Xiaomi Electric Scooter 6 Recension: Större, bekvämare och mer robust
Senast uppdaterad: 2026-07-20
Xiaomi Electric Scooter 6 Recension: Översikt
Det är lätt att känna sig bortskämd när man recenserar elsparkcyklar från Xiaomi. För inte trodde vi att vi skulle få se en ny serie så pass tätt inpå föregående släpp. Vi trodde inte heller att serien skulle vara en sådan uppgradering som den faktiskt visar sig vara.
I den här recensionen går vi igenom Xiaomi Electric Scooter 6 i detalj och kommer då att jämföra den med konkurrenter inom segmentet, men framförallt jämföra den med Xiaomi Electric Scooter 5, som vi recenserade under förra året.
Tekniska specifikationer
Uppmätt hastighet: 20 km/h*
Uppmätt räckvidd: 38,1 km*
Vikt: 26,3 kg
Maxvikt förare: 120 kg
Uppmätt laddningstid: 6 h 44 min*
Vattenresistens: IPX5
* Baserat på våra prestandatester som kan skilja sig från tillverkarens specifikationer.
Fördelar & Nackdelar
- Fulldämpad
- 12-tums däck
- Imponerande konstruktion
- Innovativt deck som bjuder in till underhållande körning
- Upp till 40 km räckvidd
- Kraftfull motor
- Väger en hel del
- Presterar sämre i flertalet tester jämfört med föregångaren
Xiaomi Electric Scooter 6: Sammanfattning
Xiaomi tillverkar elsparkcyklar på bred front. Inte nog med att de tillverkar modellserier som täcker en bred publiks efterfrågan, de släpper även serier ofta, och de gör det framförallt förbaskat bra. Detta är inte minst sant med den uppgradering Xiaomi visar från Xiaomi Electric Scooter 5 till Xiaomi Electric Scooter 6, det går knappt tro att Xiaomi Electric Scooter 6 är efterföljaren till 5:an, så många och stora skillnader är det faktiskt.
Det räcker med att bara se en bild på dem sida vid sida, eller hur?
Till att börja med har modellen gått från att enbart erbjuda hydraulisk fjädring i fronten, till att nu även erbjuda något som liknar en motocrossinspirerad-enkelfjädring i bakänden. Detta ser både coolt ut och erbjuder en betydligt mer bekväm körning. Inte minst tack vare hjulen, som nu tagit två steg upp och gått från 10 till 12 tum.
Även deckets utformning är helt nytt för Xiaomi, där även detta känns motocrossinspirerat med rejäl upphöjning i bakkant som går upp över bakhjulet. Vi kanske inte nödvändigtvis förespråkar förfarandet men Xiaomi Electric Scooter 6 passar onekligen alldeles utmärkt att även stegra med, den är mer eller mindre utformad för att göra det.
Detta är bara några av alla uppgraderingar, även viss prestanda har fått sig ett rejält uppsving. Fortsätt att läsa för att se samtliga uppgraderingar och för att se hur Xiaomi Electric Scooter 6 presterat i alla våra tester.
Är den bra för större, tyngre förare? -Ja.
Föregångaren, Xiaomi Electric Scooter 5, passade bra till större förare. Med större hjul och häldämpning blir Xiaomi Electric Scooter 6 ett ännu bättre val för personer som väger lite mer. Medan de stora hjulen på 12 tum gör så att även grövre underlag utjämnas, tar stötdämparna hand om mindre gropar och gupp i vägen för att erbjuda en jämnare färd, även för större personer.
Xiaomi har satt den maximala vikten till 120 kg. När vår testförare – som väger 95 kg – har försökt att få ner stötdämparna i botten, har han lyckats med det, men det är när han verkligen har satt tryck på dämparna. En person som väger 120 kg kommer inte ha några problem med att dämparna går i botten, med vardaglig användning.
Utrymmet på decket gör sig även bra för större personer. Xiaomi Electric Scooter 6 är utformad för att man ska kunna ha den bakre foten mot den vinklade delen av decket. Om du är en större person och funderar på att köpa Xiaomi Electric Scooter 6 bör du ha detta i åtanke, din bakre fot kommer du med all säkerhet vilja ha mot den vinklade delen av decket.
