Pure Escape Pro Recension: Elsparkcykeln för alla väder, på alla underlag
Senast uppdaterad: 2025-10-04
Pure Escape Pro Recension: Översikt
Med den nyfunna kärleken till Pure Advance Flex färskt i minnet – elsparkcykeln vi recenserade tidigare under säsongen – blev det en glad överraskning när vi blev tillfrågade om vi ville recensera fler elsparkcyklar från Pure Electric. Den elsparkcykel som vi var mest sugna på att testa härnäst var utan tvekan Pure Escape Pro. Med sitt oborstade, robusta utseende tyckte vi att den bokstavligt skrek “terrängkörning” – och i terräng har vi också kört den!
Pure Escape Pro är uppföljaren till Pure Advance och Pure Advance Flex, likheterna är stora med placering av fötterna vid sidan om varandra, vilket ger en bekväm och stabil körställning. Skillnaderna ligger främst i val av material till konstruktionen. Byggd för tuffare körning är Pure Escape Pro tänkt att kunna köras i alla väder, på alla underlag. De grova däcken är speciellt framtagna för just Pure Escape Pro.
I den här recensionen tar vi reda på hur bra Pure Escape Pro presterar på olika underlag och hur den står sig i jämförelse med Pure Advance Flex, vilken elsparkcykel är rätt för dig? Läs vidare för att ta reda på det.
Tekniska specifikationer
Uppmätt hastighet: 25 km/h*
Uppmätt räckvidd: 35,5 km*
Vikt: 19 kg
Maxvikt förare: 120 kg
Uppmätt laddningstid: 5 h 18 min*
Vattenresistens: IP65
* Baserat på våra prestandatester som kan skilja sig från tillverkarens specifikationer.
Fördelar & Nackdelar
- Kurvtagningen gör den extra rolig att köra
- Extremet bra bromsar
- Går att köra på alla underlag, under alla årstider
- Grova, punkteringsfria däck
- Bra räckvidd
- Stödbenets konstruktion och vinkel gör att elsparkcykeln välter lätt när den är parkerad
Pure Escape Pro: Sammanfattning
Pure Escape Pro är den splitter nya modellen från Pure Electric, utformningen känns igen, samtidigt som det inte är många komponenter som återanvänts från föregångarna. Här är det ihopsvetsade aluminiumrör och perforerade ståplattor som utgör mycket av konstruktionen, som gör att första intrycket känns mer robust, något som även däcken skvallrar om, som verkligen är grova, tänkta att fungera på alla underlag, i regn likväl som snö.
På vår nya Youtube-kanal visar vi innehåll som inte fick plats i den här recensionen.
Med likadan körställning som Pure Advance Flex – fötterna sida vid sida och axelbrett – visste vi ungefär vad vi hade att vänta oss av körupplevelsen, det som skiljer Pure Escape Pro från Pure Advance Flex när det kommer till körupplevelsen på asfalt, är främst de grövre däcken som kräver en mer bestämd manövrering jämfört med Pure Advance Flex. Det blir med ens uppenbart att Pure Escape Pro är byggd för att kunna köras på alla underlag, och då menar vi alla…
Det tog inte många minuter från det att vi packat upp elsparkcykeln, laddat den fullt, till dess att vi var ute i skogen och körde på stigar och grövre skogsvägar. En riktigt rolig upplevelse som självklart kräver både lämplig skyddsutrustning men även fullt fokus. Eftersom att Pure Escape Pro saknar all form av dämpning blir körningen i skog inte speciellt angenäm rent komfortmässigt, men den blir väldigt rolig. Med ett brett leende från öra till öra tog vi oss genom lokala skogsstigar, över rötter, stenar och hålor. De relativt små hjulen, i jämförelse med till exempel en cykel, gör att man måste ha full fokus hela tiden för att inte fastna på något större hinder. Grovleken på däcken lämnar inget kvar att önska för den som önskar rejält grepp, däcken är nämligen specialtillverkade för just Pure Escape Pro och ser ut att klara den mesta fysiska påfrestningen.
