse. Jos vertaamme kaikkiin Xiaomi-sähköpotkulautoihin, joita olemme vuosien varrella testanneet, se sijoittuu viidenneksi seitsemästä mahdollisesta.
Koska Xiaomi Electric Scooter 6 tarjoaa 50 wattia enemmän nimellistehoa verrattuna Xiaomi Electric Scooter 5:een, meidän täytyy olettaa, että huomattavasti suuremmat renkaat ja kasvanut paino vaativat niin paljon enemmän tehoa, että se ei pysty päihittämään edeltäjää.
Mutta älä anna tämän säikäyttää, 4,76 sekuntia on hyvä tulos, joka sijoittaa Xiaomi Electric Scooter 6:n ylempään puoliskoon taulukossa kaikkien testaamiemme sähköpotkulautojen joukossa.
Vertaile kaikkia tuloksia kiihtyvyystesteissämme
Huippunopeus
Xiaomi Electric Scooter 6 myydään kahdella eri maksiminopeudella: 20 km/h ja 25 km/h. Malli, jonka olemme arvioineet, on maksiminopeudeltaan 20 km/h.
Suomen sääntöihin nähden sekä 20 km/h- että 25 km/h-versio mahtuvat nopeuden osalta kevyille sähköajoneuvoille sallittuun 25 km/h enimmäisnopeuteen. On kuitenkin tärkeää huomioida, että Xiaomi Electric Scooter 6 painaa 26,3 kg. Suomessa sähköiset liikkumisvälineet, jotka painavat yli 25 kg tai joiden rakenteellinen nopeus ylittää 25 km/h, tarvitsevat liikennevakuutuksen.
Ylös kukkulalle
Jos Xiaomi Electric Scooter 6 seuraisi samaa kaavaa kuin kiihtyvyys osoitti, myös tuloksen testimäessämme pitäisi olla hieman huonompi kuin edeltäjällä, ja niin se oli. Viiden yrityksen aikana saimme testimäessämme keskimääräiseksi ajaksi 14,27 sekuntia, mikä antaa keskinopeudeksi 11,1 km/h. Tämä on 0,68 sekuntia hitaampi kuin Xiaomi Electric Scooter 5 sai samassa testissä.
Selitys on meille tässä täysin selvä – ne 50 wattia, jotka Xiaomi Electric Scooter 6 on saanut lisämoottoritehoa, eivät riitä kattamaan lisäpainoa ja suurempia renkaita, jotta se voisi mitata itseään Electric Scooter 5:n kanssa.
Mutta myös tässä tulos ei ole millään tavalla huono. Kaikki sähköpotkulaudat, jotka pääsevät ylös testimäkeämme, saavat testissä hyväksynnän. Läheskään kaikki mallit eivät ole ylipäätään selviytyneet mäestä. Tuloksella 14,27 sekuntia Xiaomi Electric Scooter 6 sijoittuu 15. sijalle 24 mahdollisesta.
Toimintasäde
Kesäkuun lopun todella hienolla säällä lähdimme toimintamatkatestiimme. Kun lämpömittari näytti 26 astetta, taivas oli kirkkaan sininen ja tuulenvoimakkuus oli 4 m/s, tähtäsimme siihen, että pääsisimme samanlaiseen prosentuaaliseen toimintamatkaan kuin Xiaomi Electric Scooter 5:llä.
Koska Xiaomi Electric Scooter 5:n optimaalinen toimintamatka on 60 km, kun taas Xiaomi Electric Scooter 6:n optimaalinen toimintamatka on 45 km, tässä ei voi tehdä suoraa vertailua. Testissämme Xiaomi Electric Scooter 5:llä saimme toimintamatkaksi 33,9 km, mikä on 56,5% Xiaomin ilmoittamasta optimaalisesta toimintamatkasta. Tämän toivoimme voivamme päihittää.
