Evobike Desert 1000 Anmeldelse: Et kraftværk til terrænet
Senest opdateret: 2026-08-11
Evobike Desert 1000 Anmeldelse: Oversigt
Det er et par år siden, vi testede et el-løbehjul fra Evobikes sortiment. De modeller, vi tidligere har testet, har været mere i retning af indstigningsmodeller fra Nitroxs sortiment, med lavere præstation. Spørgsmålet er, hvordan de klarer at levere, når man går lidt op i pris og præstation.
Visse modeller er forsvundet, og nye er kommet til, siden vi senest testede et el-løbehjul fra Evobikes sortiment. En af de nyere er Evobike Desert 1000, som blandt andet har dobbelte motorer, dobbelte dæmpere, dobbelte skivebremser, solide grove dæk og masser af belysning.
De spørgsmål, vi først og fremmest stillede os inden testen, var hvem dette el-løbehjul passede til, og hvordan det ville præstere i vores tests. Med en pris på cirka 5.400 kroner kan det være et prisvenligt alternativ, hvis konstruktionen står mål med specifikationerne.
Læs videre for at se, når vi tager os gennem vores sædvanlige tests, men også gennemgår konstruktion og målgruppe.
Tekniske specifikationer
Målt hastighed: 50 km/t*
Målt rækkevidde: 51,2 km*
Vægt: 29,8 kg
Maksimal vægt for rytter: 120 kg
Målt opladningstid: 7 t 33 min*
Vandresistens: IPX4
* Baseret på vores præstationstest, som kan afvige fra producentens specifikationer.
Fordele og Ulemper
- Høj effekt
- Imponerende belysning
- Alle vitale dele er velkonstruerede
- Et ægte offroad-monster
- Op til 65 km rækkevidde
- Meget god bremseevne
- Forholdsvis små hjul
- Dæmpningen gør sig bedst på virkelig ujævnt underlag
- Noget plastikagtig
Evobike Desert 1000: Sammenfatning
Evobike Desert 1000 er ikke din almindelige pendlermaskine, her taler vi om seriøse præstationer, som får almindelige el-løbehjul, der er beregnet til lovlig kørsel på offentlig vej, til at fremstå som næsten ingenting i sammenligning.
Hvis man er ude efter præstation, kan man altså få det med Evobike Desert 1000. Her får man dobbelte motorer, som hver leverer 500 watt effekt, til i alt 1.000 watt. Den dobbelte affjedring er virkelig solid og giver frem for alt støtte i kraftigt kuperet terræn. Hjulene er på 10 tommer hver og har dæk, som virkelig er tilpasset terrænkørsel, med en mønsterdybde på op til 5 millimeter.
Maksimalhastigheden ligger på 50 km/t og nås på under 10 sekunder (hvis man har begge motorer aktiveret). Rækkevidden når over 50 km i vores tests, vi vurderer, at den optimale rækkevidde på 60 km er mulig at nå under optimale forhold.
Med alt dette sagt føles Evobike Desert 1000 som et el-løbehjul, der befinder sig i den øvre del af indstigningssegmentet, når det kommer til konstruktionen. Det mærkes, at det kommer fra en mindre producent, hvor flere detaljer ikke har samme kvalitet, som man kan finde hos større producenter.
Du som er ude efter et prisvenligt præstationsmonster, kan finde det rigtige i Evobike Desert 1000, men vær opmærksom på, at en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på 50 km/t betyder, at den ikke lovligt kan bruges som motoriseret el-løbehjul på offentlig vej i Danmark. Den danske ordning tillader højst 20 km/t ved egen motorkraft, og en hastighedsbegrænsning, som brugeren selv kan ændre i en menu eller app, er ikke tilstrækkelig.
Vi mener, at dette er et el-løbehjul, som ikke skal ses som et legetøj, præstationen er alt for høj til ikke at blive brugt på en seriøs, voksen måde.
Er den god til større, tungere førere? -Absolut.
Evobike Desert 1000 er som skabt til at blive brugt af tungere førere. Affjedringen er så stiv, at den faktisk passer bedre til personer, som vejer meget, sammenlignet med en lettere person. Hjulene er dog kun på 10 tommer, hvilket kan opleves som for småt under kørsel over længere strækninger. Så kompakte hjul kan gøre, at mindre ujævnheder på grovere asfalt kan føles ubehagelige sammenlignet med eksempelvis 12-tommer hjul.
