Evobike Desert 1000 Arvostelu: Tehokas peto maastoon

Viimeksi päivitetty: 2026-08-11

Evobike Desert 1000 Arvostelu: Yleiskatsaus

On kulunut pari vuotta siitä, kun testasimme sähköpotkulaudan Evobiken valikoimasta. Aiemmin testaamamme mallit ovat olleet enemmän aloitustason malleja Nitroxin valikoimasta, ja niiden suorituskyky on ollut matalampi. Kysymys kuuluu, miten ne onnistuvat tarjoamaan, kun hinnassa ja suorituskyvyssä noustaan hieman ylemmäs.

Joitakin malleja on poistunut ja uusia tullut tilalle sen jälkeen, kun viimeksi testasimme sähköpotkulaudan Evobiken valikoimasta. Yksi uudemmista on Evobike Desert 1000, jossa on muun muassa kaksi moottoria, kaksinkertainen jousitus, kaksi levyjarrua, todella karkeat renkaat ja runsaasti valaistusta.

Ennen testiä kysyimme ennen kaikkea, kenelle tämä sähköpotkulauta sopii ja miten se suoriutuisi testeissämme. Noin 800 euron hinnalla se voi olla hinta-laatusuhteeltaan hyvä vaihtoehto, jos rakenne vastaa teknisiä tietoja.

Jatka lukemista nähdäksesi, kun käymme läpi tavanomaiset testimme sekä tarkastelemme rakennetta ja kohderyhmää.

Tekniset tiedot

Mitattu nopeus: 50 km/h*

Mitattu toimintamatka: 51,2 km*

Paino: 29,8 kg

Kuljettajan enimmäispaino: 120 kg

Mitattu latausaika: 7 h 33 min*

Vedenkestävyys: IPX4

* Perustuu suorituskykytesteihimme, jotka voivat poiketa valmistajan määrityksistä.

Edut & Haitat

Korkea teho
Vaikuttava valaistus
Kaikki olennaiset osat ovat hyvin rakennettuja
Todellinen offroad-hirviö
Jopa 65 km toimintamatka
Erittäin hyvä jarrutuskyky
Suhteellisen pienet renkaat
Jousitus toimii parhaiten todella epätasaisella alustalla
Hieman muovinen

Evobike Desert 1000: Yhteenveto

Evobike Desert 1000 ei ole tavallinen työmatkakulkuneuvosi, tässä puhutaan todella kovasta suorituskyvystä, joka saa tavalliset tieliikennekäyttöön soveltuvat sähköpotkulaudat näyttämään vertailussa lähes mitättömiltä.

Jos etsii suorituskykyä, sitä Evobike Desert 1000 tarjoaa. Tässä saat kaksi moottoria, joista kumpikin tarjoaa 500 watin tehon, yhteensä 1 000 wattia. Kaksinkertainen jousitus on todella jämäkkä ja tarjoaa ennen kaikkea tukea voimakkaasti kumpuilevassa maastossa. Renkaat ovat kooltaan 10 tuumaa ja todella maastoajoon suunnitellut, niiden kuviosyvyys on jopa 5 millimetriä.

Huippunopeus on 50 km/h ja se saavutetaan alle 10 sekunnissa (jos molemmat moottorit ovat aktivoituina). Toimintamatka ylittää testeissämme 50 km, arvioimme, että optimaalinen 60 km toimintamatka on mahdollista saavuttaa optimaalisissa olosuhteissa.

Kaiken tämän sanottuamme Evobike Desert 1000 tuntuu rakenteeltaan sähköpotkulaudalta, joka sijoittuu aloitussegmentin yläpäähän. Sen huomaa olevan pienemmältä valmistajalta, sillä useissa yksityiskohdissa ei ole samaa laatua, jota suuremmilta valmistajilta voi löytää.