Även om det går alldeles utmärkt att köra Pure Escape Pro i skogen så står det klart att det främst är tänkt att man ska kunna köra Pure Escape Pro på grus- och landsväg, i alla väglag. De djupa terrängdäcken tar sig an regniga vägbanor på ett väldigt säkert sätt, där man inte behöver oroa sig för att någon form av vattenplaning sätter stopp för färden. De som känner sig extra modiga kan säkert även köra Pure Escape Pro när det är snö.
Är den bra för större, tyngre förare? -De flesta.
I likhet med Pure Advance Flex är måtten hos Pure Escape Pro mer kompakta än många andra elsparkcyklar, detta är inte nödvändigtvis något negativt för större förare, men det kan vara en bra sak att ha i åtanke om man vet med sig att man normalt brukar känna sig obekväm på mindre elsparkcyklar.
I övrigt tillåter Pure Escape Pro, i likhet med Advance Flex, en maxbelastning på 120 kg, vilket innebär att de flesta förarna kommer att kunna använda den. Den starka motorn med en maxeffekt på 900W tar de flesta förarna upp för backar man stöter på i vardagen, framförallt om man kommer in i backen med lite fart. Fötternas position gör att förare som normalt känner sig inträngda på en konventionell elsparkcykel får bättre plats, detta genom att stå med dem ca. 15 centimeter isär. Höjden från decket (ståplattan man som förare står på) till styret är 99 centimeter högt, vilket tillåter de flesta förarna att få en god armpositionering, enligt vår uppskattning är optimal längd på förare 165 – 190 centimeter.
Pure Escape Pro Recension
Prestandatest
Nedanstående resultat är baserade på våra oberoende tester och inte del av den information som tillverkaren erbjuder.
| Acceleration (0-20 km/h) | 4,06 sek* |
| Topphastighet | 25 km/h |
| Bromssträcka (20-0 km/h) | 1,80 m* |
| Räckvidd | 35,5 km** |
| Uppför testbacke | 12,54 sek* |
*Förarvikt 95 kg **Temperatur: 26 grader. Vägförhållande: Halva sträckan på landsväg och halva sträckan i stadstrafik. Räckvidden varierar beroende på förarvikt, hastighet, temperatur och vägförhållanden.
Acceleration
Om än inte något utöver det vanliga, erbjuder Pure Escape Pro en god accelerationsförmåga som, sett till elsparkcykelns dimensioner, förvånar och imponerar. Med en accelerationstid på 4,06 sekunder, från 0 till 20 km/h placerar sig Pure Escape Pro på en sjätteplats bland elsparkcyklar vi testat hittills. Eftersom att Pure Advance Flex har en identisk motor är det inte förvånande att den enbart kommer 0,07 sekunder efter. Elsparkcykeln som placerar sig före, Xiaomi Electric Scooter 5, nådde 20 km/h på 3,98 sekunder.
För att få till en så komplett recension som möjligt testar vi alltid hur lång tid det tar att uppnå elsparkcykelns maxhastighet. I Pure Escape Pro:s fall tog det 7,41 sekunder att uppnå 25 km/h, 0,02 sekunder långsammare än Pure Advance Flex.
Alla tester vi utför gör vi i omgångar om fem för att sedan räknar ut snittiden.
Jämför alla resultat i våra accelerationstester
Topphastighet
På Pure Electrics nordiska hemsida säljs Pure Escape Pro i tre olika versioner för EU: Black, Yellow och Green, skillnaderna mellan dessa är enbart kosmetiska. Samtliga har likadana komponenter och ger en topphastighet på 25 km/h, med en nominell motoreffekt på 500 W (900 W max.).
Elsparkcykeln har tre olika körlägen, de olika körlägena erbjuder maxhastigheter på 6 km/h, 20 km/h och 25 km/h.
Uppför backe
Ju fler elsparkcyklar vi testar, desto tydligare blir det att en huvudsaklig del av dessa hamnar i en egen grupp som presterar väldigt likvärdigt i vår testbacke. Tidsspannet vi talar om är 12,5-13,0 sekunder. I detta spann placerar sig inte mindre än sju olika elsparkcyklar bland dem vi testat, i det spannet tar Pure Escape Pro ledningen med tiden 12,54 sekunder. Närmast bakom, på den totala femteplatsen ligger Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) med 12,66 sekunder. Närmast framför, på tredjeplatsen ligger Eltra 67 ett snäpp upp med tiden 11,62 sekunder.
