Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) Recension: Den robusta elsparkcykeln på instegsnivå

Senast uppdaterad: 2024-07-09

Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) Recension: Översikt

Som marknadsledande i Sverige har Xiaomi stora förväntningar att leva upp till när de släpper nya elsparkcyklar, historiskt har deras Lite-modeller varit de som sålt mest, men de har inte alltid kunnat leva upp till konkurrenternas alternativ, i samma prisklass.

Är detta något som fortfarande stämmer, eller innebär släppet av den andra generationens 4 Lite-modell att Xiaomi tar tillbaka förstaplatsen som bästa instegsmodell, för dem som försöker hålla priset nere så mycket som möjligt?

Tekniska specifikationer

Uppmätt hastighet: 25 km/h*

Uppmätt räckvidd: 20,1 km*

Vikt: 16,2 kg

Maxvikt förare: 100 kg

Uppmätt laddningstid: 7 h 11 min*

Vattenresistens: IPX4

* Baserat på våra prestandatester som kan skilja sig från tillverkarens specifikationer.

Fördelar & Nackdelar

Väldigt robust konstruktion
Bra bromsar
Marknadsledande belysning
Slanglösa däck
Prisvärd
Ingen stötdämpning
Inte så kompakt som man kunde hoppats

Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen): Sammanfattning

Det fulla namnet på elsparkcykeln vi skriver om i den här recensionen är Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) EU, vi kommer dock även att benämna den som Xiaomi 4 Lite (2nd Gen).

Släppet av Xiaomi 4 Lite (2nd Gen) innebär en klar uppgradering i framförallt estetiken jämfört med föregående modell, allt känns mer gediget och rejält, något som inte minst märks när man kollar på decket, det ser ut som en pansarvagn i jämförelse med föregående modell. Utöver det estetiska finns det några uppgraderingar som gör lite för hur man upplever elsparkcykeln, hjulen har blivit 1,5 tum större och hamnat på 10 tum och är numera slanglösa, motorn har placerats i bakhjulet där den på föregångaren var placerad fram, batteriet har gått från en kapacitet på 187Wh till 221Wh, och innebär att man enligt Xiaomi ska kunna få ut en maximal räckvidd på 25 km i stället för 20 km. Vatten- och dammtåligheten har också ökats på från IP54-klassificering till IPX4.

Innebär dessa uppgraderingar ett givet köp för förstagångsköpare, eller är det kanske till och med läge att uppgradera från första generationen? Fortsätt läsa recensionen för att se hur Xiaomi 4 Lite (2nd Gen) presterade i våra tester, för att kunna avgöra om den passar för dina behov.

Andra elsparkcyklar att överväga

Modell	Topphastighet (utan spärr)	Räckvidd	Vikt	Pris
E-Wheels E2S V2	30 km/h	35 km	12,5 kg	4 490 kr
Nitrox S250 Flex	20 km/h	30 km	13 kg	3 499 kr
Nitrox H10 Solid	20 km/h	35 km	16 kg	3 999 kr

Är den bra för större, tyngre förare? -Nej

Xiaomi 4 Lite (2nd Gen) har helt enkelt en för svag motor för att kunna prestera tillräckligt bra för att transportera tyngre personer, detta i kombination med avsaknad av någon form av dämpning gör det svårt att rekommendera Xiaomi 4 Lite (2nd Gen) till tyngre personer.

Testpersonen hos Elsparkcykel.com väger 95 kg och har haft en god upplevelse av Xiaomi 4 Lite (2nd Gen), men gränsen för en god körupplevelse ligger nära, eller kanske till och med något under den vikten. Du som väger 80 kg eller mer bör därför leta efter en annan elsparkcykel.

Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) Recension

Prestandatest

Nedanstående resultat är baserade på våra oberoende tester och inte del av den information som tillverkaren erbjuder.

Acceleration (0-20 km/h)	6,66 sek*
Topphastighet	25 km/h
Bromssträcka (20-0 km/h)	3,08 m*
Räckvidd	20,1 km*
Uppför testbacke	DNF*

*Förarvikt 95 kg, Temperatur: 15 grader, Vägförhållande: Halva sträckan på landsväg och halva sträckan i stadstrafik. Räckvidden varierar beroende på förarvikt, hastighet, temperatur och vägförhållanden.

Acceleration

När vi testat Xiaomi 4 Lite (2nd Gen):s acceleration har vi testat den både i hur snabbt den tar sig upp i 20 km/h, och i 25 km/h.

Från 0 till 20 km/h tog det 6,66 sekunder, när vi slog ut medelhastigheter på fem försök. När vi gjorde samma testupplägg upp till 25 km/h blev resultatet 12,25 sekunder.