Sinä, joka etsit hinta-laatusuhteeltaan hyvää suorituskykyhirviötä, saatat löytää oikean vaihtoehdon Evobike Desert 1000:sta. Huomioi kuitenkin, että 50 km/h huippunopeuden vuoksi se ei Suomessa kuulu kevyiden sähköajoneuvojen luokkaan, jonka enimmäisnopeus on 25 km/h ja enimmäisteho 1 kW. Julkisessa liikenteessä näin nopean laitteen pitäisi olla hyväksytty asianmukaiseen ajoneuvoluokkaan ja täyttää siihen liittyvät tyyppihyväksyntä-, vakuutus-, rekisteröinti- ja ajokorttivaatimukset. Jos ajoneuvo ei kuulu mihinkään hyväksyttyyn ajoneuvoluokkaan, se ei ole tieliikennekelpoinen.

Mielestämme tätä sähköpotkulautaa ei pidä nähdä leluna, suorituskyky on aivan liian korkea, jotta sitä ei käytettäisi vakavasti ja aikuismaisesti.

Onko se hyvä suuremmille, painavammille kuljettajille? -Ehdottomasti.

Onko se hyvä suuremmille, painavammille kuljettajille? -Ehdottomasti. Evobike Desert 1000 on kuin tehty painavampien kuljettajien käyttöön. Jousitus on niin jäykkä, että se sopii itse asiassa paremmin enemmän painaville henkilöille kuin kevyemmälle henkilölle. Renkaat ovat kuitenkin vain 10 tuuman kokoiset, mikä voi tuntua liian pieneltä pidemmillä ajomatkoilla. Näin kompaktit renkaat voivat saada karkeamman asfaltin pienet epätasaisuudet tuntumaan epämukavilta verrattuna esimerkiksi 12 tuuman renkaisiin.

Myös se, että siinä on kaksi moottoria, puhuu sen puolesta, että se sopii erinomaisesti enemmän painavalle henkilölle. Mikään ylämäki ei tule olemaan minkäänlainen ongelma. Testijaksomme aikana olemme testanneet useita jyrkkiä nousuja ilman minkäänlaisia vaikeuksia päästä ylös, nopeuden laskua tuskin edes huomaa. Ja testihenkilömme painaa kuitenkin 95 kg.

Ainoa asia, joka puhuu sitä vastaan, että se sopisi kaikille suuremmille kuljettajille, on se, ettei dekki ole kovin suuri. Mitat 57,5 x 17 cm tarkoittavat, että henkilöillä, jotka kokevat tarvitsevansa leveän asennon jaloilleen, voi olla vaikeuksia jalkojen sijoittelun kanssa, etenkin jos asentoa haluaa pystyä vaihtamaan pidemmillä matkoilla.

Evobike Desert 1000 Arvostelu

Suorituskykytesti

Alla olevat tulokset perustuvat riippumattomiin testeihimme eivätkä ole osa valmistajan tarjoamia tietoja.

Kiihtyvyys (0-20 km/h)	3,19 s*
Huippunopeus	50 km/h
Jarrutusmatka (20-0 km/h)	2,03 m*
Toimintasäde	51,2 km**
Testirinnettä ylöspäin	11,18 s*

*Kuljettajan paino 95 kg, Lämpötila: 24 astetta. **Tieolosuhteet: Noin 80 % maantiellä, loput kaupunkiliikenteessä. Toimintamatka vaihtelee kuljettajan painon, nopeuden, lämpötilan ja tieolosuhteiden mukaan.

Kiihtyvyys

Koska Evobike Desert 1000:ssa on kaksi moottoria, jotka voivat toimia yhdessä, tai vaihtoehtoisesti pelkästään takapyörässä sijaitseva moottori, olemme järjestäneet testimme niin, että suoritamme ne sekä molemmilla moottoreilla että vain yhdellä.

Kaikki testimme suoritetaan viiden yrityksen sarjoissa, joissa ajamme 0:sta 20 km/h:iin ja laskemme sen jälkeen keskimääräisen ajan.