Även höjden på styret gör sig bra för större personer, höjden från decket till styret är 101 cm, vilket innebär att denna elsparkcykel passar bäst för vuxna personer, således även större personer.
Xiaomi Electric Scooter 6 Recension
Prestandatest
Nedanstående resultat är baserade på våra oberoende tester och inte del av den information som tillverkaren erbjuder.
| Acceleration (0-20 km/h) | 4,76 sek* |
| Topphastighet | 20 km/h |
| Bromssträcka (20-0 km/h) | 4,23 m* |
| Räckvidd | 38,1 km** |
| Uppför testbacke | 14,27 sek* |
*Förarvikt 95 kg, Temperatur: 26 grader. **Vägförhållande: Drygt hälften på landsväg och knappt hälften i stadstrafik. Räckvidden varierar beroende på förarvikt, hastighet, temperatur och vägförhållanden.
Acceleration
Våra accelerationstester genomför vi genom att mäta tiden det tar att köra från 0 till 20 km/h under fem försök, för att sedan ta ut den genomsnittliga tiden. Med Xiaomi Electric Scooter 6 hamnade den tiden på 4,76 sekunder.
Även om Xiaomi Electric Scooter 6 erbjuder god acceleration blev vi något förvånade när vi jämförde resultatet med övriga accelerationstester vi genomfört genom åren. Om vi jämför med Xiaomi Electric Scooter 5 hamnar Electric Scooter 6 0,78 sekunder bakom 5:an. Om vi jämför med alla Xiaomi-elsparkcyklar som vi testat genom åren hamnar den på en femteplats, av sju möjliga.
Då Xiaomi Electric Scooter 6 erbjuder 50 watt mer i nominell effekt, i jämförelse med Xiaomi Electric Scooter 5, måste vi anta att de rejält större däcken och den ökade vikten kräver så pass mycket mer effekt för att kunna slå föregångaren.
Men låt dig inte avskräckas, 4,76 sekunder är ett bra resultat som placerar Xiaomi Electric Scooter 6 på den övriga halva av tabellen bland samtliga elsparkcyklar som vi har testat.
Jämför alla resultat i våra accelerationstester
Topphastighet
Xiaomi Electric Scooter 6 säljs med två olika maxhastigheter: 20 km/h och 25 km/h. Den modell som vi har utvärderat har en maxhastighet på 20 km/h.
Även om maxhastigheten är i enlighet med svensk lag, gör den nominella effekten på 400 watt att den inte är laglig att föra fram på allmän väg i Sverige.
Uppför backe
Om Xiaomi Electric Scooter 6 skulle följa samma mönster som accelerationen visade på borde även resultatet i vår testbacke bli något sämre än föregångaren, och det blev det. I försök om fem fick vi ut en genomsnittlig tid i vår testbacke på 14,27 sekunder, vilket ger en snitthastighet på 11,1 km/h. Detta är 0,68 sekunder långsammare än vad Xiaomi Electric Scooter 5 fick i samma test.
Förklaringen är här helt självklar för oss – de 50 watt som Xiaomi Electric Scooter 6 fått i extra motoreffekt täcker inte upp för den extra tyngden och de större hjulen för att kunna mäta sig med Electric Scooter 5.
Men även här är resultatet på inget sätt dåligt. Alla elsparkcyklar som tar sig uppför vår testbacke får godkänt i testet. Det är långt ifrån alla modeller som har klarat av backen överhuvudtaget. Med resultatet 14,27 sekunder placerar sig Xiaomi Electric Scooter 6 på 15:e plats av 24 möjliga.
Räckvidd
Begåvade med riktigt fint väder i slutet av juni gav vi oss ut på vårt räckviddstest. Där termometern visade 26 grader, med klarblå himmel och med en vindstyrka på 4 m/s, siktade vi in oss på att nå upp till liknande procentuell räckvidd som vi fått ut med Xiaomi Electric Scooter 5.