Ja sen teimmekin ilahduttavasti reilulla marginaalilla. Kesti kokonaiset 38,1 km ennen kuin sähköpotkulauta pysähtyi, ja olimme saaneet tuloksemme. Tämä ei ole ainoastaan selvä päihitys verrattuna Xiaomi Electric Scooter 5:een, se on myös erittäin hyvä tulos suhteessa Xiaomin itse ilmoittamaan optimaaliseen toimintamatkaan.
38,1 km on 84,67% 45 km:stä, mikä kokemuksemme mukaan tarkoittaa, että optimaaliseen toimintamatkaan pääseminen on täysin mahdollista – suotuisammissa olosuhteissa. Testihenkilömme painaa 95 kg, pienemmällä henkilöllä, joka painaa 60–70 kg, pitäisi olla täysin mahdollista saada toimintamatkaksi 45 km.
Jarrut
Jarrujen kokoonpanon osalta se on enemmän tai vähemmän identtinen, jos vertaamme Xiaomi Electric Scooter 6:ta 5:een. Tässä on kyse eturumpujarrusta yhdistettynä sähköiseen regeneratiiviseen takajarruun. Se, mikä sai meidät toivomaan, että saisimme Xiaomi Electric Scooter 6:lla hieman lyhyemmän jarrutusmatkan, on se tosiasia, että renkaat ovat suuremmat, mikä tarkoittaa suurempaa pintaa asfalttia vasten ja siten parempaa pitoa. Samalla Xiaomi Electric Scooter 6 painaa enemmän kuin Xiaomi Electric Scooter 5, mikä voi olla sille haitaksi.
Viiden testimme aikana, 20 km/h:sta täyteen pysähdykseen, saimme keskimääräiseksi jarrutusmatkaksi 4 metriä ja 23 senttimetriä. Tämä on 90 senttimetriä pidempi kuin jarrutusmatka, jonka saimme Xiaomi Electric Scooter 5:llä. Tämä osoittaa, kuinka paljon paino vaikuttaa jarrutuskykyyn. Xiaomi Electric Scooter 6 painaa kokonaiset 26,3 kg, kun taas Xiaomi Electric Scooter 5 painaa 20,1 kg. Nämä reilut 6 kiloa vaikuttavat paljon jarrutuskykyyn.
Tällä jarrutusmatkalla Xiaomi Electric Scooter 6 saa hyväksynnän, samalla kun tulosta ei voi pitää hyvänä. Katsomme, että alle 4,50 metrin tulos on hyväksytty ja että alle 4 metrin tulos on hyvä. Xiaomi Electric Scooter 6 sijoittuu siis näiden väliin.
Vertaa kaikkia tuloksia jarrutestissämme
Ajomukavuus
Tähänastisten testiemme hieman vaihtelevista tuloksista huolimatta ei ole epäilystäkään siitä, että ajomukavuus on kasvanut merkittävästi edeltäjästä. Nyt kyseessä on – kuten olemme aiemmin maininneet – täysjousitus yhdistettynä suuriin 12 tuuman renkaisiin.
Tämä antaa mukavuuden, joka ylittää selvästi sen, mitä Xiaomi Electric Scooter 5 pystyi tarjoamaan. Ensimmäinen asia, joka pistää silmään, kun astuu Xiaomi Electric Scooter 6:n päälle, on kuinka korkealla sitä on, tämä ilman että ajaminen tuntuu vähääkään epävakaalta, painopiste on edelleen erittäin hyvä.
Ja korkeudessa on merkittävä ero, Xiaomi Electric Scooter 5:ssä korkeus maasta dekin yläosaan oli 17 cm, kun taas Xiaomi Electric Scooter 6:ssa se on 24 cm. Tämä tekee ajosta 6:lla jämäkämpää ja vakaampaa, samalla kun kurvinotto on erityisen pehmeää, jossa vaimennus sähköpotkulaudan molemmissa päissä auttaa ottamaan kurveja, myös hieman korkeammissa nopeuksissa.
Se, että takajalan voi hyvin sijoittaa dekin takareunan korotukselle, tekee myös juuri kurvinotosta paremman tuntuista.