Kun suoritimme kiihtyvyystestin yhdellä aktivoidulla moottorilla, saimme keskimääräiseksi ajaksi 3,19 sekuntia. Tämä sijoittaa Evobike Desert 1000:n toiselle sijalle, vain E-Wheels E4 V2 Maxin taakse.

Kun molemmat moottorit olivat aktivoituina, saimme täysin erilaisen ajan. Ehdimme tuskin käynnistää kelloa ennen kuin olimme jo 20 km/h:n nopeudessa. Keskimääräiseksi ajaksi tuli 1,78 sekuntia.

Vertaile kaikkia tuloksia kiihtyvyystesteissämme

Huippunopeus

Huippunopeus on 50 km/h. Olemme saavuttaneet huippunopeuden sekä yhdellä että kahdella aktivoidulla moottorilla. Evobike Desert 1000 ei kuitenkaan kuulu Suomessa kevyiden sähköajoneuvojen luokkaan, sillä sellaisen rakenteellinen enimmäisnopeus saa olla korkeintaan 25 km/h ja moottoriteho korkeintaan 1 kW. Desert 1000:n 50 km/h huippunopeus ylittää siis nopeusrajan selvästi. Jotta tällaista ajoneuvoa voisi käyttää tieliikenteessä, sen pitäisi olla hyväksytty sopivaan ajoneuvoluokkaan ja täyttää kyseisen luokan tyyppihyväksyntää, vakuuttamista, rekisteröintiä ja ajokorttia koskevat vaatimukset.

Sitä ei siis pidä käyttää yleisessä tieliikenteessä tavallisena sähköpotkulautana, ja mielestämme sitä ei missään tapauksessa pitäisi antaa lasten käyttöön.

Ylös kukkulalle

Vahvan suorituskyvyn perusteella ymmärsimme, ettei Evobike Desert 1000:lla olisi minkäänlaisia ongelmia testimäkemme kanssa ja että sillä olisi mitä todennäköisimmin kaikki mahdollisuudet suorastaan lentää sitä ylös, ja niin se todella tekikin – kun se oli asetettu suurimmalle teholle.

Mutta tehdäksemme oikeudenmukaisen vertailun muihin tähän mennessä testaamiimme sähköpotkulautoihin testaamme Evobike Desert 1000:n sekä yhdellä että kahdella aktivoidulla moottorilla.

Kun ainoastaan takamoottori oli aktivoituna, saimme keskimääräiseksi ajaksi 11,18 sekuntia ja keskinopeudeksi 14,17 km/h, vain E-Wheels E4 V2 Max ja Xiaomi Electric Scooter 6 Maxtaakse, mikä sijoittaa sen kolmannelle sijalle.

Kun molemmat moottorit ovat aktivoituina, päädymme täysin eri tilanteeseen, jossa se nousi mäen ylös ilman pienintäkään ongelmaa keskimäärin 7,27 sekunnissa, keskinopeudella 21,79 km/h. Tämä on noin 1,6 sekuntia nopeampi kuin taulukkoa johtava sähköpotkulauta.

Alla oleva taulukko näyttää kaikkien vuosien aikana testaamiemme sähköpotkulautojen tulokset yhdellä aktivoidulla moottorilla:

Toimintasäde

Kun olemme aiemmin testanneet Nitroxin sähköpotkulautoja, jotka ovat osa Evobiken tuotevalikoimaa, on käynyt ilmi, että ne saavuttavat yleensä noin 80% ilmoitetusta enimmäistoimintamatkasta. Jos tämä pätee myös Evobike Desert 1000:een, pääsisimme noin 52 km toimintamatkaan, sillä optimaalinen toimintamatka on asetettu 65 kilometriin.

Tämä mielessä lähdimme matkaan eräänä päivänä heinäkuun puolivälissä, lämpömittari näytti 24 astetta ja tuuli oli heikko, 2 m/s. Ajamme aina samoissa olosuhteissa riippumatta siitä, mitä sähköpotkulautaa testaamme. Tämä tarkoittaa, että pidämme enimmäisnopeutena 15 km/h ja käytämme vain yhtä moottoria. Muutaman tunnin ajon jälkeen, pääasiassa maantiellä ja hieman kaupunkiliikenteessä, matka päättyi. Tulokseksi tuli 51,2 km, mikä on lähes uskomattoman lähellä niitä 52 kilometriä, jotka olimme laskeneet saavamme Desert 1000:sta.