Eftersom att Xiaomi Electric Scooter 5 har en optimal räckvidd på 60 km, medan Xiaomi Electric Scooter 6 har en optimal räckvidd på 45 km, går det inte att göra en direkt jämförelse här. I vårt test med Xiaomi Electric Scooter 5 fick vi ut en räckvidd på 33,9 km, vilket är 56,5% av Xiaomis angivna optimala räckvidd. Detta hoppades vi på att kunna slå.
Och det gjorde vi glädjande nog med råge. Det tog hela 38,1 km innan elsparkcykeln stannade, och vi hade fått vårt resultat. Detta är inte enbart en överkörning i jämförelse med Xiaomi Electric Scooter 5, det är även ett väldigt bra resultat sett till den optimala räckvidden som Xiaomi själva anger.
38,1 km är 84,67% av 45 km, vilket enligt vår erfarenhet innebär att det är fullt möjligt att nå upp till den optimala räckvidden – under mer gynsamma förhållanden. Vår testperson väger 95 kg, med en mindre person som väger mellan 60 – 70 kg bör det vara fullt möjligt att få ut en räckvidd på 45 km.
Bromsar
När det gäller uppsättningen av bromsar är den mer eller mindre identisk om man jämför Xiaomi Electric Scooter 6 med 5:an. Här är det en främre trumbroms i kombination med elektrisk regenerativ bakbroms som gäller. Det som gjorde att vi hoppades på att vi skulle kunna få ut en något kortare bromssträcka med Xiaomi Electric Scooter 6 är det faktum att hjulen är större, vilket innebär större yta mot asfalten och således bättre grepp. Samtidigt väger Xiaomi Electric Scooter 6 mer än Xiaomi Electric Scooter 5, vilket kan vara till dess nackdel.
I våra tester om fem, från 20 km/h till totalt stopp, fick vi ut en genomsnittlig bromssträcka på 4 meter och 23 centimeter. Detta är 90 centimeter längre än bromssträckan vi fick ut med Xiaomi Electric Scooter 5. Detta visar på hur mycket tyngden gör för bromsförmågan. Xiaomi Electric Scooter 6 väger hela 26,3 kg medan Xiaomi Electric Scooter 5 väger 20,1 kg. Dessa dryga 6 kilo gör mycket för inbromsningsförmågan.
Med den här bromssträckan får Xiaomi Electric Scooter 6 godkänt samtidigt som resultatet inte kan anses vara bra. Vi anser att ett resultat under 4,50 meter är godkänt och att ett resultat under 4 meter är bra. Xiaomi Electric Scooter 6 placerar sig alltså mitt emellan.
Jämför alla resultat i våra bromstester
Körkomfort
Med lite blandade resultat i våra tester hittills, är det ingen tvekan om att körkomforten har ökat rejält från föregångaren. Nu är det – som vi tidigare nämnt – heldämpat som gäller, i kombination med stora 12-tums hjul.
Detta ger en komfort som vida överstiger den som Xiaomi Electric Scooter 5 kunde erbjuda. Det första som slår en när man kliver på Xiaomi Electric Scooter 6 är hur högt upp man befinner sig, detta utan att färden känns det minsta instabil, tyngdpunkten är fortfarande väldigt bra.
Och det är en markant skillnad i höjd, Xiaomi Electric Scooter 5 hade en höjd från mark till ovansidan av decket på 17 cm medan Xiaomi Electric Scooter 6 ligger på 24 cm. Detta gör att körningen på 6:an känns mer rejäl och stabil, samtidigt som kurvtagningen är extra mjuk där dämpningen i båda ändarna av elsparkcykeln hjälper till att ta kurvor, även i lite högre hastigheter.
Det faktum att man med fördel kan placera den bakre foten på förhöjningen i deckets bakkant gör även det att just kurvtagningen känns bättre.
På raka sträckor hjälper främst de större hjulen till att jämna ut mindre ojämnheter i vägen. Du som vet med dig att du kommer köra på grövre asfalt, eller till och med på jämnare grusväg, kommer kunna använda Xiaomi Electric Scooter 6 dagligen utan att känna att ojämnheterna blir för mycket för att stå ut med i längden.
En sista sak som förbättrar körkomforten är att styret är fortsatt brett. På Xiaomi Electric Scooter 5 hade styret 57 cm i bredd, och har nu ökat något till 59,5 cm. Överlag brukar man säga att ju bredare styret är desto lättare blir navigeringen, mindre korrigeringar i styrningen är lättare att göra på ett bredare styre.