Jämfört med andra elsparkcyklar i samma prisklass kan man konstatera att Xiaomi 4 Lite (2nd Gen) presterar jämlikt med dessa, där den enbart ligger ett par hundradelar efter testvinnaren E-Wheels E2S V2, vilket är ett väldigt bra betyg.

Topphastighet

Xiaomi 4 Lite (2nd Gen) är strikt på sin hastighetsbegränsning om 25 km/h, med detta sagt har den inga som helst svårigheter att komma upp i denna hastighet, så länge batteriet ligger på minst 40%, efter detta tenderar den att toppa ut runt 20 km/h.

Uppför backe

I vår testbacke, som har satt många kompetenta elsparkcyklar på hårt prov, hade dessvärre Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) inte en chans att ta sig hela vägen upp, efter ca. 40% av backens längd tog det helt stopp, detta var ett förväntat resultat då Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) inte är någon “muskelmaskin” som förväntas kunna kämpa sig uppför brantare backar.

Den något blygsamma motorn på 300W är inte konstruerad för att klara av backar som den som vi utför våra tester i, framförallt inte med start precis nedanför backen. När vi kom in i backen med fart tog vi oss ca. 90% av backens längd innan elsparkcykeln stannade.

Detta är en av de detaljer hos Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) som kommer kunna skapa frustration hos förare som väger lite mer, vi uppskattar att en förarvikt på max 75 kg är bra för den här elsparkcykeln, när det kommer till att forcera backar.

Räckvidd

I accelerationstestet presterade Xiaomi 4 Lite (2nd Gen) väl, om den skulle prestera lika väl i vårt räckviddstest var vi tveksamma till, föregångare har haft en något ojämn prestation där vissa legat i linje med siffror Xiaomi själva presenterat, medan andra legat långt under.

Vi gled ut på vårt räckviddstest en fin, men något kylig dag i juni, termometern visade 15 grader. Med en förare som vägde in på 95 kg, och som körde på mellersta körläget (15 km/h), tog vi oss den dagen 20,1 km innan batteriet var helt slut, detta är en klart godkänd prestation som ligger i linje med den siffra som Xiaomi själva nämner som optimal räckvidd, 25 km.

En förare på max 70 kg hade med största sannolikhet kunnat nå upp till 25 km på Xiaomi 4 Lite (2nd Gen).

Bromsar

Upplägget av bromssystem känns igen från andra elsparkcyklar på instegsnivå, en fysisk broms och en regenerativ broms, skillnaden från många andra tillverkare är att Xiaomi valt trumbroms där de flesta andra tillverkarna väljer skivbroms, och då även valt att ha trumbromsen i framhjulet. Fördelen med trumbroms är att den oftast har längre livslängd än skivbromsar, och således behöver mindre service, nackdelen är att trumbromsar överlag brukar prestera sämre än skivbromsar, framförallt om man väljer att placera trumbromsen i framhjulet, då man som tillverkare troligtvis känner sig nödgad att minska bromsverkan, då en för kraftig bromsverkan kan innebära att man som förare kastas över styret vid en kraftig inbromsning.

Så, hur presterade då Xiaomi 4 Lite (2nd Gen) i våra bromstest? Som vanligt gjorde vi fem inbromsningar från 20 km/h till totalt stopp, för att sedan ta reda på medeltalet. Resultatet på 20 km/h till stopp blev 3,08 meter, med samma upplägg från 25 km/h till stopp blev resultatet 4,78 meter.

Resultaten är förvånansvärt bra, inte minst med tanke på att storebrodern Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen), som vi testat i en annan recension, presterade betydligt sämre.

Dessa resultat får helt klart godkänt och placerar sig i övre halvan bland alla resultat vi hittills fått fram från våra tester.

Körkomfort

Med sina luftfyllda däck som mäter 10 tum erbjuder Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) en bekväm körning, trots att det inte finns någon inbyggd fjädring, givetvis hade någon form av fjädring varit önskvärd och gjort körningen ännu mer bekväm, framförallt på grövre underlag, såsom grus.

Storleken på hjulen gör att mindre ojämnheter i stort slätas ut, vanligtvis brukar elsparkcyklar i den här prisklassen ha hjul som mäter 8 – 8,5 tum, skillnaden i hjulstorlek hjälper till att kompensera något för avsaknaden av inbyggd dämpning, men, personer som köper den här elsparkcykeln kommer troligtvis vilja hålla sig på asfalt och andra jämna underlag.