Uskomme, että yhdellä latauksella on mahdollista saavuttaa ainakin 60 km. Emme pidä lainkaan mahdottomana, että noin 60 kg painava henkilö, joka ajaa enimmäkseen tasaisella alustalla, voisi päästä aina 65 kilometriin asti. Testihenkilömme painaa 95 kg ja kuljettaa lisäksi hieman tavaraa mukanaan testiajoillaan.

Jarrut

Kahdella levyjarrulla ja lisäksi kahdella moottorijarrulla Evobike Desert 1000:lla on kaikki edellytykset hyvään jarrutukseen. Myös renkaiden karkea kuviointi mahdollistaa hyvän jarrutuskyvyn.

Viidessä testissämme, joissa jarrutamme 20 km/h:n nopeudesta, saimme keskimääräiseksi jarrutusmatkaksi 2 metriä ja 3 senttimetriä.

Tämä on toiseksi paras koskaan mittaamamme tulos, vain Pure Escape Pro päihittämänä, joka sai lähes uskomattoman tuloksen 1 metri ja 80 senttimetriä.

Tämä on erittäin hyvä tulos, joka tarkoittaa, että Evobike Desert 1000 on jarrutuksen näkökulmasta turvallinen sähköpotkulauta. Edellyttäen, että noudattaa laillista 20 km/h nopeusrajoitusta.

Vertaa kaikkia tuloksia jarrutestissämme

Ajomukavuus

Se mikä saattaa yllättää monet potentiaaliset ostajat, on se, ettei Evobike Desert 1000:n mukavuus ole sellainen kuin voisi odottaa. Evobike Desert 1000 on nimittäin rakennettu tarjoamaan suhteellista mukavuutta todella epätasaisella alustalla, jossa tarkoituksena on tasoittaa suurempia ja rajumpia epätasaisuuksia. Tämä tarkoittaa, että iskunvaimentimet ovat niin jäykät, että tavallisessa ajossa asfaltilla ja tasaisemmalla soratiellä tuntuu käytännössä siltä, etteivät vaimentimet auta lainkaan. Asfaltilla ajettaessa epätasaisuudet tuntuvat yhtä selvästi kuin sähköpotkulaudalla, jossa ei ole lainkaan iskunvaimennusta. Karkeat renkaat vahvistavat tätä kokemusta entisestään.

Tuntuu myös hieman oudolta, että näin tehokkaassa laitteessa on vain 10 tuuman renkaat. Jos päättää ajaa Evobike Desert 1000:n tarjoamilla nopeuksilla – mitä emme suosittele – renkaat tuntuvat liian pieniltä vakaan ajon tarjoamiseksi. Sähköpotkulaudassa on jopa havaittavissa taipumusta alkaa vatkata nopeuden kasvaessa.

Dekki on niin kompakti, etteivät kaikki kuljettajat pysty nauttimaan Evobike Desert 1000:sta täysin. Olisimme mielellämme nähneet hieman suuremman dekin, jotta jalkojen asentoa voisi vaihdella paremmin pidemmillä matkoilla. Voimme kuitenkin nähdä, että kompaktimpi dekki tekee käsittelystä helpompaa, mikä parantaa kurvinottoa ja tarjoaa leikkisämmän ajokokemuksen.

Tästä huolimatta Evobike Desert 1000 on viihdyttävä sähköpotkulauta ajaa. Kiihtyvyys on erittäin hyvä, ja molemmat moottorit aktivoituina sillä voi pitää todella hauskaa.