Suorilla osuuksilla etenkin suuremmat renkaat auttavat tasoittamaan pienempiä epätasaisuuksia tiessä. Sinä, joka tiedät ajavasi karkeammalla asfaltilla tai jopa tasaisemmalla soratiellä, voit käyttää Xiaomi Electric Scooter 6:ta päivittäin ilman että epätasaisuudet tuntuvat pitkällä aikavälillä liikaa siedettäviltä.
Viimeinen ajomukavuutta parantava asia on, että ohjaustanko on edelleen leveä. Xiaomi Electric Scooter 5:ssä ohjaustanko oli 57 cm leveä, ja nyt se on kasvanut hieman 59,5 cm:iin. Yleisesti sanotaan, että mitä leveämpi ohjaustanko on, sitä helpompaa ohjaaminen on, pienempiä korjauksia ohjaukseen on helpompi tehdä leveämmällä ohjaustangolla.
Ajomukavuus on paras Xiaomin standardimallissa tähän mennessä, tässä se ei päihitä ainoastaan vähemmän tunnettuja valmistajia, vaan myös vakiintuneemmilla valmistajilla on vaikeuksia pysyä mukana.
Xiaomi Electric Scooter 6 Ominaisuudet
Kannettavuus
Kun Xiaomi oli uusi markkinoilla, se tuli tunnetuksi siitä, että se tarjosi sähköpotkulautoja, joissa oli hyvä laatu matalaan hintaan. Useiden sähköpotkulautasukupolvien jälkeen olemme voineet nähdä kehityksen, joka on edennyt hurjaa vauhtia. Hinta on onnistuttu pitämään jokseenkin alhaalla, samalla kun rakenne pitää erittäin korkeaa laatua. Tämä on tapahtunut ensisijaisesti yhden asian kustannuksella – painon.
Rakenteen korkea laatu, jota Xiaomi nykyään tarjoaa, tarkoittaa, että paino on kasvanut. Xiaomi Electric Scooter 6 painaa kokonaiset 26,3 kg, mikä tarkoittaa, ettei sitä voi enää pitää erityisen kannettavana.
Taitettuna mitat 126,5 x 59,5 x 62 cm ovat selvästi hallittavat ja tarkoittavat, että se mahtuu edelleen moniin tavaratiloihin ja muihin pienempiin paikkoihin. Mutta paino tekee sen, että todennäköisesti vältetään paikkoja ja matkoja, jotka tarkoittavat, että se täytyy taittaa kasaan ja kantaa pidempiä matkoja.
Sinä, joka asut kerrostalossa ilman hissiä ja haluat säilyttää sähköpotkulautaa asunnossa, saatat tehdä parhaiten valitsemalla hieman kevyemmän mallin.
Taittaminen ja avaaminen tapahtuu nykyään eri tavalla. Xiaomi on päättänyt asentaa lenkin ohjaustangon alapuolelle, joka kun ohjausvarsi taitetaan alas kohti takalokasuojaa, viedään tappiin, joka on upotettu dekin takaosaan. Tämä rakenne tekee sen, että etenkin taittaminen vie hieman pidemmän ajan, mutta kyse on vain enintään yhdestä lisäsekunnista.
Ohjaustanko
Paljon on muuttunut Xiaomi Electric Scooter 5:stä Xiaomi Electric Scooter 6:een, ohjaustanko ei kuitenkaan ole yksi niistä yksityiskohdista, jotka ovat muuttuneet merkittävästi.
Ainoa ero 5:stä 6:een – jonka voi nähdä paljaalla silmällä – on että soittokello on muuttunut peukalolla aktivoitavasta siihen, että se on nyt integroitu jarrukahvaan ja aktivoidaan etusormella. Tämä on pieni yksityiskohta, joka ei oikeastaan tee suurempaa eroa, mielestämme uusi soittokello sulautuu hieman tyylikkäämmin ohjaustangon muuhun kokonaisuuteen.
Myös vilkut – ohjaustangon päissä – ovat hieman eri muotoiset. Uusi muotoilu kestää todennäköisesti iskuja ja kaatumisia hieman paremmin verrattuna edelliseen.