Bredden på styret är 44,3 cm och liknar bredden på andra elsparkcyklar av instegsmodell, ett så pass smalt styre gör det smidigt att bära den utan att riskera att stöta i handtagen på olika ställen, körkänslan blir dock lidande, bredare styre med bredare grepp gör så att föraren lättare kan göra finjusteringar i sin körning, vilket leder till en bättre körkomfort.
Styrets höjd är 98 cm, vilket är en bra höjd för de flesta förarna med en längd på 150 – 185 cm, med andra ord, detta är ingen elsparkcykel som är designad för barn eller längre personer. Det är en elsparkcykel vars dimensioner passar till de flesta ungdomar och vuxna.

En sista sak som är värd att notera är den nya utformningen av decket, där det både fram och bak sluttar upp mot styrstammen och mot bakre skärmen, detta gör Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) mer motståndskraftig mot stötar men gör det även möjligt för förare att luta en fot fram mot styrstammens bas eller mot bakskärmen, under kortare stunder, om man känner att man behöver ändra körställning under lite längre färder.

Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) Funktioner

Bärbarhet

Med denna uppdaterade version av Electric Scooter 4 Lite har Xiaomi valt att bygga elsparkcykeln mer robust, för att tåla hårdare tag, vår gissning är att man gjort det för att man riktar sig till yngre förare, i tonåren, som kanske inte alltid är så rädda om sina elsparkcyklar, som sådan är den väldigt bra och ser ut att tåla viss åverkan.

Detta blir till bärbarhetens nackdel, vikten på 16,2 kg är ett antal kilon mer än konkurrenter inom samma segment. Även formatet är större, hopfälld mäter den: 118 x 44,3 x 50,5 cm, vilket gör att en normalbyggd tonåring troligtvis inte kommer vilja bära elsparkcykeln under några längre sträckor.

Den är dock lättare än många andra elsparkcyklar, som inte riktar in sig till personer som är ute efter en elsparkcykel med bärbarhet i åtanke, den ligger någonstans mitt emellan bärbar och icke bärbar, som sådan går den att ta med i kollektivtrafiken, men det är inte optimalt och inget som vi rekommenderar. Detsamma gäller när det kommer till att gå i trappor, den går att ta med sig i trappor, men vi har testat andra elsparkcyklar som känns betydligt lättare och smidigare att bära med sig.

Vår gissning är att Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) främsta målgrupp, ungdomarna, inte kommer vilja bära denna modell några längre sträckor.

Vikmekanismen är smidig och påminner om många andra elsparkcyklar. För att fälla ner styrstången drar man upp en fjädrande låsknapp för att dra bort låset från styrstammen, sedan fäller man ner styrstammen mot bakskärmen, som låses fast med ringklockans fjäderbelastade arm. För att fälla upp styrstammen igen lossar man helt enkelt på ringklockans arm för att sedan fälla upp styrstammen och låsa fast låset genom att trycka fast det mot styrstammen.

Styret

Med styrets bredd på 44,3 cm bjuder Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) inte på några överraskningar. Det är ett styre av kompakt format där vänstersidan förutom det räfflade handtaget, (som till synes är detsamma som föregångaren använder sig av), även innefattar bromshandtaget som styr den fysiska och regenerativa bromsen, och ringklockan som även fungerar som hasp för styrstammen i nedfällt läge.

Displayen på Xiaomi Electric Scooter 4 Lite 2nd Gen

Högersidan av styret på Xiaomi Electric Scooter 4 Lite 2nd Gen

På högersidan av styret sitter tumgasreglaget som mer eller mindre liknar alla andra gasreglage i den här prisklassen.

I mitten av styret sitter displayen med en multifunktionsknapp nedanför, med ett tryck på knappen ändrar man belysning av/på, med dubbelklick ändrar man körläge. Utöver dessa indikationer kan man givetvis även se elsparkcykelns nuvarande hastighet, Bluetooth-symbol när elsparkcykeln är uppkopplad mot en telefon, samt nuvarande batterinivå.

Belysning

När vi nyligen recenserade nya Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) trodde vi att vi testat en elsparkcykel vars belysning skulle bli väldigt svårslaget, det visar sig att Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) besitter mer eller mindre identisk förmåga att projicera vitt sken framför elsparkcykeln, vilket gör den till lika fantastiskt bra på att lysa upp för föraren och medtrafikanter som Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen).

När det kommer till baklyset visar det sig att Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) faktiskt är snäppet bättre än Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen), här får man nämligen en bred, röd belysning som lyser upp riktigt bra i mörkret, vilket gör denna elsparkcykelns belysning till den bästa vi hittills har testat, den ligger dock väldigt nära Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen), med skillnaden på baklyset som går något i fördel till Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen).