Körkomforten är den bästa hos en standardmodell från Xiaomi hittills, här slår man inte enbart mindre kända tillverkare, här har även mer etablerade tillverkare svårt att hålla jämna steg.
Xiaomi Electric Scooter 6 Funktioner
Bärbarhet
När Xiaomi var nya på marknaden gjorde de sig kända för att erbjuda elsparkcyklar som höll bra kvalitet till lågt pris. Med ett antal generationer av elsparkcyklar i bagaget har vi kunnat se en utveckling som gått med rasande fart. Man har lyckats hålla nere priset någorlunda samtidigt som konstruktionen håller väldigt hög kvalitet. Detta har främst blivit på bekostnad av en sak – vikten.
Den höga kvaliteten på konstruktionen som Xiaomi numera erbjuder innebär att vikten har ökat. Xiaomi Electric Scooter 6 väger in på hela 26,3 kg, vilket innebär att den inte kan betraktas som särskilt bärbar längre.
De hopfällda måtten på 126,5 x 59,5 x 62 cm är klart hanterbara och innebär att man fortfarande kan få plats med den i många bagageutrymmen och andra mindre ställen. Men vikten gör att man troligtvis undviker platser och färder som innebär att man behöver fälla ihop den och bära den längre sträckor.
Du som bor i lägenhet utan hiss, och som vill förvara elsparkcykeln i lägenheten, gör kanske bäst i att välja en lite lättare modell.
Hop- och uppfällning sker numera på ett annorlunda sätt. Xiaomi har valt att montera en ögla nedanför styret, som när man fäller ner styrstammen mot den bakre stänkskärmen förs in i tappen som är infälld i den bakre delen av decket. Denna konstruktion gör att framförallt hopfällning tar något längre tid, men det handlar enbart om max en sekund extra.
Styret
Mycket har förändrats från Xiaomi Electric Scooter 5 till Xiaomi Electric Scooter 6, styret är dock inte en av de detaljer som har ändrats avsevärt.
Den enda skillnaden från 5:an till 6:an – som man kan se med blotta ögat – är att ringklockan har gått från att var tumaktiverad till att nu vara integrerad med bromshandtaget, och aktiveras med pekfingret. Detta är en mindre detalj som inte gör någon större skillnad egentligen, vi anser att den nya ringklockan smälter in något snyggare med resten av styret.
Även blinkersen – i ändarna på styret – har en något annorlunda utformning. Den nya utformningen kan troligtvis hantera stötar och fall något bättre jämfört med föregående.
Om vi då tar och tittar på styret så hittar vi på vänstersidan bromshandtaget som styr trumbromsen i framhjulet och den regenerativa elektriska bromsen i bakhjulet. Här finns som sagt även ringklockan och kontrollen för blinkers.
På högersidan hittar vi gasreglaget som fortsatt är av tumutförande. Själva handtagen ser vid ett första ögonkast ut att vara identiska med 5:an, men texturen är faktiskt annorlunda. Räfflorna i texturen är nu något mindre och tätare, kanske något man valt för att erbjuda bättre grepp eller komfort.
I mitten av styret finns färddatorn med av/på-knappen nedanför, den ser nästan identisk ut med Xiaomi Electric Scooter 5. Skillnaden ligger i var vissa ikoner är placerade på skärmen. Informationen som går att läsa ut är till synes densamma. Med av/på-knappen kan du, förutom att slå av och på elsparkcykeln, även byta körläge och tända/släcka belysningen.
Belysning
Vid körning i mörker är det svårt att avgöra om sättet som belysningen kastar ljuset framför och bakom elsparkcykeln har ändrats sedan föregående generation. Det som går att konstatera är att belysning i vart fall inte gör ett sämre jobb på Xiaomi Electric Scooter 6 jämfört med Xiaomi Electric Scooter 5, och då gjorde Xiaomi Electric Scooter 5 ett väldigt bra jobb.