Så, vad kan vi dra för slutsatser av detta? Många tillverkare använder sig av liknande motorer, med liknande prestanda, där alla presterar tillräckligt bra för att bli en bra kompanjon i vardagen i de uppförsbackar man stöter på.
Alla elsparkcyklar som tar sig uppför vår testbacke får godkänt, oavsett resultat. Backen är så pass brant att förmågan att enbart kunna ta sig upp är ett tillräckligt bra resultat för att den ska få godkänt, ett resultat som innebär att den kommer att prestera bra för de allra flesta förarna i dess vardag.
I den här recensionen jämför vi också Pure Escape Pro mot ”syskonmodellen” – Pure Advance Flex. Pure Advance Flex presterade likvärdigt på 13,00 sekunder.
Backtestet utförs i omgångar om fem i en backe som är 44 meter lång med en lutning på 9,86 grader.
Nedan kan du se hur alla elsparkcyklar som vi hittills testat har presterat i vår testbacke:
Räckvidd
Med Pure Advance Flexs räckvidd på 28,4 km färskt i minnet gav vi oss ut en solig och vindstilla dag i slutet av juli, termometern låg på 26 grader – med andra ord nästa idealiska förutsättningar, sett till väderförhållande. Eftersom att Pure Escape Pro och Pure Advance Flex hade presterat så likvärdigt i alla andra tester vi hittills hunnit med, förväntade vi oss liknande räckvidd som Pure Advance Flex hade fått någon månad tidigare. Detta visade sig vara felaktigt, efter 35,5 kilometer på landsväg och cykelväg slutade batteriet att ge energi, när vi kollade närmare på specifikationerna såg vi att det skiljer 0.5 Ah mellan dessa, där Pure Escape Pro har 0.5 Ah mer än Pure Advance Flex med sina 10 Ah. Att skillnaden blev så pass stor beror troligtvis främst på de gynnsamma väderförhållandena.
Att Pure Escape Pro kunde köra hela 35,5 kilometer i vårt räckviddstest, med en förare på 95 kg får oss att tro att det absolut är möjligt att nå upp till den optimala räckvidden på 40 kilometer, allt som kommer att krävas är en något lättare förare på ca. 70-75 kg.
Bromsar
Bromsverkan hos Pure Escape Pro överraskade oss så pass mycket att när vi satte oss ner för att skriva denna recension – och jämförde med resultaten från våra andra tester, från andra elsparkcyklar – tyckte vi att det var nödvändigt att åka ut för att dubbelkolla och se så att resultatet verkligen stämde… Men det gjorde det! Med snittet från fem inbromsningar, från 20 km/h, blev resultatet smått otroliga 180 centimeter! Detta är hela 62 centimeter kortare än den elsparkcykel som ligger på andraplatsen – Eltra 67. I jämförelse med Pure Advance Flex är skillnaden hela 92 centimeter.
Ett fantastiskt resultat som gör inbromsningsförmågan till en av de största argumenten till att man bör överväga Pure Escape Pro som sin nästa elsparkcykel.
Detta imponerande resultat går att tillskriva flera faktorer som samspelar – där den största faktorn tycks vara de rejäla däcken som nyper åt asfalten utan att börja glida. Vanligtvis räknar man alltid med att däcken brukar ge vika för inbromsningen, detta visar sig genom bromsspår. Detta uppstod inte med Pure Escape Pro. Men det är inte bara däcken som gör för en god inbromsning, även elsparkcykelns låga vikt och trumbromsens funktion är två andra faktorer som bör inkluderas.
Med en så pass bra inbromsningsförmåga är det viktigt att tänka på att luta sig rejält bakåt vid inbromsning för att undvika att en olycka uppstår.
Jämför alla resultat i våra bromstester
Körkomfort
Positioneringen av fötterna bredvid varandra tillåter en oerhört bekväm körställning. Om man är van vid den mer klassiska körställningen – med fötterna efter varandra – kan det ta ett tag innan man vänjer sig, men när man väl har gjort det vill man inte gå tillbaka. All kurvtagning känns naturligare än vad andra elsparkcyklar erbjuder, och går nästan att likna vid känslan man har när man kör utförsåkning. Den låga tyngdpunkten gör att man får en känsla av att ha kontakt med vägen. Styrets höjd är fast på 111 centimeter, denna höjd passar de flesta vuxna förarna med en längd på cirka 165 – 190 centimeter.
