Zero 8 Arvostelu: Nopeutta ja toimintasädettä hyvään hintaan
Viimeksi päivitetty: 2025-11-21
Zero 8 Arvostelu: Yleiskatsaus
Zero-sarjan viidestä eri mallista Zero 8 on perusmalli, joka jättää tavalliset niin sanotut standardimallit, kuten Xiaomin, kauas taakseen. Kilpailijoita tälle mallille löytyy vasta korkeammista hintaluokista.
Tekniset tiedot
Mitattu nopeus: 38 km/h (rajoittamaton)
Mittausalue: 48,5 km*
Paino: 18 kg
Kuljettajan enimmäispaino: 120 kg
Mitattu latausaika: 9 h 17 min
Vedenkestävyys: Ei mitään
* Kuljettajan paino: 95 kg, Lämpötila: 22 °C, Tien kunto: Vaihteleva tienpinta (maantie ja pyörätiet). Toimintasäde vaihtelee kuljettajan painon, nopeuden, lämpötilan ja tienpinnan mukaan.
Edut & Haitat
- Suuri valikoima
- Hyvä iskunvaimennus sekä edessä että takana
- Tehokas moottori
- Kiipeää mäkiä helposti
- Voidaan taittaa kompaktiksi
- Ei vedenpitävyyttä
- Valaistus olisi voinut olla parempi kuljettajan näkökulmasta
Zero 8 Yhteenveto
Zero 8 on loistava valinta sinulle, joka olet jo ajanut perusmallin sähköpotkulaudalla, kuten Xiaomin suosituilla M365-malleilla, ja haluat nyt siirtyä seuraavalle tasolle. Se sopii myös hyvin ensikertalaiselle, joka haluaa panostaa hieman enemmän laatuun ja varusteluun ilman, että säästötili kärsii liikaa.
Väittäisimme, että Zero 8 on yksi parhaista vaihtoehdoista sinulle, joka kaipaat sähköpotkulautaa, jossa on enemmän varustelua ja hienouksia verrattuna tavallisiin "peruspotkulautoihin", mutta et kuitenkaan halua maksaa siitä liikaa. Tällä hetkellä Zero 8 maksaa 699 euroa, mikä on erinomainen hinta huomioiden sen tarjoama suorituskyky.
Testissämme Zero 8 saavutti toimintasäteen 48,5 km kuljettajan painolla 95 kg. Kiihdytys on erittäin hyvä, ja on selvää, että laitetta pyörittää tehokas moottori. Täysin taitettuna Zero 8:sta tulee erittäin kompakti, mikä tekee siitä helpon säilyttää kotona, autossa tai käyttää julkisessa liikenteessä. Kuitenkin sen 18 kg paino tekee siitä hieman haastavan jatkuvaan kantamiseen.
Punktaationkestävä takarengas vähentää huomattavasti puhkeamisriskiä, sillä jopa 93 % renkaan puhkeamisista tapahtuu takarenkaaseen. Samalla saat eturenkaaseen ilmatäytteisen vaimennuksen sekä teräsjousituksen ohjausvarteen ja kaksoisilmajousituksen takaosaan.
Jos budjettisi sähköpotkulautaa varten on 700–800 euroa, Zero 8 on erinomainen valinta. Saat siinä paljon "voimaa" huristella jopa 40 km/h vauhdilla, ja samalla ajomukavuus on huomattavasti parempi kuin Xiaomin ja muiden perusmallien tarjoama.
Zero 8 Arvostelu
Suorituskykytesti
Alla olevat tulokset perustuvat riippumattomiin testeihimme eivätkä ole osa valmistajan tarjoamia tietoja.
| Kiihtyvyys (0-22 km/h) | 6,3 sekuntia |
| Huippunopeus | 38 km/h (ilman nopeusrajoitinta) |
| Jarrumatka (22-0 km/h) | 3,93 metriä |
| Toimintasäde | 48,5 km* |
| Testirinnettä ylöspäin | 12,7 sekuntia |
* Kuljettajan paino: 95 kg, Lämpötila: 22 °C, Tien kunto: Vaihteleva tienpinta (maantie ja pyörätiet). Toimintasäde vaihtelee kuljettajan painon, nopeuden, lämpötilan ja tienpinnan mukaan.