Belysningen i fronten sitter nu uppe i styret, jämfört med Xiaomi Electric Scooter 5 som hade belysningen monterad i styrstammen. Själva belysningen är större på Xiaomi Electric Scooter 6 och vi tycker oss absolut se en förbättring i hur ljuset sprider sig framför elsparkcykeln. Både vad det gäller ytan som den sprider ljuset på och med vilken intensitet.
Belysningen i bakänden är konstruerad på samma sätt som hos föregångaren. Denna gången är dock belysningen större och erbjuder ett mer intensivt ljus, med högre luxtal, jämfört föregångaren.
Vad tycker du själv? Detta är en av de bättre belysningarna vi testat på någon elsparkcykel.
Däck
Redan inför testperioden med Xiaomi Electric Scooter 5, under föregående år, tänkte vi: “Wow, Xiaomi använder 10-tums hjul nu”. När vi i år fick höra och se att fyra av fem modeller ur den sjätte generationen använder 12-tums hjul blev vi imponerade.
Om man ställer Xiaomi Electric Scooter 6 jämte Xiaomi Electric Scooter 5, ser 5:an ut som en liten plutt, så stor är skillnaden.
Förutom utseendet så är givetvis prestandan som 12-tumsdäcken erbjuder det som är viktigast. Att Xiaomi Electric Scooter 6 använder 12 tummare innebär att körningen känns mer stabil och rejäl, till allt från kurvtagning till sättet den tar sig an ojämnheter i underlaget. Det är svårt att beskriva skillnaden, det är något man själv måste uppleva.
Däcken är slanglösa, vilket innebär att de står emot punkteringsrisk bättre än däck med slang. Om man ser till att hålla ett bra däcktryck kan man känna sig relativt trygg med att risken för punktering är låg.
Decket
Xiaomi Electric Scooter 6 ser verkligen inte ut att vara en direkt uppföljare till Xiaomi Electric Scooter 5, den största anledningen till det är utan tvekan hur Xiaomi valt att helt och hållet ändra designen och uppbyggnaden av decket på Xiaomi Electric Scooter 6.
Där decket på Xiaomi Electric Scooter 5 i stort följde samma design som Xiaomi använt under flera generationer, använder Xiaomi Electric Scooter 6 nu en helt ny design som ser mer avskalad och rå ut. Vi tycker att det känns tydligt att Xiaomi vill locka en något yngre publik med designen på Xiaomi Electric Scooter 6, där decket gör den största skillnaden.
Med en rejäl upphöjning i bakkant och en mindre upphöjning i fronten bjuder Xiaomi Electric Scooter 6 in till att stå med den bakre foten upp över bakhjulet, detta är en körställning som erbjuder mer kontroll när man kör mer intensivt och vill ta kurvor med hög precision. Under längre färder kommer nog de flesta vilja stå med fötterna bredvid varandra, eller efter varandra, utan att ha den ena foten på den upphöjda delen av decket.
Personer som delvis vill använda sin elsparkcykel för att stegra med kommer också kunna göra det med Xiaomi Electric Scooter 6, den nya utformningen är i princip optimerad för det.
Om vi ser på måtten så är dessa 78,5 x 16,5 cm på Xiaomi Electric Scooter 6. Det är betydligt större än Xiaomi Electric Scooter 5 som hade måtten 59 x 15,5 cm.
Markfrigången ligger på 16 cm och är fullt tillräckligt för att inte behöva oroa sig för att slå i trottoarkanter eller andra nivåskillnader när man är ute och kör.
Appen
När vi går in i Xiaomi Home-appen, som finns att ladda ner från Google Play och App Store, är mycket sig likt. Hemskärmen är mer eller mindre identisk med hur startskärmen såg ut på Xiaomi Electric Scooter 5, som innehåller möjligheten att låsa motorn, samt ställa in assisterad körning med energiåtervinning och uppstartshastighet.
Men här finns skillnader. Den största och mest uppenbara är att “Körstatistik” numera heter “Körjournal”, där man mer i detalj kan se varje färd som man har varit ute på.
Även om det finns en del inställningsmöjligheter i appen kommer troligtvis de flesta inte köpa Xiaomi Electric Scooter 6 på grund av tillgång till en mobilapp – det är bara en bonus.