När vi nyligen testade Pure Advance Flex blev vi imponerade över hur pass bra Pure Control™-funktionen fångade upp stötar, utan att elsparkcykeln har någon inbyggd dämpning. Varken Pure Advance Flex eller Pure Escape Pro har nämligen någon fjärding som hjälper till att motverka ojämnheter i vägunderlaget. Pure Control™ är en fjäder som sitter monterad runt styrstammen, vars främsta uppgift är att hålla styret rakt och hjälpa styret tillbaka till utgångspositionen vid kurvtagning. Det står dock klart för oss att Pure Control™ även hjälper till med att motverka vissa stötar, även om det inte går att jämföra med stålfjädrar eller hydraulisk fjädring. De grövre däcken gör att körkomforten, även på slätt underlag, inte är riktigt lika god hos Pure Escape Pro som hos Pure Advance Flex, med en elsparkcykel som är konstruerad för att köras på grövre underlag hade det varit välkommet med någon form av stötdämpning, detta är något som vi hoppas att en framtida version kan erbjuda.
Pure Escape Pro Funktioner
Bärbarhet
Även om Pure Escape Pro inte går att fälla ihop lika mycket som Pure Advance Flex, innebär körställningen – med fötterna vid sidan om varandra – att Pure Electric kunnat konstruera en kortare modell som i hopfällt läge är mer kompakt än många andra modeller.
Längden är nämligen inte mer än 104 centimeter. Längden kombinerat med höjden på 30 centimeter och bredden på 60,5 centimeter – i hopfällt läge – gör att det inte är några problem att ta med Pure Escape Pro i kollektivtrafik eller i bagageutrymmet på de flesta bilar. Tyngden på 19 kilo är även det en av de lättare elsparkcyklar vi testat. Allt detta innebär att Pure Escape Pro är en kompakt elsparkcykel som gott och väl kan bli en elsparkcykel som man som pendlare har god nytta av i vardagen.
Styret
Styret på Pure Escape Pro går att likna vid ett mountainbike-styre, det är nämligen bockat ungefär likadant, ett utseende som ger en mer sportig look som förstärks ännu mer av de räfflade, regummerade handtagen med gummiproppar i ändan. Att det är proppar i ändan är något som är extra välkommet på en modell som har Pure Control™. Eftersom Pure Control™-funktionen håller styret upprätt i situationer där elsparkcykeln välter kan man räkna med att änden på styret får ta den största smällen.
I övrigt hittar vi på vänstersidan av styret bromshandtaget som styr trumbromsen fram, tillika den regenerativa elektriska bromsen i bakhjulet. Integrerat med bromshandtaget sitter även ringklockan.
På högersidan av styret finns gasreglaget i tumutförande.
I mitten av styret sitter displayen integrerat med styret. Från displayen går bland annat att läsa av hastighet, batterinivå i fem steg, körläge, bluetooth-uppkoppling, samt lyse av/på. Nedanför displayen sitter den enda knappen på Pure Escape Pro, med hjälp av den slår man av och på elsparkcykeln, byter körläge, samt slår av och på belysningen.
Belysning
Något som är väldigt ovanligt – och väldigt efterfrågat – hittar man hos alla Pure Electrics elsparkcyklar, nämligen möjligheten att rikta framlyset, på så sätt kan man bestämma hur långt man vill att ljuset ska synas framför elsparkcykeln, en välkommen funktion där man kan ställa belysningen beroende på var man kör och hur mörkt det är.
Framlyset är identiskt med det som man hittar hos Pure Advance Flex, ett mycket bra framlyse som erbjuder precis tillräckligt med ljus för att täcka upp en hel cykelbana. Skenet är också – med god marginal – tillräckligt starkt för att ge föraren möjlighet att upptäcka saker framför elsparkcykeln. Samtidigt som belysningen även signalerar ens närvaro till övriga trafikanter på ett bra sätt.