Kiihtyvyys
Zero 8:ssa on suuri 1 000 watin moottori, jonka nimellinen teho on kuitenkin 500 wattia. Lukuisilla säätömahdollisuuksilla testasimme kiihtyvyyttä eri asetuksilla. Nopeimmassa kiihtyvyystestissämme saavutimme 0–22 km/h ajassa 6,3 sekuntia. Vastaavasti 0–38 km/h saavutettiin 18,4 sekunnissa. Molemmissa testeissä kuljettajan paino oli 95 kg, ja kevyemmät kuljettajat tulevat kokemaan vielä paremman kiihtyvyyden.
Zero 8:aa myyvä jälleenmyyjä E-Wheels tarjoaa mallia sekä nopeusrajoittimella että ilman sitä. Huomioitavaa on, että kiihtyvyys pysyy samana, ostitpa sen nopeusrajoituksella tai ilman.
Vertailun vuoksi on mainittava, että suosikki E-Wheels E2S V2:een, kiihtyy 0–22 km/h ajassa 7,5 sekuntia.
Vertaile kaikkia tuloksia kiihtyvyystesteissämme
Ylös kukkulalle
Moottori on riittävän voimakas viemään kuljettajan ylös jyrkistäkin mäistä, vaikka huippunopeutta ei aina saavutetakaan. Myös raskaammat kuljettajat voivat helposti selviytyä suurimmasta osasta nousuja, mikä saattaa olla ongelmallista heikompitehoisissa, vain 250 watin moottoreilla varustetuissa malleissa, kuten Xiaomi M365:ssä.
Jos haluat vielä enemmän tehoa mäkiajoon, voi isompi malli Zero 9 olla harkitsemisen arvoinen.
Olemme myös testanneet Zero 8 -sähköpotkulaudan ylämäessä. Se selvitti mäen 12,7 sekunnissa, keskinopeudella 8 km/h. Testimäkemme on jyrkkä ja valittu erityisesti haastamaan testaamamme sähköpotkulaudat. Se on 44 metriä pitkä ja siinä on 9,86 asteen nousu. Kuten kaikissa testeissämme, kuljettajana toimi 95 kg painava henkilö.
Huippunopeus
Optimaalisissa olosuhteissa, hyvällä alustalla, saavutimme nopeuden 38 km/h, kun testasimme Zero 8:n nopeustestiä. Mallin voi ostaa myös nopeudenrajoittimella varustettuna, jolloin huippunopeus on jälleenmyyjän mukaan 20 km/h.
Toimintasäde
Zero 8:ssa on 624 wh:n akku. Testasimme sen kantaman vaikuttavaksi 48,5 kilometriksi todellisissa tieolosuhteissa, joihin kuului sekä maaseudulla että kaupungissa ajamista. Päivälämpötila oli noin 22 astetta.
Jarrut
Zero 8:ssa on rumpujarru takapyörässä toisin kuin monissa muissa malleissa, joissa on yleensä levyjarru. Tämä laadukas jarru on monissa tapauksissa parempi kuin halvemmat levyjarrut, sillä rumpujarru kestää yleensä pidempään ja tarjoaa hyvän jarrutustehon.
Tämä malli tarjoaa jotain niinkin epätavallista kuin moottorin ja jarrun samassa navassa. Suunnitelma, joka toimii yllättävän hyvin.
Kun testasimme jarruja jarrutustestissä 22-0 km/h, jarrutusmatka oli 3,93 metriä, mikä on vaikuttava tulos. Yleensä sanotaan, että alle 4,5 metrin jarrutusmatka on hyväksyttävä, ja jos onnistut jarruttamaan täysin ennen neljää metriä, se on todella hyvä.