Også det faktum, at den har dobbelte motorer, taler for, at den passer aldeles fremragende til en person, som vejer mere. Ingen stigning kommer til at være noget som helst problem at komme op ad. Under vores testperiode har vi testet flere stejle stigninger uden at have nogen problemer med at komme op, det er knap nok, at man bemærker, at hastigheden falder. Og vores testperson vejer trods alt 95 kg.
Det eneste, som taler imod, at den passer til alle større førere, er at decket ikke er så stort. Målene på 57,5 x 17 cm betyder, at personer, som føler, at de har brug for at stå med fødderne langt fra hinanden, kan få problemer med placeringen, frem for alt hvis man føler, at man vil kunne skifte position under længere ture.
Evobike Desert 1000 Anmeldelse
Test af ydeevne
Resultaterne nedenfor er baseret på vores uafhængige test og er ikke en del af de oplysninger, som producenten tilbyder.
| Acceleration (0-20 km/t) | 3,19 sek* |
| Topfart | 50 km/t |
| Bremselængde (20-0 km/t) | 2,03 m* |
| Rækkevidde | 51,2 km** |
| Op ad testbakke | 11,18 sek* |
*Førervægt 95 kg, Temperatur: 24 grader. **Vejforhold: Cirka 80 % på landevej, resten i bytrafik. Rækkevidden varierer afhængigt af førervægt, hastighed, temperatur og vejforhold.
Acceleration
Eftersom Evobike Desert 1000 har to motorer, som kan arbejde sammen, eller kun den ene motor, som sidder på baghjulet, har vi lagt vores tests op, så vi udfører dem med både begge motorer og kun den ene.
Alle vores tests udføres i omgange af fem, hvor vi kører fra 0 til 20 km/t, for derefter at beregne gennemsnitstiden.
Da vi udførte accelerationstesten med én motor aktiveret, fik vi en gennemsnitlig tid på 3,19 sekunder. Dette placerer Evobike Desert 1000 på en andenplads, kun slået af E-Wheels E4 V2 Max.
Med begge motorer aktiveret fik vi en helt anden tid. Vi nåede knap nok at starte uret, før vi var oppe på 20 km/t. Gennemsnitstiden endte på 1,78 sekunder.
Sammenlign alle resultater i vores accelerationstests
Topfart
Tophastigheden ligger på 50 km/t. Med både én og to motorer aktiveret er vi kommet op på tophastigheden. Evobike Desert 1000 opfylder dog ikke de danske krav til motoriserede el-løbehjul på offentlig vej. Et motoriseret el-løbehjul må maksimalt kunne køre 20 km/t ved egen kraft og må desuden højst veje 25 kg. Desert 1000 har en tophastighed på 50 km/t og vejer 29,8 kg, og kan derfor ikke bruges som motoriseret el-løbehjul på offentlig vej i Danmark.
Den bør derfor kun bruges uden for offentlig trafik, eksempelvis på et afspærret privat område, hvor det er tilladt, og bør efter vores mening absolut ikke bruges af børn.
Op ad bakke
Ud fra den solide præstation forstod vi, at Evobike Desert 1000 ikke ville have nogen som helst problemer med vores testbakke, og at den med stor sandsynlighed ville have alle muligheder for at flyve op ad den, og det gjorde den virkelig – når den var indstillet til højeste effekt.
Men for at lave en retfærdig sammenligning med de øvrige el-løbehjul, som vi hidtil har testet, tester vi Evobike Desert 1000 med både én og to motorer aktiveret.
Med kun den bageste motor aktiveret fik vi en gennemsnitlig tid på 11,18 sekunder, med en gennemsnitshastighed på 14,17 km/t, kun slået af E-Wheels E4 V2 Max og Xiaomi Electric Scooter 6 Max, og placerer sig dermed på en tredjeplads.
Med begge motorer aktiveret ender vi i en helt anden situation, hvor den uden det mindste besvær tog sig op ad bakken på en gennemsnitlig tid på 7,27 sekunder, med en gennemsnitshastighed på 21,79 km/t. Hvilket er ca. 1,6 sekunder hurtigere end det el-løbehjul, som fører tabellen.
Tabellen nedenfor viser resultater fra samtlige af de el-løbehjul, vi har testet gennem årene, med én motor aktiveret:
Rækkevidde
Da vi tidligere har testet el-løbehjul fra Nitrox, som er en del af Evobikes produktlinje, har det vist sig, at de plejer at nå op på ca. 80% af den angivne maksimale rækkevidde. Hvis dette også skulle gælde for Evobike Desert 1000, ville vi dermed nå op på cirka 52 km rækkevidde, da den optimale rækkevidde er sat til 65 km.