Framsidan av styret på Xiaomi Electric Scooter 4 Lite 2nd Gen

Xiaomi Electric Scooter 4 Lite 2nd Gen sedd bakifrån

Däck

Däcken på Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) överraskar med sina 10 tum i storlek och är dessutom utan slang, detta är inte något man brukar se på denna prisnivå. Slanglösa däck har den fina egenskapen att det är mycket mer sällsynt att dessa får punktering jämfört med däck med slang, samtidigt som de erbjuder en viss form av stötdämpning, vilket givetvis är välkommet då Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) inte har någon annan form av dämpning.

Att hjulens storlek ligger på hela 10 tum hjälper även det att motverka stötar, andra elsparkcyklar i den här prisklassen brukar ha hjul som enbart är 8 – 8,5 tum i storlek.

Decket

Plattan som föraren står på kallas för decket, på Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) har den en storlek om 45 x 16,5 cm vilket är större än många andra deck bland instegsmodeller, det går fint att stå med fötterna bredvid varandra, om man så önskar, det går även att sätta upp ena foten lite mot styrstammen, eller mot bakskärmen, detta då decket sluttar uppåt på vardera kortsida.

Appen

För att koppla upp till elsparkcykeln behöver du först ladda ner Xiaomi Home-appen, appen finns både till iPhone och till Android, efter att man laddat hem appen är det enkelt att koppla upp sig mot Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen). Innan det går att komma åt appens alla funktioner, eller för den delen köra Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen), behöver man titta på en kort instruktionsvideo, som tur väl är är videon enbart 48 sekunder lång.

Efter detta går det bra att kolla igenom och ändra olika inställningar, likväl som att uppdatera firmware, när en ny sådan finns tillgänglig.

Appen är bra utformad med mycket information att läsa, men erbjuder sparsmakat med inställningsmöjligheter, titta på skärmdumparna nedan för att se lite av den information som finns att tillgå för Xiaomi 4 Lite (2nd Gen):

Byggkvalité

Om man försöker sätta fingret på en specifik punkt som Xiaomi gör bättre än många andra tillverkare, som är verksamma på instegsnivå, så är det just byggkvalitén, inte minst med denna nya generationens elsparkcyklar.

Allting känns extra tilltaget för att tåla lite hårda tag, de två mest uppenbara exemplen på detta är styrstammen som har en diameter på 50 mm, där andra tillverkare brukar nöja sig med ca. 35 mm. Även decket är konstruerat på så sätt att det ska skydda båda stänkskärmarna från yttre åverkan, decket går nämligen upp över skärmarna. Att även däcken är slanglösa bör skänka en extra trygghet åt potentiella förare att punktering inte är något man behöver oroa sig för.

En annan detalj som är välkommen på en sådan här elsparkcykel, som bland annat riktar sig mot ungdomar, är att bromsvajern till bromstrumman och kabeln för elektroniken leds inuti styrstammen, vid dess vikfunktion, till skillnad från vissa tillverkare som leder dessa utanpå, vilket öppnar upp för skador på elsparkcykeln.

Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen): Slutsatser

Med denna uppdaterade version av Electric Scooter 4 Lite befäster Xiaomi definitivt sin position som trendsättaren som andra tillverkare ser upp till, och hämtar inspiration från. Steget från föregående modell märks framförallt i hur robust och gedigen Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) verkligen är.

Räckvidden på 20 – 25 km, avsaknaden av dämpning och den mindre motorn gör den främst lämpad till lättare personer, vi uppskattar att en person som väger max 75 kg till fullo kommer ha glädje av den här elsparkcykeln. Vi tror att den kommer locka främst yngre förare, i tonåren, som är ute efter en stryktålig elsparkcykel att ta till och från skolan, och till andra aktiviteter.

Men självklart kommer även lättare vuxna kunna uppskatta denna som ett färdmedel som tar dig drygt 10 km, enkel väg, de något större dimensionerna gör att vi inte tror att detta är elsparkcykeln man vill ta med sig i kollektivtrafiken.

Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) - Tekniska specifikationer från tillverkaren

OBS: Informationen nedan kan skilja sig från våra tester.

Tillverkare	Xiaomi
Modell	Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) EU
Vikt	16,2 kg
Dimensioner (utfälld)	114,1 x 44,3 x 121,9 cm
Nominell motoreffekt	300 W
Topphastighet	25 km/h
Räckvidd	25 km
Batterikapacitet	225 Wh
Laddningstid	8 timmar
Max förarvikt	100 kg
Bromstyp	Trumma fram, E-ABS bak
Däck	10″ slanglösa däck
Belysning	Stark vit belysning fram + röd bakbelysning
Vattenresistens	IPX4