Vertaa kaikkia tuloksia jarrutestissämme
Ajomukavuus
Zero 8:ssa on 8-tuumaiset renkaat. Eturengas on ilmatäytteinen ja takarengas on kiinteä. Tämä tasapaino on valittu, koska takarenkaan puhkeamisriski on noin 13 kertaa suurempi. Kun takana on kaksi ilmajousitusta ja ohjauspylväässä teräsjousitus, saat mukavan ajon, paljon mukavamman ajon kuin sähköpotkulaudat, joissa on kaksi kiinteää rengasta, yleensä tarjoavat.
Zero 8:n kiihtyvyys on pehmeä, ja suurin kiihtyvyys saavutetaan vasta muutaman sekunnin "täyskaasun" jälkeen. Tämä tekee ajamisesta hallittua, eikä sähköpotkulauta koskaan tunnu karkaavan hallinnasta. Myös jarrutus tuntuu turvalliselta, ja sähköjarrun voimakkuutta voi säätää näytön asetuksista. Mekaanista rumpujarrua voi säätää helposti kiertämällä jarruvaijerin päätä.
Erityisen pidämme yksityiskohdista, kuten kahvoista, jotka on muotoiltu niin, että niistä saa ergonomisen otteen, jopa etusormikaasupainike on voittaja peukalokaasupainikkeeseen verrattuna. Tämä on kuitenkin makuasia.
Kuten lähes kaikissa sähköpotkulaudoissa, Zero 8:ssa voi ottaa "Zero-Start"-toiminnon käyttöön tai poistaa sen käytöstä. Tämä asetus määrittää, täytyykö sähköpotkulauta potkaista liikkeelle ennen kuin moottori aktivoituu. Suosittelemme aina pitämään tämän asetuksen päällä, jotta vältetään vahingot, esimerkiksi jos kaasuvipu osuu johonkin risteyksessä.
Zero 8 valmistetaan pienemmän valmistajan toimesta, eikä sen tuotantomäärät ole lähelläkään jättivalmistajien, kuten Ninebotin, lukemia. Tämä on sekä hyvä että huono asia. On selvää, että jokainen sähköpotkulauta valmistetaan huolella, ja kaikki yksityiskohdat on asennettu tarkasti – ruuveja ei tarvitse kiristää jälkikäteen. Tämä on yleinen ongelma monilla muilla valmistajilla, joissa pultit saattavat jopa irrota ajon aikana, mikä voi johtaa vakaviin seurauksiin.
Huonona puolena on se, että siitä puuttuu hieman hienovaraisuutta, se narisee ja vinkuu ajettaessa, erityisesti alhaisemmilla nopeuksilla, jotain, jonka suurempi valmistaja olisi todennäköisesti selvittänyt ennen tuotteen tuotantoon saattamista.
Zero 8 Ominaisuudet
Kannettavuus
Zero 8 on 18 kiloa painava, mutta myös melko kannettava laite. Painoa perustellaan suurella akulla, joka kestää pitkään, ja tehokkaalla moottorilla, jossa on paljon työntövoimaa, se on myös tarpeeksi kevyt, jotta useimmat aikuiset voivat ottaa sen mukaansa portaita ylös tai kuljettaa sitä julkisissa liikennevälineissä.
Zero 8 on kokoontaitettuna tarpeeksi pieni mahtuakseen pienemmän auton tavaratilaan.
Yksi niistä kohdista, joissa Zero 8 loistaa hieman ylimääräistä, on se, kuinka pieneksi ja kompaktiksi se muuttuu taitettuna, sen lisäksi, että ohjauspylväs voidaan taittaa kantta vasten, ohjauspylväs voidaan myös puristaa kokoon, ohjaustanko voidaan taittaa kahteen paikkaan, jolloin mittasuhteet ovat hieman uskomattomat 98 x 18 x 37 senttimetriä täysin taitettuna.