Jos sitten katsomme ohjaustankoa, löydämme vasemmalta puolelta jarrukahvan, joka ohjaa etupyörän rumpujarrua ja takapyörän regeneratiivista sähköjarrua. Tässä on kuten sanottu myös soittokello ja vilkkujen ohjaus.
Oikealta puolelta löydämme kaasusäätimen, joka on edelleen peukalomallinen. Itse kahvat näyttävät ensisilmäyksellä identtisiltä 5:n kanssa, mutta tekstuuri on itse asiassa erilainen. Tekstuurin urat ovat nyt hieman pienemmät ja tiheämmät, ehkä jotain jonka on valittu tarjoavan parempaa pitoa tai mukavuutta.
Ohjaustangon keskellä on ajotietokone ja alapuolella virtapainike, se näyttää lähes identtiseltä Xiaomi Electric Scooter 5:n kanssa. Ero on siinä, mihin tietyt ikonit on sijoitettu näytöllä. Luettava tieto on näennäisesti sama. Virtapainikkeella voit sähköpotkulaudan päälle ja pois kytkemisen lisäksi myös vaihtaa ajotilaa ja sytyttää/sammuttaa valaistuksen.
Valot
Pimeässä ajossa on vaikea arvioida, onko tapa, jolla valaistus heittää valon sähköpotkulaudan eteen ja taakse, muuttunut edellisestä sukupolvesta. Se, mikä voidaan todeta, on että valaistus ei ainakaan tee huonompaa työtä Xiaomi Electric Scooter 6:ssa verrattuna Xiaomi Electric Scooter 5:een, ja silloin Xiaomi Electric Scooter 5 teki erittäin hyvää työtä.
Etuvalaistus sijaitsee nyt ylhäällä ohjaustangossa, verrattuna Xiaomi Electric Scooter 5:een, jossa valaistus oli asennettu ohjausvarteen. Itse valaistus on suurempi Xiaomi Electric Scooter 6:ssa, ja mielestämme näemme ehdottomasti parannuksen siinä, miten valo leviää sähköpotkulaudan eteen. Sekä mitä tulee alueeseen, jolle se levittää valon, että millä intensiteetillä.
Takapään valaistus on rakennettu samalla tavalla kuin edeltäjässä. Tällä kertaa valaistus on kuitenkin suurempi ja tarjoaa intensiivisemmän valon, korkeammalla luksiluvulla, verrattuna edeltäjään.
Mitä mieltä olet itse? Tämä on yksi paremmista valaistuksista, joita olemme testanneet millään sähköpotkulaudalla.
Renkaat
Jo ennen testijaksoa Xiaomi Electric Scooter 5:n kanssa edellisenä vuonna ajattelimme: “Wow, Xiaomi käyttää nyt 10 tuuman renkaita”. Kun tänä vuonna saimme kuulla ja nähdä, että neljä viidestä kuudennen sukupolven mallista käyttää 12 tuuman renkaita, vaikutuimme.
Jos Xiaomi Electric Scooter 6:n asettaa Xiaomi Electric Scooter 5:n viereen, 5 näyttää pieneltä mitättömyydeltä, niin suuri ero on.
Ulkonäön lisäksi juuri 12 tuuman renkaiden tarjoama suorituskyky on tietenkin tärkeintä. Se, että Xiaomi Electric Scooter 6 käyttää 12-tuumaisia, tarkoittaa, että ajo tuntuu vakaammalta ja jämäkämmältä, kaikkeen kurvinotosta siihen, miten se selviytyy alustan epätasaisuuksista. Eroa on vaikea kuvailla, se on jotain, joka täytyy itse kokea.
Renkaat ovat sisärenkaattomat, mikä tarkoittaa, että ne vastustavat puhkeamisriskiä paremmin kuin sisäkumilliset renkaat. Jos huolehtii hyvästä rengaspaineesta, voi olla suhteellisen turvallisin mielin, että puhkeamisriski on matala.