Med dette i tankerne begav vi os ud en dag i midten af juli, termometeret viste 24 grader, og vinden var svag på 2 m/s. Vi kører altid under de samme forhold, uanset hvilket el-løbehjul vi tester. Det betyder, at vi holder en maksimal hastighed på 15 km/t og kun har én motor aktiveret. Efter nogle timers kørsel, primært på landevej og lidt inde i bytrafik, sluttede turen. Resultatet endte på 51,2 km, hvilket er næsten utroligt tæt på de 52 km, som vi havde regnet med at få ud af Desert 1000.
Vi tror, at det er muligt at nå op på mindst 60 km på en opladning. Vi ser det ikke som usandsynligt, at en person, som vejer ca. 60 kg, og som kører på overvejende fladt underlag, kan nå helt op på 65 km. Vores testperson vejer 95 kg og har desuden lidt oppakning med sig på sine testrunder.
Bremser
Med dobbelte skivebremser, og desuden dobbelte motorbremser, har Evobike Desert 1000 alle muligheder for at levere en god opbremsning. Det faktum, at dækkene har en grov tekstur, giver også mulighed for en god bremseevne.
I vores tests over fem omgange, hvor vi bremser ned fra 20 km/t, fik vi en gennemsnitlig bremselængde på 2 meter og 3 centimeter.
Dette er det næstbedste resultat, vi nogensinde har målt, kun slået af Pure Escape Pro , som fik det næsten utrolige resultat på 1 meter og 80 centimeter.
Dette er et meget godt resultat, som betyder, at Evobike Desert 1000 er et sikkert el-løbehjul set fra et opbremsningsperspektiv. Under forudsætning af, at man holder den lovlige hastighedsgrænse på 20 km/t.
Sammenlign alle resultater i vores bremsetest
Kørekomfort
Det som måske kan overraske mange potentielle købere, er at komforten på Evobike Desert 1000 ikke er den, man forventer. Evobike Desert 1000 er nemlig bygget til at tilbyde relativ komfort på virkelig ujævnt underlag, hvor det er mere ekstreme ujævnheder, som skal udjævnes. Dette betyder, at støddæmperne er så hårde, at normal kørsel på asfalt og mere jævn grusvej i princippet opleves, som om dæmperne slet ikke hjælper. Når man kører på asfalt, mærkes ujævnheder lige så tydeligt som på et el-løbehjul, som ikke har nogen støddæmpning. De grove dæk forstærker denne oplevelse yderligere.
Det føles også lidt mærkeligt, at en så kraftfuld maskine kun har 10-tommer dæk. Hvis man vælger at køre med de hastigheder, som Evobike Desert 1000 tilbyder – hvilket ikke er noget, vi anbefaler – føles hjulene for små til at tilbyde stabil kørsel. Det er endda sådan, at el-løbehjulet viser en tendens til at begynde at slingre, når hastigheden øges.
Decket er så kompakt, at ikke alle førere kommer til at kunne nyde Evobike Desert 1000 fuldt ud. Vi havde gerne set et noget større deck for at give bedre mulighed for forskellige placeringer af fødderne under længere ture. Vi kan dog se, at et mere kompakt deck giver lettere manøvrering, som giver bedre kurvetagning og en mere legesyg køreoplevelse.
Med dette sagt er Evobike Desert 1000 et underholdende el-løbehjul at køre. Accelerationen er meget god, hvor man kan have rigtig meget sjov med begge motorer aktiveret.
Evobike Desert 1000 er primært konstrueret til kørsel i terræn – dæmperne og dækkene er de komponenter, som især afslører det. Med solidt beskyttelsesudstyr og på et afspærret område kan man som ejer af dette el-løbehjul få mange sjove stunder, som desuden er lovlige.
Evobike Desert 1000 Funktioner
Bærbarhed
Med sine 29,8 kg er Evobike Desert 1000 et af de tungere el-løbehjul, som vi har testet. Dette betyder, at det ikke kan betragtes som særligt bærbart, i hvert fald ikke over længere strækninger. At bære det flere hundrede meter eller op ad flere trapper er ikke noget, man kommer til at ville gøre på daglig basis.
De sammenfoldede mål ligger på klart håndterbare 121 x 62 x 54,5 cm, hvilket betyder, at det relativt let kan tages med både i offentlig transport og i bagagerummet på de fleste biler.