Luettelo Zero 8:n kokoontaitettavista/tiivistettävistä paikoista:
- Taitettava ohjaustanko, (kaksi kohtaa)
- Ohjauspylvään taittomekanismi kannen suuntaan
- Ohjauspylvään teleskooppimekanismi
Kaikki nämä mekanismit on valmistettu erinomaisesta laadusta, jotta ne kestävät paljon taittamista/taittamista. Missään näistä kohdista, joissa mekanismien mahdolliset heikommat kohdat ovat, ei ole liukumista tai vinkumista. Ohjauspylvään taittomekanismi lukittuu paikalleen jousikuormitetun tapin avulla, nopea ja sileä järjestelmä, jossa sinun pitäisi kuitenkin olla erityisen varovainen, että ”naksahdus” tulee, kun ohjauspylväs taitetaan ylös ennen käyttöä, tämä estää ohjauspylvään taittumisen ajon aikana.
Zero 8:ssa on jotain sellaista, mitä vain kalliimmissa malleissa yleensä on, kierteitetyt holkit ohjaustangon kiinnittämiseksi yläasentoon. Halvemmissa koneissa on yleensä sileät holkit, jotka pidetään paikallaan vain jousilla, joten Zero 8:ssa on sekä jousi että kierteet, jotka ruuvataan kiinni, jotta ohjaustanko pysyy tukevasti paikoillaan ilman leikkiä.
Ohjaustanko
Näyttöyksikkö, joka on tuttu monista muista sähköpotkulaudoista, sisältää kolme säätöpainiketta: virtapainikkeen, "mode"-painikkeen sekä kaasuvivun. Näytöltä voi seurata nopeusmittaria, trippimittaria, akun varaustasoa sekä vaihtaa "vaihdetta". Tässä yhteydessä "vaihteella" ei tarkoiteta mekaanista vaihdetta kuten autossa, vaan asetusta, jonka avulla voidaan säätää maksiminopeutta yhdellä painalluksella. Käytettävissä on kolme eri vaihdetta.
Takana oleva rumpujarru ja regeneratiivinen moottorijarru ohjataan tavallisella jarrukahvalla, joka sijaitsee vasemmalla puolella. Vasemmalla puolella on myös tavallinen soittokello, joka toimii hyvin liikenteessä huomiota herättäessä. Ohjaustanko on leveä ja voidaan taittaa säilytystä tai kuljetusta varten. Kuljettaja saa mukavan ajoasennon, ja ajaminen tuntuu luonnollisemmalta ja miellyttävämmältä verrattuna sähköpotkulautoihin, joissa on kapeammat ohjaustangot.
Kuljettaja voi myös säätää ohjaustangon korkeuden tarkasti teleskooppitoiminnon avulla.
Valot
Zero 8 -mallissa on kolme etuvalaisinta, yksi etulokasuojassa ja yksi kannen kummassakin etuosassa. Takavalaistus koostuu kahdesta LED-valosta, yksi kannen kummallakin puolella.
Valaistus on hyvä muiden tienkäyttäjien kannalta, näet hyvin pimeässä. Kuljettajan näkökulmasta etuvalaistusta on kuitenkin ehkä parannettava, sillä valaistus ei valaise tietä kovin hyvin.
Renkaat
Zero 8 -mallissa on 21,6 senttimetrin (8 tuuman) pneumaattinen (ilmatäytteinen) rengas edessä ja kiinteä (puhkeamaton) rengas takana. Molemmissa renkaissa on selviä etuja ja haittoja. Ilmatäytteinen rengas vähentää iskuja huomattavasti, mutta siihen voi silti tulla rengasrikko. Kiinteä rengas ei voi saada rengasrikkoa, mutta se on kuoppaisempi.
Mielestämme Zero 8 -mallissa on hyvä tasapaino, sillä 93 prosenttia kaikista sähköpotkulautojen puhkeamisista tapahtuu takarenkaissa, ja kaksi takimmaista ilmaiskunvaimenninta keräävät suurimman osan iskuista ja takaavat mukavan ajon myös hieman epätasaisemmilla pinnoilla.
Astinlauta
Astinlauta, eli lauta, jolla kuljettaja seisoo, on kooltaan 49,0 x 20,8 cm. Maavara on 13,2 cm. Etäisyys astinlaudasta ohjaustankoon on säädettävissä välillä 91,4 cm – 99,1 cm.