Baklyset är lite speciellt, och ser riktigt läckert ut! Baklyset består nämligen av fyra inkapslade LED-punkter som sprider ett tillräckligt bra sken för att uppmärksamma medtrafikanter om ens närvaro. Men i likhet med alla andra recensioner vi gör av elsparkcyklar som har låg och smal bakbelysning, rekommenderar vi att lägga till en röd ljuspunkt längre upp på baksidan av förarens kropp.
Däck
En av de saker som sticker ut mest med Pure Escape Pro är utan tvekan de 10 tum stora däcken som är i rejält terrängutförande. Däcken ger en annorlunda känsla när man för första gången kör iväg på Pure Escape Pro. Som med andra terrängdäck, på andra fordon, innebär de grövre däcken ett litet motstånd när man svänger, detta är dock något som man snabbt vänjer sig vid och efter en kort tids körning tänker man inte på det längre.
Däcken gör det möjligt för förare att köra i all slags terräng, utan att behöva vara rädd för att hjulen ska spinna om man gasar på lite extra.
Sin grova textur till trots är däcken på Pure Escape Pro bekväma att köra på, underlaget känns aldrig ojämnt på grund av däckens textur, samtidigt erbjuder däcken ett rejält grepp både ute i terräng, men även på finare asfalt.
Decket
En annan detalj, värd att älska hos Pure Escape Pro, är deckets konstruktion. Decket består rätt och slätt av två plattor, 28 x 10 cm, som är placerade på varsin sida om ramen. Med förhöjda, stansade hål erbjuds oöverträffat grepp i alla väderlag. Vid regn eller snö kommer du inte att halka på det här decket. Designen ger inte enbart Pure Escape Pro ett häftigt utseende, utan även en bestående greppyta som inte kommer flagna eller slitas över tid, som andra greppytor som förlitar sig på grepptejp riskerar att göra.
Markfrigången hos Pure Escape Pro ligger på 10 centimeter, en höjd som inte skapar några problem så länge man kör i normal terräng. Om man blir sugen på att köra i skogen – vilket man lätt blir när man kör Pure Escape Pro – bör man vara beredd på att stenar och andra hinder kan slå i underredet om man inte är vaksam.
Appen
Appen, som i skrivande stund befinner sig på version 1.0.2, är en relativt enkel app som erbjuder mycket information som kan vara bra vid eventuell felsökning, men även inställningar som kan vara bra i vardagen, såsom att kunna slå av och på farthållare, trippmätare, vägmätare, låsa elsparkcykeln och göra uppdateringar när det kommer nya firmware-versioner.
Byggkvalité
Vid första ögonkastet ser Pure Escape Pro ut att vara byggd som ett terrängfordon – det är den också. Den robusta, svetsade ramen omsluter hela elsparkcykeln och agerar som ett skydd för all elektronik med dess ömtåliga komponenter.
Första gången vi såg Pure Escape Pro tänkte vi: “Den här ska vi köra i skogen med”, och det har vi gjort. Den har fått bekänna färg på alla möjliga underlag och klarat av att ta sig fram överallt. Eftersom att hjulen på en elsparkcykel är små, jämfört med många andra fordon, är det självklart viktigt att vara extra vaksam för stenar, rötter och hålor. Om hindret är för stort kan det bli ett plötsligt tvärstopp.
Utöver ramen är båda stänkskärmarna beklädda med en extra gummiflärp som till synes tål det mesta. Om du stöter i med någon av skärmarna i en trottoarkant, sten eller andra hinder kommer gummiflärpen ge vika och ingen skada kommer att ha uppstått på elsparkcykeln.
En viktig detalj, värd fet stil, är att Pure Escape Pros konstruktion gör den helt perfekt att låsa fast när du behöver parkera den ute på gatan. En väldigt viktig detalj som de flesta andra elsparkcyklar inte kan erbjuda. Pure Escape Pro går att låsa med vajerlås eller bygellås framför eller bakom decket, eller i undersidan av styrstammen. Låset för man igenom ramen, vilket gör den mer eller mindre omöjlig att stjäla, allt kommer bero på kvalitén på låset du väljer och vilken sak du väljer att fästa låset kring.
IP-klassificeringen hos Pure Escape Pro – klassificeringen som talar om hur mycket damm och väta elsparkcykeln klarar av – är IP65. IP65 innebär att elsparkcykeln är helt dammtät och att den klarar av vatten från spolande munstycke.