Astinlauta
Xiaomi Electric Scooter 6 ei todellakaan näytä suoralta seuraajalta Xiaomi Electric Scooter 5:lle, suurin syy siihen on epäilemättä se, miten Xiaomi on päättänyt muuttaa täysin Xiaomi Electric Scooter 6:n dekin designin ja rakenteen.
Siinä missä Xiaomi Electric Scooter 5:n dekki noudatti pitkälti samaa designia, jota Xiaomi on käyttänyt useiden sukupolvien ajan, Xiaomi Electric Scooter 6 käyttää nyt täysin uutta designia, joka näyttää pelkistetymmältä ja raaemmalta. Mielestämme tuntuu selvältä, että Xiaomi haluaa houkutella hieman nuorempaa yleisöä Xiaomi Electric Scooter 6:n designilla, jossa dekki tekee suurimman eron.
Tukevalla korotuksella takareunassa ja pienemmällä korotuksella edessä Xiaomi Electric Scooter 6 kutsuu seisomaan takajalka takapyörän yläpuolella, tämä on ajoasento, joka tarjoaa enemmän hallintaa, kun ajaa intensiivisemmin ja haluaa ottaa kurveja suurella tarkkuudella. Pidemmillä matkoilla useimmat haluavat todennäköisesti seistä jalat vierekkäin tai peräkkäin ilman, että toinen jalka on dekin korotetulla osalla.
Henkilöt, jotka haluavat osittain käyttää sähköpotkulautaansa keulimiseen, voivat myös tehdä sen Xiaomi Electric Scooter 6:lla, uusi muotoilu on käytännössä optimoitu siihen.
Jos katsomme mittoja, ne ovat 78,5 x 16,5 cm Xiaomi Electric Scooter 6:ssa. Se on huomattavasti suurempi kuin Xiaomi Electric Scooter 5, jonka mitat olivat 59 x 15,5 cm.
Maavara on 16 cm ja täysin riittävä siihen, ettei tarvitse huolehtia reunakiviin tai muihin tasoeroihin osumisesta ajon aikana.
Sovellus
Kun menemme Xiaomi Home -sovellukseen, joka on ladattavissa Google Playsta ja App Storesta, paljon on ennallaan. Kotinäyttö on enemmän tai vähemmän identtinen sen kanssa, miltä aloitusnäyttö näytti Xiaomi Electric Scooter 5:ssä, ja se sisältää mahdollisuuden lukita moottori sekä säätää avustettua ajoa energian talteenotolla ja käynnistysnopeudella.
Mutta eroja on. Suurin ja ilmeisin on, että “Ajotilastot” on nykyään “Ajopäiväkirja”, jossa voi nähdä yksityiskohtaisemmin jokaisen ajon, jolla on ollut.
Vaikka sovelluksessa on joitakin säätömahdollisuuksia, useimmat eivät todennäköisesti osta Xiaomi Electric Scooter 6:ta mobiilisovelluksen takia – se on vain bonus.
Katso alla olevia kuvakaappauksia saadaksesi käsityksen siitä, mitä Xiaomi Electric Scooter 6:lla on tarjota Xiaomi Home -sovelluksen osalta.
Rakennuslaatu
Xiaomi jatkaa matkaansa tarjoamalla parempaa laatua jokaisessa uudessa sarjassa. Harppausta, jonka he ovat tehneet sukupolvien 5 ja 6 välillä, emme olisi voineet ennustaa.
Rakennuslaadulla – jota näennäisesti koko sukupolvi 6 tarjoaa – sementöidään tosiasia, että Xiaomi Electric Scooter 6 kuuluu keskiluokkaan, ei ole epäilystäkään siitä, että Xiaomi on jättänyt aloitussegmentin taakseen. Vaikuttavinta tässä on se, että hinta on edelleen niin matala, että se voisi kuulua aloitussegmentin yläpäähän.