En ting, som er værd at bemærke, er at låsen på styrestammen kræver en hel del kraft at løsne. Dette er ikke en lås, som man let åbner med én hånd, det kræver i princippet vold at få den op. Det betyder, at ikke alle personer kommer til at kunne få låsen op for at kunne folde styrestammen ned. Om dette kun gælder vores testeksemplar, eller om det gælder samtlige Desert 1000, kan vi ikke udtale os om.
Man løsner låsen ved at trykke en knap ind mod styrestammen for derefter – med solid kraft – at løsne låsen fra styrestammen. På den bageste del af decket findes en øje, som man fastgør krogen ved styrestammen i. At folde styrestammen op og låse den fast er betydeligt lettere, man folder ganske enkelt styrestammen op for derefter at trykke låsen fast.
Styrestammen har dobbelte låse, hvor den mindre lås er fjederbelastet, hvilket betyder ekstra sikkerhed og tryghed, hvis hovedlåsen af en eller anden grund ikke skulle fæstne ordentligt.
Styr
Styret efterlader lidt blandede indtryk. Visse dele af styret føles påkostede, med blandt andet oplyste funktionsknapper og solidt dimensionerede bremsehåndtag. Men her findes også en del detaljer, som giver et billigere indtryk, og som får os til at føle, at Evobike Desert 1000 hører hjemme i indstigningssegmentet. Disse detaljer er primært, at meget af styret består af plastikdele, her tænker vi især på beskyttelseskappen i midten af styret og tommelgassen, som føles som et solidt stykke plastik.
Styret er 62 cm bredt og har ergonomiske gummihåndtag, som føles sikre at holde i.
Hvis vi så gennemgår styret mere detaljeret, findes der på venstre side bremsehåndtaget, som styrer bremsen i baghjulet, samt en ringeklokke i pegefingerudførelse.
På højre side sidder tommelgassen, bremsehåndtaget som styrer bremsen i forhjulet, samt to gummierede knapper, som styrer:
- TÆND/SLUK
- Belysning foran og bagpå
- Positionslys foran og på siden af decket
- Valg af køretilstand (6 km/t, 15 km/t, 25 km/t, 50 km/t)
- Skift mellem dobbelt/enkel motor
- Skift mellem km/t og mph
I midten af styret sidder displayet, som er af en enklere model. Her kan man aflæse nuværende hastighed, batteriniveau, køretilstand, enkel/dobbelt motor og om belysningen er tændt. Displayet er let at se under alle forhold, også i stærkt sollys.
Belysning
Belysningen er det, som skiller sig ud som et af de allerstærkeste punkter hos Evobike Desert 1000. Ikke nok med at den almindelige belysning lyser fremragende op foran føreren og giver denne mulighed for at se alt foran sig. Også belysningen bagud er fremragende, så andre trafikanter kan få øje på el-løbehjulet.
Det har også et meget stærkt positionslys, som kan aktiveres separat. Set i forhold til hvordan belysningen som en samlet pakke lyser op omkring el-løbehjulet, må dette være den bedste belysning, som vi hidtil har testet.
Med al belysning tændt er det højst usandsynligt, at man ikke bliver bemærket, når man kommer kørende på Evobike Desert 1000 i mørke.
Dæk
Selvom dækmønsterets dybde og udformning er upåklagelig – set i forhold til hvor godt greb det tilbyder – er det størrelsen på dækkene, som sætter en kæp i hjulet for Evobike Desert 1000. 10 tommer føles lidt for småt på et så kraftfuldt el-løbehjul. At bevæge sig frem med op til 50 km/t på 10-tommer dæk er ikke noget, vi på Elsparkcykel.com kan anbefale.
Med det sagt fungerer hjulene aldeles fremragende ved lovlig hastighed. Det er dog svært at komme uden om, at endnu større hjul giver højere komfort og frem for alt bedre stabilitet. Størrelsen er en af de detaljer, som afslører, at Evobike Desert 1000 hører hjemme i indstigningssegmentet.
I øvrigt er dækkene slangeløse, hvilket betyder, at de ikke risikerer punktering i nær så stor udstrækning som dæk med slange.
Deck
Decket, pladen som føreren står på, måler 57,5 x 17 cm på Evobike Desert 1000 og giver okay plads til, at føreren kan placere fødderne i forskellige positioner. Hvis man er en større fører, risikerer man dog at føle sig noget klemt på dette deck, det er ikke så stort, at de, som har brug for rigtig meget plads, vil føle, at det er tilstrækkeligt stort.