Evobike Desert 1000 on ensisijaisesti suunniteltu maastoajoon – iskunvaimentimet ja renkaat ovat ne komponentit, jotka ennen kaikkea paljastavat sen. Kunnollisilla suojavarusteilla ja suljetulla alueella tämän sähköpotkulaudan omistaja voi saada monia hauskoja hetkiä, jotka ovat lisäksi laillisia.

Evobike Desert 1000 Ominaisuudet

Kannettavuus

29,8 kg painollaan Evobike Desert 1000 on yksi painavammista sähköpotkulaudoista, joita olemme testanneet. Tämä tarkoittaa, ettei sitä voi pitää erityisen kannettavana, ainakaan pidemmillä matkoilla. Sen kantaminen useita satoja metrejä tai useita portaita ylöspäin ei ole jotain, mitä haluaa tehdä päivittäin.

Taitettuna mitat ovat selvästi hallittavat 121 x 62 x 54,5 cm, mikä tarkoittaa, että sen voi suhteellisen helposti ottaa mukaan sekä julkiseen liikenteeseen että useimpien autojen tavaratilaan.

Yksi huomionarvoinen asia on, että ohjausvarren lukon avaaminen vaatii melko paljon voimaa. Tätä lukkoa ei avata helposti yhdellä kädellä, sen avaaminen vaatii käytännössä väkivaltaa. Tämä tarkoittaa, etteivät kaikki henkilöt välttämättä pysty avaamaan lukkoa voidakseen taittaa ohjausvarren alas. Emme voi sanoa, koskeeko tämä vain meidän testikappalettamme vai kaikkia Desert 1000 -malleja.

Lukko avataan painamalla painiketta ohjausvartta vasten ja irrottamalla sen jälkeen – kunnolla voimaa käyttäen – lukko ohjausvarresta. Dekin takaosassa on lenkki, johon ohjausvarren koukku kiinnitetään. Ohjausvarren nostaminen ja lukitseminen on huomattavasti helpompaa, ohjausvarsi nostetaan yksinkertaisesti ylös ja lukko painetaan paikalleen.

Ohjausvarressa on kaksinkertaiset lukot, joista pienempi lukko on jousitettu, mikä tarjoaa lisäturvallisuutta siinä tapauksessa, että päälukko ei jostain syystä kiinnittyisi kunnolla.

Ohjaustanko

Ohjaustanko jättää hieman ristiriitaisen vaikutelman. Jotkin ohjaustangon osat tuntuvat laadukkailta, mukana on muun muassa valaistut toimintopainikkeet ja reilun kokoiset jarrukahvat. Mutta mukana on myös joitakin yksityiskohtia, jotka antavat halvemman vaikutelman ja saavat meidät tuntemaan, että Evobike Desert 1000 kuuluu aloitussegmenttiin. Nämä yksityiskohdat liittyvät ennen kaikkea siihen, että suuri osa ohjaustangosta koostuu muoviosista, tässä ajattelemme erityisesti ohjaustangon keskellä olevaa suojakoteloa ja peukalokaasua, joka tuntuu isolta muovipalalta.

Ohjaustanko on 62 cm leveä ja siinä on ergonomiset kumikahvat, joista tuntuu turvalliselta pitää kiinni.

Evobike Desert 1000:n ohjaustangon vasen puoli

Evobike Desert 1000:n ohjaustangon oikea puoli

Jos käymme ohjaustangon tarkemmin läpi, vasemmalta puolelta löytyy takapyörän jarrua ohjaava jarrukahva sekä etusormella käytettävä soittokello.

Oikealla puolella sijaitsevat peukalokaasu, etupyörän jarrua ohjaava jarrukahva sekä kaksi kumitettua painiketta, joilla ohjataan:

PÄÄLLE/POIS
Etu- ja takavalaistus
Huomiovalaistus edessä ja dekin sivuilla
Ajotilan valinta (6 km/h, 15 km/h, 25 km/h, 50 km/h)
Vaihto kahden/yhden moottorin välillä
Vaihto km/h ja mph välillä

Ohjaustangon keskellä sijaitsee yksinkertaisemman mallinen näyttö. Siitä voi lukea nykyisen nopeuden, akun varaustason, ajotilan, yhden/kahden moottorin tilan sekä sen, onko valaistus päällä. Näyttö näkyy hyvin kaikissa olosuhteissa, myös voimakkaassa auringonpaisteessa.