En av de positiva aspekterna med Pure Electrics elsparkcyklar, i jämförelse med många andra tillverkare i samma prisklass, är just det att byggkvalitén är ett steg över. Det är helt uppenbart att det är ett av Pure Electrics starkaste försäljningsargument då ingenting på deras elsparkcyklar känns bräckligt, och som att det skulle kunna gå sönder vid vardaglig användning.
Pure Escape Pro: Slutsatser
Pure Escape Pro är en av de elsparkcyklar vi varit mest sugna på att testa inför leverans, den första åkturen innehöll både vårt sedvanliga backtest men även körning i skogen. Efter den första åkturen var vi väldigt nöjda, den presterade bra i testbacken, likväl som i skogen. Även om åkturer i skogen blir något stötiga klarar den av att köra på stigar utan några problem, här är det mest förarens mod som sätter gränser.
Med Pure Escape Pro får man en rolig färd där det första som slår en är hur väl kurvtagningen blir, detta är främst tack vare elsparkcykelns längd, samt körställningen. Vi har kommit på oss själva vid flera tillfällen med att svänga fram och tillbaka över cykelvägen, just för att känslan är så behaglig, något som självklart inte är att rekommendera…
Utöver kurvtagningsförmågan utmärker sig även de punkteringsfria terrängdäcken – som gör Pure Escape Pro till en elsparkcykel man kan köra på året runt – även om elsparkcyklar överlag inte är ett optimalt fordon att köra när det är snö och is.
Med trumbroms fram och elektrisk broms baktill, i kombination med de rejäla däcken, blev den genomsnittliga bromssträckan från 20 km/h inte mer än 180 centimeter, detta är hela 92 centimeter kortare än elsparkcykeln som ligger på andraplatsen. Ett resultat som gör bromsarna till ett av Pure Escape Pro starkaste säljargument och ett resultat som vi inte räknar med att få uppleva igenom inom en snar framtid.
Motorn på 900 W (maxeffekt) ger en god acceleration som placerar Pure Escape Pro på en sjätteplats i våra accelerationstester, även backar forceras utan några problem, framförallt om man kommer in med lite fart i dem.
Belysningen fram är god och går att rikta så att önskvärd del av körbanan blir upplyst, belysningen bak är godkänd men samtidigt inget utöver det vanliga.
Du som önskar ta med din elsparkcykel i kollektivtrafiken kan med lätthet göra det med Pure Escape Pro, då den enbart är 104 centimeter lång, och således den kortaste elsparkcykeln vi hittills testat. Vikten ligger även den på blygsamma 19 kilo, vilket gör den relativt lätt, om än inte optimal för att bära alldeles för långa sträckor.
Vi tror att personer som köper Pure Escape Pro är de som är ute efter att kunna vara lite äventyrliga på sin elsparkcykel där en grusväg inte behöver stå i vägen för att ta sig fram, kanske är det till och med så att man vill kunna köra den på hösten och en bit in på vintern. Även du som letar efter en elsparkcykel som du kan låsa fast utomhus, runt valfri lyktstolpe, kan hitta rätt med Pure Escape Pro.
Pure Escape Pro passar även bra för dig som vill kombinera ditt körande med att ta med dig den ombord i kollektivtrafiken.
Du som letar efter en något udda, rolig elsparkcykel kan hitta helt rätt med Pure Escape Pro!
Pure Escape Pro - Tekniska specifikationer från tillverkaren
OBS: Informationen nedan kan skilja sig från våra tester.
| Tillverkare | Pure Electric |
| Modell | Pure Escape PRO |
| Vikt | 19 kg |
| Dimensioner (utfälld) | 113 x 61 x 105 cm |
| Nominell motoreffekt | 500 W |
| Topphastighet | 25 km/h |
| Räckvidd | 40 km |
| Batterikapacitet | 10 Ah |
| Laddningstid | 6 timmar |
| Max förarvikt | 120 kg |
| Bromstyp | Trumbroms och E-ABS |
| Däck | 10″ slanglösa däck |
| Belysning | 150 lumen framljus + Bromsljus och ständigt påslaget varselljus |
| Vattenresistens | IP65 |
Svenska 
Dansk 
Suomi