Maavara on hyvä, mikä tekee reunakivien ylittämisestä vaivatonta – etenkin yhdessä herkästi reagoivan jousituksen kanssa.
Rakennuslaatu
Zero on tunnettu vankkojen sähköpotkulautojen valmistajana, eikä Zero 8 ole poikkeus. Valmistus tapahtuu melko pienissä erissä, joten jokainen sähköpotkulauta saa enemmän huomiota kuin massatuotannossa yleensä. Jokainen yksityiskohta tuntuu laadukkaalta, ja useimmissa sähköpotkulaudoissa tarvittavaa ruuvien kiristämistä ajokilometrien jälkeen ei ole Zero 8:n kohdalla tarvittu. Testattuamme kiristystä useiden ajokilometrien jälkeen kaikki ruuvit ja pultit olivat yhtä tiukasti kiinni kuin saapuessaan.
On syytä huomioida, että Zero 8:lla ei ole IP-luokitusta. Tämä tarkoittaa, että sillä ei ole virallista suojausta vettä tai likaa vastaan. Monet käyttäjät ovat kuitenkin ilmoittaneet, että se kestää ajoa sateessa, mutta vesilätäköitä tulee välttää. Jos sähköpotkulauta vaurioituu vedestä, takuu ei kata korjausta.
Zero 8:sta voi tehdä roiske- ja vesitiiviimmän seuraamalla erään YouTube-videon, ohjeita, mutta jos sähköpotkulaudassa on vielä takuu, sen muuttaminen mitätöi takuun välittömästi.
Zero 8: Johtopäätökset
Zero 8 on edullisin malli kaikista Zero-sarjan sähköpotkulaudoista. Se on tasapainoinen kokonaisuus, jossa tehokas moottori, suuren kapasiteetin akku ja pitkä kantama ovat suurimmat edut. Zero 8 voittaa kaikki saman hintaluokan kilpailijansa, erityisesti jos sen saa alle 700 euron hintaan.
Zero 8:aa ei voi oikeastaan verrata tavallisiin lähtötason malleihin, kuten Xiaomin suosittuun 1S:ään, sillä sen muotoilu on täysin erilainen ja ajotuntuma on täysin erilainen. 1S tuntuu vaikeasti ohjattavalta laivalta verrattuna Zero 8:aan, jota on sekä hauska, sulava että leikkisä ajaa.
Suosittelemme siis Zero 8:aa kaikille, jotka haluavat käyttää 700–800 euroa sähköpotkulautaan. Ainoa merkittävä haittapuoli on, ettei se ole suojattu sääolosuhteilta. Jos joudut ajamaan sähköpotkulaudalla säännöllisesti sateessa, kannattaa etsiä vähintään IP56-luokiteltu malli. Joyorin F-sarja tarjoaa vastaavan suorituskyvyn kuin Zero 8, tosin hieman heikommalla moottorilla, mutta se on IP56-luokiteltu.
Jos et ole vielä varma, minkä sähköpotkulaudan valitset, voit aina katsoa päivitetyn listamme tämän hetken parhaista sähköpotkulaudoista löytääksesi juuri sinulle .
Zero 8 - Valmistajan tekniset tiedot
HUOMAUTUS: Alla olevat tiedot voivat poiketa testeistämme.
| Valmistaja | GaloreRide |
| Malli | Zero 8 |
| Paino | 18 kg |
| Mitat (taitettuna) | 98 x 18 x 37 cm |
| Moottorin nimellisteho | 500 W |
| Huippunopeus lukolla | 20 km/h |
| Huippunopeus ilman estoa | 40 km/h |
| Toimintasäde | 45 km |
| Akun kapasiteetti | 624 Wh |
| Latausaika | 4 – 8 tuntia |
| Kuljettajan enimmäispaino | 120 kg |
| Bromityyppi | Rumpujarru + elektroninen takajarru |
| Renkaat | 8″ ilmatäytteinen eturengas + 8″ kiinteä takarengas |
| Valot | Valkoinen etuvalo + punainen takavalo |
| Vedenkestävyys | Ei |
Svenska 
Dansk 
Suomi