Teksturen på decket består af gummierede forhøjninger, som tilbyder et godt greb, og som desuden leder væde væk på en effektiv måde – her er der ingen anmærkninger.
Frihøjden ligger på 16 cm, hvilket er mere end tilstrækkeligt til at undgå at ramme kantsten eller andre niveauforskelle, når man er ude og køre.
Byggekvalitet
Langt de fleste komponenter og detaljer på Evobike Desert 1000 er af god kvalitet. Det som skiller sig mest ud, er dæmperne, som føles meget solidt konstruerede til at kunne klare store belastninger over lang tid. Men også stænkskærmene og decket føles meget solidt konstruerede.
En konstruktionsdetalje, som gør Evobike Desert 1000 til et endnu bedre el-løbehjul, er det faktum, at der findes en åbning mellem deck og styrestamme. Dette gør det muligt at fastgøre en bøjlelås eller kæde, som gør det i princippet umuligt at stjæle el-løbehjulet, under forudsætning af at låsen og det, man fastgør låsen omkring, er egnet til formålet.
Det som vi tidligere har nævnt, og som giver en lidt billigere følelse, er frem for alt styret, som har flere plastikdetaljer, der gør, at helhedsindtrykket bliver lidt dårligere. Også foldemekanismen, med den mildest talt udfordrende lås, gør, at el-løbehjulet føles som om, det kommer fra en mindre erfaren producent, hvor detaljerne ikke sidder 100 procent.
Vi havde gerne set, at mere af kabelføringen foregik inde i konstruktionen, her tænker vi især på kablet, som går fra den nederste del af styrestammen ind i den forreste del af decket.
Med en IP-klassificering på IPX4 kan Evobike Desert 1000 klare at blive skyllet af med en vandslange. Med andre ord er det ingen problemer at køre på det i al slags vejr uden at skulle bekymre sig om, at vand trænger ind.
Vi er overbeviste om, at Evobike Desert 1000 vil kunne klare flere års brug uden større behov for service. Du som har for vane at gennemgå dit el-løbehjul en gang om året, og som sørger for at holde dæktrykket på et godt niveau, kan trygt købe dette el-løbehjul. Hvis det ikke havde været for et noget plastikagtigt styr og et par andre detaljer, havde vi absolut kunnet mene, at Evobike Desert 1000 hører hjemme i mellemklassesegmentet.
Evobike Desert 1000: Konklusioner
Evobike Desert 1000 er el-løbehjulet til dig, som vil have masser af kraft på turen. Med dobbelte motorer på 500 W hver findes der ingen bakker, som er for stejle, eller en hverdag som bliver kedelig at komme frem i. Det er et meget underholdende el-løbehjul at køre.
Konstruktionen er i stor udstrækning af indstigningsklasse, hvor især styret og foldemekanismen afslører, at det er her, Evobike Desert 1000 hører hjemme. Alle vitale komponenter føles dog solide med affjedring, bremser og motorer, som præsterer rigtig godt.
Det vi først og fremmest har at anmærke på hos Evobike Desert 1000, er at de mindre hjul og den hårde affjedring gør sig bedst i rigtig krævende terræn. På asfalt og grusvej vil de fleste førere opleve det, som om Evobike Desert 1000 ikke har nogen affjedring, affjedringen er nemlig for hård til at tilbyde støtte på mere jævnt underlag.
Du som vil have det sjovt i rigtig krævende terræn, på et afspærret område, kan med fordel købe Evobike Desert 1000. Det er desuden meget prisvenligt, da det i skrivende stund er på kampagne til cirka 5.450 kroner.
Evobike Desert 1000 - Tekniske specifikationer fra producenten
BEMÆRK: Oplysningerne nedenfor kan afvige fra vores tests.
| Producent | Evobike |
| Model | Desert 1000 |
| Vægt | 29,8 kg |
| Dimensioner (udfoldet) | 121 x 62 x 128,5 cm |
| Motoreffekt | 1000 W |
| Topfart | 20 & 50 km/t |
| Rækkevidde | 60-65 km |
| Batterikapacitet | 749 Wh |
| Ladetid | 7-9 timmar |
| Maksimal førervægt | 120 kg |
| Bremsetype | Elektrisk bremse og mekanisk bremse foran og bagpå |
| Dæk | 10″ slangeløse dæk |
| Belysning | For-, bag- og deckbelysning |
| Vandmodstand | IPX4 |
Svenska 
Dansk 
Suomi