Valot

Valaistus erottuu yhtenä Evobike Desert 1000 kaikkein vahvimmista ominaisuuksista. Tavallinen valaistus ei ainoastaan valaise erinomaisesti kuljettajan eteen ja anna tälle mahdollisuutta nähdä kaiken edessään. Myös takavalaistus on erinomainen, jotta muut tiellä liikkujat voivat havaita sähköpotkulaudan.

Siinä on myös erittäin voimakas huomiovalaistus, joka voidaan aktivoida erikseen. Kun tarkastellaan sitä, miten valaistus kokonaisuutena valaisee sähköpotkulaudan ympäristön, tämän täytyy olla paras valaistus, jota olemme tähän mennessä testanneet.

Kun kaikki valot ovat päällä, on erittäin epätodennäköistä, ettei sinua huomattaisi, kun ajat Evobike Desert 1000 pimeässä.

Renkaat

Vaikka renkaiden kuviosyvyys ja kuviointi ovat moitteettomia – kun tarkastellaan niiden tarjoamaa pitoa – renkaiden koko on se, joka asettaa rajoituksia Evobike Desert 1000. 10 tuumaa tuntuu hieman liian pieneltä näin tehokkaassa sähköpotkulaudassa. Jopa 50 km/h nopeudella ajamista 10 tuuman renkailla emme Elsparkcykel.comissa voi suositella.

Tästä huolimatta renkaat toimivat erinomaisesti laillisessa nopeudessa. On kuitenkin vaikea päästä eroon siitä tosiasiasta, että vielä suuremmat renkaat tarjoavat parempaa mukavuutta ja ennen kaikkea parempaa vakautta. Koko on yksi niistä yksityiskohdista, jotka paljastavat, että Evobike Desert 1000 kuuluu aloitussegmenttiin.

Muuten renkaat ovat sisärenkaattomat, mikä tarkoittaa, etteivät ne ole läheskään yhtä alttiita puhkeamiselle kuin sisäkumilliset renkaat.

Astinlauta

Dekki, eli levy jolla kuljettaja seisoo, on Evobike Desert 1000:ssa kooltaan 57,5 x 17 cm ja tarjoaa kohtuullisesti tilaa jalkojen sijoittamiseen eri asentoihin. Jos olet suurempi kuljettaja, saatat kuitenkin tuntea olosi hieman ahtaaksi tällä dekillä, se ei ole niin suuri, että paljon tilaa tarvitsevat kokisivat sen riittävän suureksi.

Dekin pinta koostuu kumitetuista kohoumista, jotka tarjoavat hyvän pidon ja johtavat lisäksi kosteutta tehokkaasti pois – tässä ei ole huomautettavaa.

Maavara on 16 cm, mikä on enemmän kuin riittävästi siihen, ettei tarvitse huolehtia reunakiviin tai muihin tasoeroihin osumisesta ajon aikana.

Rakennuslaatu

Valtaosa Evobike Desert 1000:n komponenteista ja yksityiskohdista on hyvälaatuisia. Eniten erottuvat iskunvaimentimet, jotka tuntuvat erittäin tukevasti rakennetuilta kestämään kovaa rasitusta pitkän aikaa. Myös lokasuojat ja dekki tuntuvat erittäin tukevasti rakennetuilta.

Yksi rakenteellinen yksityiskohta, joka tekee Evobike Desert 1000:sta vielä paremman sähköpotkulaudan, on se, että dekin ja ohjausvarren välissä on aukko. Tämä mahdollistaa U-lukon tai ketjun kiinnittämisen, mikä tekee sähköpotkulaudan varastamisesta käytännössä mahdotonta, edellyttäen että lukko ja kohde, jonka ympärille lukko kiinnitetään, soveltuvat tarkoitukseen.