Titta på skärmbilderna nedan för att få en uppfattning om vad Xiaomi Electric Scooter 6 har att erbjuda när det kommer till Xiaomi Home-appen.
Byggkvalité
Xiaomi fortsätter sin resa med att erbjuda bättre kvalitet för varje ny serie. Hoppet man gjort mellan generation 5 och 6 är inget som vi kunde förutse.
Med byggkvaliteten – som till synes hela generation 6 erbjuder – cementeras det faktum att Xiaomi Electric Scooter 6 hör hemma i mellanklassen, det finns ingen tvekan om att Xiaomi har lämnat instegssegmentet bakom sig. Det som är mest imponerande med detta är att priset fortfarande är så pass lågt att det skulle kunna höra hemma i övre delen av instegssegmentet.
Inga komponenter ger en känsla av att kännas billiga, allting är genomtänkt och gediget. Det som för ett par generationer sedan kunde bestå av handtag i skumgummi och tunn, skranglig metall har nu gått till att vara robust hårdplast och tjock metall som inte ger vika en millimeter.
Det som gör det största, robusta intrycket är ändå hjulen, vars storlek och konstruktion andas kvalitet. Här finns det många, mer okända tillverkare som ligger långt efter.
En önskan och förhoppning som vi hade inför kommande generation – när vi testade Xiaomi Electric Scooter 5 under föregående år – var att kablar och vajrar i större utsträckning skulle föras inuti karossen, och det har verkligen Xiaomi levererat på. De enda ställen som har vajrar och kablar utanför karossen på 6:an är ställen där de måste vara utanpå, det vill säga uppe vid bromshandtaget och nere vid trumbromsen, i framhjulet.
IP-klassificering är densamma som hos Xiaomi Electric Scooter 5, IPX5. Detta innebär att den tål all form av damm och att man kan spola av elsparkcykel med vattenslangen om man så önskar.
Xiaomi Electric Scooter 6: Slutsatser
Vi är så glada över att få ha möjligheten att följa Xiaomis utveckling inom elsparkcyklar. Få, om någon tillverkare har genomgått samma utvecklingskurva. När vi utvärderade ett par av elsparkcyklarna ur 5-serien under föregående år trodde vi inte att de skulle släppa 6-serien inom ett år, och absolut inte att de skulle vara så bra.
Som vi tidigare konstaterat ligger Xiaomi med de flesta av sina elsparkcyklar numera i mellanklassnivå. Även om prislappen ligger på övre instegsnivå.
I skrivande stund kostar Xiaomi Electric Scooter 6 5 490 kronor, det är samma pris som Xiaomi Electric Scooter 5 hade när den lanserades. För det priset får du en riktigt bra elsparkcykel med full dämpning, 12 tums däck som hanterar ojämnheter utan problem, en utformning och konstruktion som bjuder in till både pendling och mer underhållande körning.
Tro oss, andra elsparkcyklar som kostar lite mindre – mellan 4 000 – 5 000 kronor – har enligt vår upplevelse ingenting att hämta i jämförelse med Xiaomi Electric Scooter 6. Om du har en budget som tillåter ett köp på 5 490 kronor tycker vi absolut att Xiaomi Electric Scooter 6 bör vara en elsparkcykel som du överväger.
Du kommer inte att bli missnöjd.
Xiaomi Electric Scooter 6 - Tekniska specifikationer från tillverkaren
OBS: Informationen nedan kan skilja sig från våra tester.
| Tillverkare | Xiaomi |
| Modell | Electric Scooter 6 |
| Vikt | 26,3 kg |
| Dimensioner (utfälld) | 127,4 x 59,5 x 129,2 cm |
| Nominell motoreffekt | 400 W |
| Topphastighet | 20 km/h, 25 km/h |
| Räckvidd | 45 km |
| Batterikapacitet | 360 Wh |
| Laddningstid | Ca. 8 timmar |
| Max förarvikt | 120 kg |
| Bromstyp | Trumbroms fram och E-ABS bak |
| Däck | 12″ slanglösa däck |
| Belysning | Stark vit belysning fram + röd bakbelysning |
| Vattenresistens | IPX5 |
Svenska 
Dansk 
Suomi