Mikään komponentti ei anna halpaa tunnetta, kaikki on harkittua ja jämäkkää. Se, mikä pari sukupolvea sitten saattoi koostua vaahtokumikahvoista ja ohuesta, kolisevasta metallista, on nyt muuttunut robustiksi kovamuoviksi ja paksuksi metalliksi, joka ei anna periksi millimetriäkään.
Suurimman, robustin vaikutelman tekevät kuitenkin renkaat, joiden koko ja rakenne huokuvat laatua. Tässä on monia, tuntemattomampia valmistajia, jotka ovat kaukana jäljessä.
Toive ja odotus, joka meillä oli tulevaa sukupolvea varten – kun testasimme Xiaomi Electric Scooter 5:tä edellisenä vuonna – oli, että kaapelit ja vaijerit vietäisiin suuremmassa määrin rungon sisään, ja siinä Xiaomi on todella toimittanut. Ainoat kohdat, joissa 6:ssa on vaijereita ja kaapeleita rungon ulkopuolella, ovat paikkoja, joissa niiden täytyy olla ulkopuolella, eli ylhäällä jarrukahvan luona ja alhaalla rumpujarrun luona etupyörässä.
IP-luokitus on sama kuin Xiaomi Electric Scooter 5:ssä, IPX5. Tämä tarkoittaa, että se kestää kaikenlaista pölyä ja että sähköpotkulaudan voi huuhdella vesiletkulla, jos niin haluaa.
Xiaomi Electric Scooter 6: Johtopäätökset
Olemme todella iloisia siitä, että meillä on mahdollisuus seurata Xiaomin kehitystä sähköpotkulautojen parissa. Harva, jos mikään valmistaja, on käynyt läpi samanlaisen kehityskaaren. Kun arvioimme pari 5-sarjan sähköpotkulautaa edellisenä vuonna, emme uskoneet, että he julkaisisivat 6-sarjan vuoden sisällä, emmekä varsinkaan että ne olisivat näin hyviä.
Kuten olemme aiemmin todenneet, Xiaomi sijoittuu useimmilla sähköpotkulaudoillaan nykyään keskiluokan tasolle. Vaikka hintalappu on aloitusluokan yläpäässä.
Kirjoitushetkellä Xiaomi Electric Scooter 6 maksaa noin 700 euroa, se on sama hintataso, joka Xiaomi Electric Scooter 5:llä oli, kun se lanseerattiin. Sillä hinnalla saat todella hyvän sähköpotkulaudan täysjousituksella, 12 tuuman renkailla, jotka käsittelevät epätasaisuuksia ongelmitta, sekä muotoilulla ja rakenteella, joka kutsuu sekä työmatka-ajoon että viihdyttävämpään ajamiseen.
Usko meitä, muut sähköpotkulaudat, jotka maksavat hieman vähemmän – noin 360–450 euroa – eivät kokemuksemme mukaan pärjää Xiaomi Electric Scooter 6:lle. Jos budjettisi sallii noin 700 euron ostoksen, meidän mielestämme Xiaomi Electric Scooter 6:n pitäisi ehdottomasti olla sähköpotkulauta, jota harkitset.
Et tule pettymään.
Xiaomi Electric Scooter 6 - Tekniset tiedot valmistajalta
HUOMAUTUS: Alla olevat tiedot voivat poiketa testeistämme.
| Valmistaja | Xiaomi |
| Malli | Electric Scooter 6 |
| Paino | 26,3 kg |
| Mitat (avattuna) | 127,4 x 59,5 x 129,2 cm |
| Moottorin nimellisteho | 400 W |
| Huippunopeus | 20 km/h, 25 km/h |
| Toimintasäde | 45 km |
| Akun kapasiteetti | 360 Wh |
| Latausaika | Noin 8 tuntia |
| Kuljettajan enimmäispaino | 120 kg |
| Bromityyppi | Rumpujarru edessä ja E-ABS takana |
| Renkaat | 12″ sisärenkaattomat renkaat |
| Valot | Kirkas valkoinen etuvalo + punainen takavalo |
| Vedenkestävyys | IPX5 |
Svenska 
Dansk 
Suomi