Se, minkä olemme aiemmin maininneet ja mikä antaa hieman halvemman vaikutelman, on ennen kaikkea ohjaustanko, jossa on useita muoviosia, jotka heikentävät kokonaisvaikutelmaa hieman. Myös taittomekanismi, vähintäänkin haastavine lukkoineen, saa sähköpotkulaudan tuntumaan siltä, että se tulee vähemmän kokeneelta valmistajalta, jossa yksityiskohdat eivät ole aivan 100-prosenttisesti kohdallaan.

Olisimme mielellämme nähneet, että suurempi osa kaapeloinnista kulkisi rakenteen sisällä, tässä ajattelemme ennen kaikkea kaapelia, joka kulkee ohjausvarren alaosasta dekin etuosaan.

IPX4-luokituksella Evobike Desert 1000 kestää huuhtelun vesiletkulla. Toisin sanoen sillä voi ajaa kaikissa sääolosuhteissa ilman, että tarvitsee olla huolissaan veden pääsemisestä sisään.

Olemme vakuuttuneita siitä, että Evobike Desert 1000 kestää useiden vuosien käytön ilman suurempaa huoltotarvetta. Sinä, jolla on tapana tarkistaa sähköpotkulautasi kerran vuodessa ja joka huolehdit rengaspaineiden pysymisestä hyvällä tasolla, voit turvallisin mielin ostaa tämän sähköpotkulaudan. Jos ohjaustanko ei olisi hieman muovisen tuntuinen ja mukana ei olisi muutamia muita yksityiskohtia, voisimme ehdottomasti katsoa Evobike Desert 1000:n kuuluvan keskiluokan segmenttiin.

Evobike Desert 1000: Johtopäätökset

Evobike Desert 1000 on sähköpotkulauta sinulle, joka haluat kunnolla voimaa ajamiseen. Kahdella 500 W:n moottorilla ei ole liian jyrkkiä mäkiä eikä arkea, jossa liikkuminen muuttuisi tylsäksi. Se on erittäin viihdyttävä sähköpotkulauta ajaa.

Rakenne on suurelta osin aloitusluokkaa, jossa erityisesti ohjaustanko ja taittomekanismi paljastavat, että Evobike Desert 1000 kuuluu tähän segmenttiin. Kaikki olennaiset komponentit tuntuvat kuitenkin jämäkiltä, ja jousitus, jarrut sekä moottorit suoriutuvat todella hyvin.

Eniten huomautettavaa Evobike Desert 1000:ssa on siitä, että pienemmät renkaat ja jäykkä jousitus toimivat parhaiten todella vaativassa maastossa. Asfaltilla ja soratiellä useimmat kuljettajat kokevat, ettei Evobike Desert 1000:ssa olisi lainkaan jousitusta, sillä jousitus on liian jäykkä tarjotakseen tukea tasaisemmalla alustalla.

Sinä, joka haluat pitää hauskaa vaativassa maastossa suljetulla alueella, voit hyvin ostaa Evobike Desert 1000:n. Se on lisäksi erittäin hyvä vastine rahalle, sillä kirjoitushetkellä se on kampanjassa 799 eurolla.

Evobike Desert 1000 - Tekniset tiedot valmistajalta

HUOMAUTUS: Alla olevat tiedot voivat poiketa testeistämme.

Valmistaja	Evobike
Malli	Desert 1000
Paino	29,8 kg
Mitat (avattuna)	121 x 62 x 128,5 cm
Moottorin teho	1000 W
Huippunopeus	20 & 50 km/h
Toimintasäde	60-65 km
Akun kapasiteetti	749 Wh
Latausaika	7-9 timmar
Kuljettajan enimmäispaino	120 kg
Bromityyppi	Sähköjarru ja mekaaninen jarru edessä ja takana
Renkaat	10" ilmattomat renkaat
Valot	Etu-, taka- ja dekkivalaistus
Vedenkestävyys	IPX4